DeadLanders.it

torsen e ripartitore di frenata...
dovevo prendere questa, non un 110...

Ciao ragass, evito di aprire un 3d nuovo:
Vorrei rimettere il volante originale ad Airone, provo bel bello con la mia bussola del 22 a svitare il bullone che tiene in sede l'attuale tre razze e niente, pare sia stato tirato alla morte...
Consigli su come toglierlo?
Io ho fatto qualche tentativo tenendo fermo il volante con una mano, poi mandandolo a fine corsa, ma tra la resistenza del bullone e la sensazione di non riuscire a lavorare a dovere ho preferito soprassedere...

fai un salto dal tuo amato meccanico e dagli un colpo di pistola

Oh lui non c'entra stavolta... E nel caso dovevo sparargli prima di pagarlo, ormai è inutile!

???? E beh? Non puoi farci un salto a svitare un dado?

Mi piacerebbe vedere se ci riesco da solo, magari sbaglio qualcosa... Che ne so, magari va girato in senso orario

Ma il dado non riesci a svitare ?
Perché di solito il casino è estrarre il volante dal millerighe !
Inondalo di wd40 e domani riprovi

Sotto al dado c'è una rondella dentata bastarda. A volte fa sudare un po'.

Ok, proverò col wd40! Altre indicazioni? Va bene girare il volante a fine corsa per cercare di svitare il dado malefico?

Boh mi pare di ricordare quando ho smontato che una mano teneva il volante e l'altra faceva forza sulla chiave a cricchetto

andrearally ha scritto:fai un salto dal tuo amato meccanico e dagli un colpo di pistola

inmicio pirlone andrea intendeva pistola ad aria per svitare

Io chiederei al meccanico di svitarlo con la pistola ad aria, se proprio non ce la fai a mano, tanto poi 90% ci dovresti tornare per fartelo estrarre

yeah ha scritto:

andrearally ha scritto:fai un salto dal tuo amato meccanico e dagli un colpo di pistola

inmicio pirlone andrea intendeva pistola ad aria per svitare

Sono un idiota...

Guybrush Treepwood ha scritto:Io chiederei al meccanico di svitarlo con la pistola ad aria, se proprio non ce la fai a mano, tanto poi 90% ci dovresti tornare per fartelo estrarre

Ok, mi tengo il volante vecchio per un po' allora...

Il dado del volante si svita come gli altri, non è contrario.
A motore spento sterza tutto a sinistra, tieni (o fai tenere) il volante a fondo corsa, devi dare un colpo alla chiave per riuscire a mollarlo, se provi solo facendo forza fai molta più fatica...
Se riesci a mollarlo svitalo completamente, riavvitalo di un paio di giri (così se si stacca di botto il volante mentre lo tiri non te lo schianti nei denti) e tira verso di te il volante, se è piantato sul millerighe alterna dei colpi con la mano da dietro verso di te.
La cosa più comoda in questi casi sarebbe un estrattore e pregare che chi ha sostituito il volante abbia utilizzato il mozzo corretto, non sarebbe il primo caso dove è stato piantato a martellate per farcelo andare...

Grazie LB!

Dimenticavo, lascia la chiave girata al primo scatto così non si inserisce il bloccasterzo, altrimenti rischi di andare a sforzarlo troppo.