DeadLanders.it

Buonasera ragazzi,

volevo chiedervi cosa ha, fra marce ridotte e differenziali bloccabili manualmente (od autobloccanti?) un Range 5p dell'84 - ovvero quello che se Odino vuole sto per prendere

Grazie!

Giorgio

mica ho capito..

Penso voglia sapere se quel tipo di rr ha il blocco centrale e/o differenziali auto bloccanti piuttosto che altre soluzioni . Insomma come è fatta la trasmissione



Ma cosa te ne fai a 20 anni di una macchinona così ( che mi da l'idea che sia un po' da pappone)?

Sicuramente non è la macchina per fare fuoristrada di un certo tipo...

Comunque se non sbaglio ha il bocco del centrale e le ridotte...

innesto centrale sincronizzato con innesto delle ridotte, differenziali ant e post liberi

forse bisogna distinguere tra cambio manuale e cambio automatico. Credo che i transfer siano diversi. In ogni caso i differenziali ai ponti sono liberi.

Orlando67 ha scritto:forse bisogna distinguere tra cambio manuale e cambio automatico. Credo che i transfer siano diversi. In ogni caso i differenziali ai ponti sono liberi.

Questo significa che non si possono bloccare?

Il cambio è un manuale a 5 marce.

Nel titolo ho sbagliato, sarebbe 1984 e non 1974

Cosa me ne faccio...off-road leggero, è un mezzo spazioso, lo trovo un bell'oggetto e mi diverto a girare su un V8.

fritz287 ha scritto:

Orlando67 ha scritto:forse bisogna distinguere tra cambio manuale e cambio automatico. Credo che i transfer siano diversi. In ogni caso i differenziali ai ponti sono liberi.

Questo significa che non si possono bloccare?

Il cambio è un manuale a 5 marce.

Nel titolo ho sbagliato, sarebbe 1984 e non 1974

Cosa me ne faccio...off-road leggero, è un mezzo spazioso, lo trovo un bell'oggetto e mi diverto a girare su un V8.

La tua se non sbaglio è a cambio manuale. Hai le ridotte, un differenziale centrale bloccabile, mentre i differenziali ai ponti sono aperti, non bloccabili. Comunque bella macchina

Pepe, cazzo dai da pappone no, la Range è un capolavoro

fritz287 ha scritto:
Questo significa che non si possono bloccare?

esatto come tutte le Land

Guybrush Treepwood ha scritto:
Pepe, cazzo dai da pappone no, la Range è un capolavoro

forse pappone non è la definizione corretta …. ma sai una macchina così grossa in mano ad un ragazzo….. boh non lo so forse è solo invidia io sono passato dalla 500 alla panda per poi prendere una uno diesel

or leggero significa cose che fai con la 500 abarth?vieni con noi cazzo

pepeghisa ha scritto:

Guybrush Treepwood ha scritto:
Pepe, cazzo dai da pappone no, la Range è un capolavoro

forse pappone non è la definizione corretta …. ma sai una macchina così grossa in mano ad un ragazzo….. boh non lo so forse è solo invidia io sono passato dalla 500 alla panda per poi prendere una uno diesel

Come auto da tutti i giorni ho e terrò più a lungo possibile una vecchia Panda... è un mezzo fantastico, insostituibile, cui voglio un bene della Madonna e che non darei via per nessun'altra al mondo!

pepeghisa ha scritto:

Guybrush Treepwood ha scritto:
Pepe, cazzo dai da pappone no, la Range è un capolavoro

forse pappone non è la definizione corretta …. ma sai una macchina così grossa in mano ad un ragazzo….. boh non lo so forse è solo invidia io sono passato dalla 500 alla panda per poi prendere una uno diesel

Se la guardi in un ottica moderna un range di quegli anni costa due terzi di una 500 moderna credo, è più scomodo e ha più restrizioni sotto mille campi.. quindi non è più un'auto da "figli di papà" da un bel po' per quanto mantenga l'eleganza

il discorso "figlio di papà" decade abbastanza presto, nel senso che se il mio vecchio scopre che son tornato a casa con un'altra auto mi ci manda a dormire dentro direttamente...

lo vorrei prendere perché mi piace molto come mezzo e mi diverte girarci nonché l'idea di girarci, e il tutto, appunto, a un prezzo accettabilissimo

fritz287 ha scritto:il discorso "figlio di papà" decade abbastanza presto, nel senso che se il mio vecchio scopre che son tornato a casa con un'altra auto mi ci manda a dormire dentro direttamente...

lo vorrei prendere perché mi piace molto come mezzo e mi diverte girarci nonché l'idea di girarci, e il tutto, appunto, a un prezzo accettabilissimo

Fritz la vita è breve, sei giovane e non hai vincoli, prenditi la macchina che ti piace e goditi.
Da giovani io e il Gipparo al contrario di quello che ci consigliavano i vecchi e al buon senso ci siamo divertiti come ludre e non ci siamo mai pentiti

I vincoli sono riuscire ad assicurarla e non venire decapitato da chi mi ha messo al mondo...per il resto, carpe diem!