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Gioie e dolori, trucchi e soluzioni. Tutto sulla trasmissione dalla frizione alle flange

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King
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MessaggioInviato: 30/07/2014, 8:47
TANGO ha scritto:
Chicco purtroppo ... esiste solo LSD



buttalo via...
: MrOrange :
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Capogita
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MessaggioInviato: 30/07/2014, 9:36
TANGO ha scritto:
chicco ha scritto:ma tu pepe cosa vuoi sentire! sei sordo!
fede il giorno che kam fa torsen + blocco considerami prenotato.


Chicco purtroppo la Combo esiste solo LSD + Blocco 100%..................


e lo so bene... ma oramai sono assuefatto al torsen.
Var pussee on andà, che cent andemm.
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DeadLander
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MessaggioInviato: 30/07/2014, 12:09
chicco ha scritto:
TANGO ha scritto:
chicco ha scritto:ma tu pepe cosa vuoi sentire! sei sordo!
fede il giorno che kam fa torsen + blocco considerami prenotato.


Chicco purtroppo la Combo esiste solo LSD + Blocco 100%..................


e lo so bene... ma oramai sono assuefatto al torsen.


Anche a me piacciono i Torsen,se parliamo di autobloccanti.
A costo di risultare noioso ripeto che a mio avviso per il macino vero i blocchi 100% sono obbligatori........
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CMDM
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MessaggioInviato: 30/07/2014, 13:22
per forza....
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Capogita
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MessaggioInviato: 30/07/2014, 14:08
per twistoni su roccia soprattutto assolutamente sì. torsen parecchio limitanti.
sul mosso no però
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MessaggioInviato: 30/07/2014, 14:19
chicco ha scritto:per twistoni su roccia soprattutto assolutamente sì. torsen parecchio limitanti.
sul mosso no però


Concordo,in mulattiera 2 Torsen ti tolgono fuori il 99% delle volte.
Ma nel macino vero purtroppo NO
Il loro + grosso limite è la ripartenza a ponti incrociati (come tutti gli autobloccanti del resto....)
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MessaggioInviato: 30/07/2014, 14:40
tango, tu vedi possibile un torsen bloccabile in futuro?
nel senso, posto che hai un prodotto da vendere e devi ragionare su quello (e non c'è niente di male eh, sia chiaro, puntualizzo), sai se ci stanno pensando? lavorando? è per qualche motivo meccanicamente impossibile?
sto aspettando che mi venga messo un ashcroft atb all'anteriore in sostituzione del 2pin originale frullato, in futuro per il posteriore l'idea è di mettere sempre un torsen, fosse bloccabile al 100% sarebbe WOW
io: "Non conosco uno straccio di strada qui in zona..."
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MessaggioInviato: 30/07/2014, 16:18
Credo sia quasi impossibile realizzare un torsen che possa anche essere bloccabile al 100%, proprio per la sua particolare configurazione degli ingranaggi interni.
Sia come costo, sia come complessità puramente meccanica.
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18.04.2014 Ribannato da Africaland
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Non vorrei dire una boiata ma Transtad lo fa.
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Non vorrei dire una boiata ma Transtad lo fa. (lo vende herero?)
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MessaggioInviato: 30/07/2014, 17:52
non lo vende nessuno mi pare di capire ma in teoria sì, lo fa.
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MessaggioInviato: 31/07/2014, 16:09
inmicio ha scritto:tango, tu vedi possibile un torsen bloccabile in futuro?
nel senso, posto che hai un prodotto da vendere e devi ragionare su quello (e non c'è niente di male eh, sia chiaro, puntualizzo), sai se ci stanno pensando? lavorando? è per qualche motivo meccanicamente impossibile?
sto aspettando che mi venga messo un ashcroft atb all'anteriore in sostituzione del 2pin originale frullato, in futuro per il posteriore l'idea è di mettere sempre un torsen, fosse bloccabile al 100% sarebbe WOW


Non è in fase di studio una combo Torsen + blocco 100,spiacente
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MessaggioInviato: 31/07/2014, 16:11
Little Bastard ha scritto:Credo sia quasi impossibile realizzare un torsen che possa anche essere bloccabile al 100%, proprio per la sua particolare configurazione degli ingranaggi interni.
Sia come costo, sia come complessità puramente meccanica.


La vedo anche io come te,è molto difficile farci stare tutto in cosi' poco spazio.
O meglio,ci si può anche riuscire ma bisogna scendere a compromessi a livello di dimensione dei componenti (e allora o si fa in titanio o non dura un cazzo)
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MessaggioInviato: 31/07/2014, 16:20
Ok, capito, grazie mille!
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Ciao Tango, un po' di macino lo si fa anche coi torsen, ricordi?? :lol: :lol: :lol:
Non sono nessuno per giudicare, so solamente che ho un'antipatia innata per i censori, i probiviri....ma soprattutto sono i redentori coloro che mi disturbano di più.


Ce n'est qu'un début continuons le combat
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sì ma tu il macino ce l'hai mattone che ti trovi nel piede destro. puoi anche fare il colpo di freni tipico con la cappella
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MessaggioInviato: 31/07/2014, 17:02
probabilmente i torsen con il tc più un po' di cavalli fanno quasi come un blocco 100. Comunque il discorso è sempte lo stesso. Nel trial puro, nei percorsi quasi statici il blocco 100 è l'unico che serve perché funziona da fermo e lo puoi togliere nei punti in cui fa danno. Sui percorsi dinamici in cui c'è sempre inerzia e continuo trasferimento di carico tra le ruote il Torsen è stupendo.
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MessaggioInviato: 31/07/2014, 17:10
A 'sto punto non vedo di rompere anche il posteriore... :icon-lol:
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perche un blocco 100 non lo è?
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MessaggioInviato: 31/07/2014, 17:25
inmicio ha scritto:A 'sto punto non vedo di rompere anche il posteriore... :icon-lol:


Se veramente vuoi romperlo......non dovresti impegnarti troppo
Sono fatti di carta quei cessi dei diff originali!!!!!
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