DeadLanders.it

Davidone ha scritto:@ADE: dove si va la prossima?? che quei pellegrini senza me e te non sanno far nulla!!!

Ahhahahahahahahahahha

non lo so.......so solo che ci sarà una prossima
martedì viene Roberto e mi racconta........

Lo chiamo sicuro in questi giorni.....

Transtad ha chiuso !! Non esiste più !! Erased !!!

ma da quando....

per te o per il mondo?

Stavo per scriverti che il problema dei transtad è riuscire ad averli
perché pare il titolare sia uno che ti tira in lungo anche sei e passa mesi prima di consegnarti la merce . Per altro di qualità ma non si può ordinare un blocco oggi è montarlo ad agosto !

Azienda fatta da una persona sola e anziana.
Magari si potessevordinare adesso e montarlo ad agosto. Il fatto e' che non lo monti affatto.
Da quanto mi risulta e' in fase di chiusura "morto lui" morta la transtad

accontentatevi del blocco intestinale.....

Oltre ai blocchi elettrici ,KAM produce anche differenziali LSD.
Specifici ponte Wolf o ponte Rover.
Tarabili in sede di costruzione

non so dove avevo letto che i lsd della kam sono costruttivamente inferiori ai true trak, per le frizioni o l'olio boh nin zo.
ciò corrisponde al vero?

Sono cose diverse. I torsen non hanno i dischi, l'attrito è ottenuto tramite delle viti senza fine, e non hanno usura.

Luccre ha scritto:Transtad ha chiuso !! Non esiste più !! Erased !!!

...ha riaperto
hanno diviso in due la ditta
una parte produce ed è Transtad e si occupa solo della costruzione dei componenti
una parte modifica e monta differenziali, cambi ecc ecc ed è la TTS

in questo modo i tempi di "attesa" da sempre infiniti si sono ridotti....

TANGO ha scritto:Oltre ai blocchi elettrici ,KAM produce anche differenziali LSD.
Specifici ponte Wolf o ponte Rover.
Tarabili in sede di costruzione

hai l'LSD e lo dici solo adesso

scherzi a parte, ma l'LSD poi può essere anche bloccabile manualmente ???

TANGO ha scritto:Oltre ai blocchi elettrici ,KAM produce anche differenziali LSD.
Specifici ponte Wolf o ponte Rover.
Tarabili in sede di costruzione

oggi sono pigro....ma i kam lsd sono a frizioni o sbaglio?

Gli LSD sono a frizioni. I torsen non rientrano in questa definizione. I kam sono LSD.

Gli autobloccanti KAM sono a frizioni e convertibili in blocco 100% con un kit dedicato (anche se credo sia meglio prendere la decisione alla fonte in funzione delle esigenze per evitare apri/chiudi superflui)

andreacat ha scritto:domanda a parte:
è possibile montare il diff posteriore del 90 come anteriore di un 110?
credo di si ma .....

Si , il gruppo differenziale è lo stesso , chiaramente pari annate , 10 cave 90 e 110 post e ant uguali , 24 cave lo stesso .
Considera che per numero di calettature si intendono le calettature interne dei planetari dove si inseriscono i semiassi , esistono con 10 cave montati fino al '93-'94 e successivamente a 24 cave

grazie Flavio
chiaro e puntuale come sempre

OPSs ha scritto: 10 cave 90 e 110 post e ant uguali

Mi correggo , 90 e 110 uguali solo come innesto semiassi ma diversi come assali e differenziali , intendevo che il 90 post si può montare sul 110 ant , come chiedeva Andrea
Il 110 al post monta da sempre un assale dedicato , salisbury 10 cave freni tamburo fino al '93 freni disco 24 cave in 2 modelli fino al '03 e successivamente Wolf 24 cave