DeadLanders.it

Al volo ragazzi! Mi è arrivata la protezione per il salisbury!!!
Per montarla devo sbullonare tutti i bulloni della pera.
A questo punto faccio che toglierla e guardare dentro come siamo messi dopo un annetto dal montaggio!
Cosa e come devo guardare? Ci sarebbe da controllare alla fine solo il gioco della coppia conica o no??
Ma che gioco deve avere? Me lo misuro con lo spessimetro?
E il detroit? Bo, vedo che non abbia segni di usura...
Sempre che tutto ciò abbia senso! Istruitemi che stasera mi ci metto!!!!

spessimetro o comparatore per controllare i giochi?

Queste sono le istruzioni di mamma Land per verificare il gioco fra pignone e corona, ma serve un comparatore. Non so come te la cavi con l'Inglese, se hai qualche dubbio chiedi.

io non toccherei nulla, se va bene perchè andare a toccare la registrazione? se proprio devi aprirlo dagli una pulita e una soffiata fino dove arrivano mani e occhi...e se proprio sei maniaco di meccanica un'occhiata con un comparatore come dice andrea

a parte il fatto che tra tirar giu le viti e togliere la pera c'è in mezzo un bel lavoro... scarico olio, smontaggio semiassi, smontaggio albero trasmissione, e rimettere il sigillante...io eviterei sto lavoro

Dani4x4 ha scritto:a parte il fatto che tra tirar giu le viti e togliere la pera c'è in mezzo un bel lavoro... scarico olio, smontaggio semiassi, smontaggio albero trasmissione, e rimettere il sigillante...io eviterei sto lavoro

Dani è un Salisbury, c'è solo da togliere un coperchio, la pera è un pezzo unico col ponte

a ok pensavo al ponte del 90

..a parte il comparatore bisogna anche saperlo fare.......
..ok per una controllata

Comparatore noin ne ho, volevo solo dargli un'occhiata saommaria, inutile se vogliamo, ma era una buona occasione. Asto punto lascio perdere??

Ah, visto cheet io esageri sempre: coppiadi serraggio dei bulloni della pera???? Non vorrei tirare troppo

30Nm, cambia anche la guarnizione.

Guybrush Treepwood ha scritto:30Nm, cambia anche la guarnizione.

così poco? lo svito con le dita!

Così recita l'oracolo



Comunque le viti sono tante e piccole, quindi è probabile. E' solo un coperchio senza funzione strutturale

Pasta nera


Grazie!!!

Il mio mecc.dice che ak prossimo tagliando entra con la telecamerina a controllare il differenziale.

Si, per l`anteriore non puoi fare diversamente.
E cosa vuole vedere precisamente?? A livello meccanico

waits ha scritto:Il mio mecc.dice che ak prossimo tagliando entra con la telecamerina a controllare il differenziale.

speleomeccanico. da dove passerebbe la telecamera?

..credo dal tappo dell' olio

Fatto!!!!

fatto che ? hai guardato è ancora bello ? foto ?

Oltretutto per togliere il differenziale dalla scatola del ponte dana serve un attrezzo specifico , o divaricatore o costrittore a seconda di dove lo si posiziona sui lati della scatola per potergli dare il gioco per uscire , io mi sono fatto un "costrittore" che schiaccia la scatola dal lato superiore e inferiore dando appunto il gioco agli altri 2 lati .
C'è da dire che il sistema usato sui ponti classici LR è moto più comodo , nello smontaggio , nella regolazione della coppia conica ecc, butti tutto sul banco in morsa , mentre nel Salisbury ti tocca fare tutto sotto , monti provi i giochi , smonti correggi rimonti , provi...