DeadLanders.it

dopo il we rumatorio i pruriti crescono...............

in previsione prima o poi di montare il blocco al posteriore sto dando un occhio ai semiassi rinforzati e alle flange e.......mi sorge subito un dubbio:
dai soliti noti ci sono flange spesse o sottili e relativi semiassi......quale è la differenza?
dove possono essere montate le une e le altre?
per il mio 90 del 2009 cosa è indicato?

per quanto ne so dipende da quelli che hai su ora. I semiassi sono tutti uguali come lunghezza. Quello che cambia è lo spessore dei fuselli e quindi di quanto sporgono i semiassi da questi.

Defender pre '93 interasse largo dei cuscinetti mozzi , quindi semiassi a 10cave lato differenziale e flange spesse , post'93 interasse stretto dei cuscinetti mozzi semiassi 24 cave lato differenziale e flange sottili .

quindi tutti i 24 cave hanno flange sottili? Non ci sono differenze tra anteriore e posteriore?

anteriori e posteriori sono uguali , a meno di non avere dei collage di pezzi , come nel mio caso
Nella mia 90 alias "la topona" nell assale posteriore ho mantenuto i mozzi larghi e le flange spesse (modello 10cave) , ma corpo assale con freni a disco e differenziale 24cave (transtad) e nel mezzo semiassi appositi aschroft a fare da collante tra il differenziale (modello assale post '93 a 24cave) e mozzi e flange spesse (modello assale 10cave pre '93 )

Orlando67 ha scritto:quindi tutti i 24 cave hanno flange sottili? Non ci sono differenze tra anteriore e posteriore?

Si, io ho tutte flange sottili.

che forum tennico
grazie a tutti ora inizio a riempire il porcellino

andreacat ha scritto:che forum tennico
grazie a tutti ora inizio a riempire il porcellino

Io me lo mangio il porcellino....

andreacat ha scritto:che forum tennico
grazie a tutti ora inizio a riempire il porcellino

okkio a non riempire una porcellona

il td4 non lo conosco ma la misura e` semplice togli la flangia e misuri quanto c`e` dalla battuta alla sede del sejer e hai la misura della flangia io ero rimusto che ci sono 4 misure occhio perche` se no fai la fine di un certo bel personaggio che a momenti si distruggeva il diff perche` le flange erano troppo lunghe e entravano pochissimo nel diff... tanto adesso non legge e` impegnato hihihihihihi

Land Rover ha fatto solo due altezze di flange

flangia bassa FTC859 alias RUC105200
per mozzi stretti
Defender dopo aspirato
Discovery 1
Range Rover Classic

flangia alta FRC5806
per mozzi alti
per defender aspirato

D2 e P38 non hanno flange

aftermarket si trovano flange alte FRC5806 per convertire a 24 cave i ponti posteriori RRC e D1 a 10 cave
rispetto a quelle LR hanno un centraggio differente così come i fori delle viti
quando non esistevano queste flange si utilizzavano le FRC5806 modificandole, si allargavano i 5 fori e si faceva un riporto in saldatura per il centraggio sul mozzo

Quindi tra flange alte e basse non cambia solo lo spessore ma anche la foratura e il sistema di centraggio?
il millerighe dei semiassi lato flangia è sempre lo stesso?

Orlando67 ha scritto:Quindi tra flange alte e basse non cambia solo lo spessore ma anche la foratura e il sistema di centraggio?
il millerighe dei semiassi lato flangia è sempre lo stesso?

ciao
il caletto è uguale cambia altezza, centraggio e i 5 fori

se guardi Kam
ha fatto le flange basse con 10 fori
5 sono metrici e 5 sono in pollici
e quando si devono motnare come flange alte si interpone tra flangia e mozzo un distanziale con il doppio centraggio

La flangia bassa è stata montata da fine serie 200tdi quindi primi assali posteriori freno a disco
Flangia alta per aspirati , turbo , e quasi tutti i 200tdi con assale posteriore a tamburo

....si vero che c'è anche l'anteriore
quindi defender
anteriore alta fino al 93 (fine200) e bassa dopo
posteriore dopo 93 integrata nei normali e bassa solo sui salisbury
poi riprende la bassa verso fine td5 anche nei normali

disco
anteriore integrata fino al 92 bassa dopo
posteriore sempre integrata

range
a memoria sempre integrata ma ne ho fatti pochi

Range ci sono anche 24 cave con flangia nn integrata e flangia bassa , ne ho due ant e post da 4.2 lse

....in effetti i semiassi posteriori del 4.2 sono stati usati per molto tempo per preparare i defender
di conseguenza flangia....

scusate, ma le flange strette non sono un pò...da femminuccia? non vorrei sembrare volgare in questo 3d tennnico

Tobyamos ha scritto:scusate, ma le flange strette non sono un pò...da femminuccia? non vorrei sembrare volgare in questo 3d tennnico

infatti sul tg5 vanno bene