DeadLanders.it

Li ho ingrassati a 20.000 km,che escono dalla fabbrica secchi bruciati(mollando le viti si sentiva stank con fuoriuscita di polvere rugginosa),ora ne ho 40.000,devo ricontrollarli o posso andare avanti ancora un po'?

a meno che tu la notte non la parcheggi in mezzo metro di acqua vai avanti a lungo.

Ok,grasssie...

Per quello che costa togliere le flange e dare un'ingrassata, io lo farei almeno ogni due anni. A me una volta si è grippato un cuscinetto a St. Moritz, fra rimorchio e riparazione ci ho lasciato 800 Euro

Meno male che hai rimesso il vecchio avatar.cambiavo" canale" ogni volta che ti vedevo ul timamente...allora li controllo tra un anno.

Guybrush Treepwood ha scritto:Per quello che costa togliere le flange e dare un'ingrassata, io lo farei almeno ogni due anni. A me una volta si è grippato un cuscinetto a St. Moritz, fra rimorchio e riparazione ci ho lasciato 800 Euro

appunto non erano stati ingrassati 2 anni prima.

Guybrush Treepwood ha scritto:Per quello che costa togliere le flange e dare un'ingrassata, io lo farei almeno ogni due anni. A me una volta si è grippato un cuscinetto a St. Moritz, fra rimorchio e riparazione ci ho lasciato 800 Euro

Hai voluto fare il Figo....... Non potevi rompere ad a grate, oppure a cessano moderno....... Vai a rompere a St. moritz dove un cappuccino te lo fanno pagare 10 euro......

Comunque io in svizzera ci vado con la fusion

Guybrush Treepwood ha scritto:Per quello che costa togliere le flange e dare un'ingrassata, io lo farei almeno ogni due anni. A me una volta si è grippato un cuscinetto a St. Moritz, fra rimorchio e riparazione ci ho lasciato 800 Euro

Hai voluto fare il Figo....... Non potevi rompere ad a grate, oppure a cessano moderno....... Vai a rompere a St. moritz dove un cappuccino te lo fanno pagare 10 euro......

Comunque io in svizzera ci vado con la fusion

Barbone!

aggiorno per interesse di tutti.ricontrollati a 42.000 km e sono ancora perfettamente ingrassati.

questo e' lultimo lavoretto che manca da fare pure a me.....mi date 2 dritte, e' semplice ???

l'altro giorno ho riempito le bocce dello sterzo, per le flange piu' o meno la procedura quale' ???

https://www.youtube.com/watch?v=4_5vmZFrvd8

anzi meglio forse quello dopo

se ho capito bene io nond evo smontare tutto per un ingrassaggio basta levare il gommino nero e sbullonare i 5 ?????
che grasso uso ??? per ungere bene l'interno ???
o dici che il procedimento e' come quello del video ??? cioe' smontare anche tutti gli altri componenti ??

no,se non cambi il cuscinetto non devi smontare tutto,tiri giù il segeer e la flangia e ci metti un po' di grasso al litio,senza esagerare.

ok grazie

calcola che i defender che escono nuovi di fabbrica sono secchi,quindi non mi farei troppi problemi sulle caratteristiche chimiche del grasso,i cuscinetti ringrazieranno comunque,ed anche il tuo portafogli.

Da quando sono spariti lb e toby tocca a me adesso fare il tennico?io che sono addetto ai fumetti...

waits ha scritto:Da quando sono spariti lb e toby tocca a me adesso fare il tennico?io che sono addetto ai fumetti...

tranquillo stai andando bene !! ho capito il da farsi quindi hai aiutato un niubbo, magari grazie a te salvero' i miei cuscinetti e non mi ritrovero' ai bordi di una strada a imprecare !

waits ha scritto:aggiorno per interesse di tutti.ricontrollati a 42.000 km e sono ancora perfettamente ingrassati.

interesse di chi ? cazzo ce ne fotte dei tuoi cuscinetti
ahahahahahahahahhahahahaha