DeadLanders.it

Jerry ha scritto:

Gabriele85 ha scritto:ohhhhhhh bentornato a casa jerry........ (scusate ot)...ehehehehe

A casa per poco, sono già in negozio...

Ma col sorriso sulle labbra!

k k , bene

Jerry ha scritto:

Gabriele85 ha scritto:ohhhhhhh bentornato a casa jerry........ (scusate ot)...ehehehehe

A casa per poco, sono già in negozio...

Ma col sorriso sulle labbra!

e come mai..?

nottata felice....sicuramente non avrà dormito..

ragno66 ha scritto:

Jerry ha scritto:

Gabriele85 ha scritto:ohhhhhhh bentornato a casa jerry........ (scusate ot)...ehehehehe

A casa per poco, sono già in negozio...

Ma col sorriso sulle labbra!

e come mai..?

grandi o piccole?

danilo ha scritto:Grazie a tutti. Questa mattina vedo Corsetti, penso che opterò per Kam.

Fossi in te andrei di Kam, qualita' eccellente e niente compressori, perdite d'aria, trafilamenti vari ecc...

ma...io sono di parte...ma il problema che puoi mettere 20000mila euro di granito...gomme simi caterpillar...poi spacchi dal riduttore in su...
insomma..e sopradimensionato....
io mi trovo bene con kam...come con warn...per il semplice motivo che non ho voglia di fare nessuna manutenzione e vanno sempre...affidabili...no aria compressa...ecc ecc

Ma col sorriso sulle labbra!
grandi o piccole?

Premesso che monto KAM da 5 anni senza problemi,i force 9 sono una figata!!!Magnifico kit con molti vantaggi in termini di robustezza rispetto a tutti probabilmente.
A livello di costi
10.000 force 9
5000 kam
La differenza non è poca!!!!
Altro problema dei Force 9 è l'aumento della carreggiata di 9 cm.....per uso stradale può essere troppo....
Anche se molto robusti non sono indistruttibili e con i ricambi può diventare sbattimento visto che hanno modificato l' ARB 9" e ricostruito ex novo 1/2 ponte anteriore.
Io starei su KAM fino ad uso anche estremo con 35" / 36" e ancora un LAND sotto il culo
WTI , 38,5" proto V8 .........allora Force 9
Ma a quel punto......Spidertrax e sei OK in tutti i sensi.

TANGO ha scritto:Premesso che monto KAM da 5 anni senza problemi,i force 9 sono una figata!!!Magnifico kit con molti vantaggi in termini di robustezza rispetto a tutti probabilmente.
A livello di costi
10.000 force 9
5000 kam
La differenza non è poca!!!!
Altro problema dei Force 9 è l'aumento della carreggiata di 9 cm.....per uso stradale può essere troppo....
Anche se molto robusti non sono indistruttibili e con i ricambi può diventare sbattimento visto che hanno modificato l' ARB 9" e ricostruito ex novo 1/2 ponte anteriore.
Io starei su KAM fino ad uso anche estremo con 35" / 36" e ancora un LAND sotto il culo
WTI , 38,5" proto V8 .........allora Force 9
Ma a quel punto......Spidertrax e sei OK in tutti i sensi.

Grazie Tango, effettivamente per l'uso che ne faccio, il force9'' mi sembra sprecato, senza contare il costo e l'aumento della carreggiata di cui non ero a conoscenza, già così esco un tot dai parafanghi, figuriamoci se ci aggiungo 9 cm, penso che mi orienterò su Kam.
Grazie ancora

Danilo fammi sapere se hai bisogno di qualunque info riguardo KAM,sono abbastanza informato.......

TANGO ha scritto:Danilo fammi sapere se hai bisogno di qualunque info riguardo KAM,sono abbastanza informato.......

Bella FraNoè,ci sei il 19 ad Anzola?

Eccerto!!!!!!!!!

Kam sono giochi per i bimbi?

brega ha scritto:Kam sono giochi per i bimbi?

........... di fatti noi eterni peter pan !!!

Sono giochi per macinatori.....

TANGO ha scritto:Altro problema dei Force 9 è l'aumento della carreggiata di 9 cm.....per uso stradale può essere troppo....
Anche se molto robusti non sono indistruttibili e con i ricambi può diventare sbattimento visto che hanno modificato l' ARB 9" e ricostruito ex novo 1/2 ponte anteriore.
Io starei su KAM fino ad uso anche estremo con 35" / 36" e ancora un LAND sotto il culo
WTI , 38,5" proto V8 .........allora Force 9
Ma a quel punto......Spidertrax e sei OK in tutti i sensi.

Jerry ha scritto:E comunque fai prima e spendi meno a montare ponti Patrol Y61(se li trovi).

circa 3000

beh alla fine dei giochi i ponti patrol costicchiano un bel pò....soprattutto all' anteriore devi spendere circa 3.000€ di pezzi più tutta la lavorazione della busta, più i puntoni, più la revisione, più il costo del ponte....spendere 5.000€ per un anteriore è un attimo....una cifra che passi di sicuro
aggiungi inoltre un albero di trasmisisone flangiato lr/patrol

e la revisione dei ponti va fatta di sicuro
tieni presente che solo per il kit di revisione pinze ho speso 170€ a pinza....su un def con 170€ prendi una pinza nuova
e i kit revisione perni fusi e bocce ti verrà oltre i 500€....

consideriamo infine l'ingombro ben maggiore dei ponti patrol che ti richiedono almeno 2" di gomma in più per avere pari luce a terra
e che anche al posteriore dovremmo fare grossi e costosi interventi....

quindi paragonati ai patrol i force9 hanno un certo senso



cmq spendere per spendere, se proprio si hanno dei soldi, invece che 10.000€ per ashcroft force9 allora ne spenderei 15.000 per 2 dynatrac 60 pro rock
con ricambi reperibili e un futuro mercato per un eventuale vendita
ma cmq non mi sembra il caso per un def....

E una conversione Dana 60?

dana chi?