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Re: colpo da sotto quando accellero
Inviato:
03/09/2014, 18:02da Ade
per un po' ho avuto un rumore simile a quello che descrivi ed era il dadone di uno dei puntoni posteriori lato telaio appena lento.
sali sul paraurti e scuoti bene da fermo, se è roba di sospensioni lo individui facilmente.
Re: colpo da sotto quando accellero
Inviato:
05/09/2014, 11:35da LaNdRe
cmq il rumore e' sparito.....
ho cambiato il paraolio, messo il feltrino che non cera, stretto bene il dado sopra il millerighe......rimontato l'abero.....messo olio nel differenziale posteriore che era un po' secco......cambiato i gommini degli ammo posteriori.....
ora non fa' piu' clonk.....certo avverto un piccolo strappo sulla trasmissione appena dopo aver affondato il piede sull'accelleratore ma quello credo sia normale, sara' quel minimo ritardo nel quale tutti gli ingranaggi della trasmissione vanno in rotazione no ??? se affondo lentamente nulla.....se faccio una cambiata un po' sportiva con relativo affondo quella sensazione di scatto persiste.
sono cose normali anche sui vostri defender ???
Re: colpo da sotto quando accellero
Inviato:
05/09/2014, 11:59da Orlando67
Normalissime.......mi sa che il rumore arrivava dal normale gioco nel differenziale posteriore che c'è ancora ma ora, con l'olio, viene attutito.
Re: colpo da sotto quando accellero
Inviato:
05/09/2014, 12:07da LaNdRe
vabbe ringrazio tutti per le risposte e i consigli, questo forum si sta' rivelando fondamentale per le mie pippe mentali....lo so che magari a volte rompo il cazzo con cose che per molti possono sembrare stronzate ma vi volevo cmq ringraziare
Re: colpo da sotto quando accellero
Inviato:
05/09/2014, 13:55da Orlando67
no ti preoccupare, qui è pieno di specialisti in pippe.......
Re: colpo da sotto quando accellero
Inviato:
05/09/2014, 18:15da Ade
devo andare a ritirare gli occhiali nuovi.......sono progressivi, non ci vedo più neanche da lontano
Re: colpo da sotto quando accellero
Inviato:
05/09/2014, 22:45da pepeghisa
andreacat ha scritto:devo andare a ritirare gli occhiali nuovi.......sono progressivi, non ci vedo più neanche da lontano
Interessante !
ma c'entra con il colpo da sotto
Re: colpo da sotto quando accellero
Inviato:
26/11/2014, 16:07da zuzun
salve ragazzi penso di aver trovato la conversazione giusta per esporvi il mio problema, da qualche settimana a questa parte con il mio discovery 1 del 95 300tdi sento un tonk sordo provenire da sotto l'auto solo in alcuni momenti spesso quando passo dalla retro alla prima e quando metto il freno a mano appena riesce a innerstarsi per bloccare il tutto.
a questo punto mi domando quale potrebbe essere il problema ho visto che in uan parte di un post c'e questa dicitura "Il rumore tipico dato dal lasco tra flangia e millerighe del pignone è più uno stock secco e di solito si fa sentire in manovra quando passi dalla retro alla prima, è il tuo caso?"
sapreste essere piu specifici sul da farsi?
grazie milleee
Re: colpo da sotto quando accellero
Inviato:
26/11/2014, 16:09da zuzun
Little Bastard ha scritto:Visto, bisognerebbe capire se l'olio arriva dal centro della flangia o da dietro, perché al centro come ti ho detto c'è la rondella in feltro, dietro un paraolio.
Già che hai smontato il tamburo io sostituirei il paraolio e metterei il feltro che non hai, così non ci pensi più per anni.
Il lasco sul posteriore mi sembra, a memoria, nella norma per la generosità degli accoppiamenti tipici Land Rover.
Il rumore tipico dato dal lasco tra flangia e millerighe del pignone è più uno stock secco e di solito si fa sentire in manovra quando passi dalla retro alla prima, è il tuo caso?
Se invece ti capita che lo faccia in partenza e nel cambio tra prima e seconda è più probabile che sia la testina del triangolo.
Re: colpo da sotto quando accellero
Inviato:
26/11/2014, 16:25da Little Bastard
Il da farsi è:
smonti l'albero posteriore dalla flangia del pignone lato differenziale
sviti il dadone centrale e rimuovi la flangia
pulisci bene il millerighe della flangia e quello del pignone
cambi il parapolvere sulla pera dove esce il pignone
metti la loctite per accoppiamenti meccanici sul millerighe (senza esagerare)
rimonti il tutto
Re: colpo da sotto quando accellero
Inviato:
26/11/2014, 16:27da Davidone
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Re: colpo da sotto quando accellero
Inviato:
26/11/2014, 16:30da zuzun
quindi il tonk proviene dal differenziale posteriore? io lo sentivo piu sotto il sedile dove attacca alla scatola del riduttore. quindi smonto il para strappi in gomma svito il dadone operazione non tanto semplice estraggo la flangia e ne approfitto per cambiare anche il paraolio. il problema e che tempo fa avevo provato a levare la flangia ma niente non volevo uscire tu hai qualche metodo per estrarlo?
Re: colpo da sotto quando accellero
Inviato:
26/11/2014, 16:37da Little Bastard
Se hai rotoflex potrebbe anche essere lui l'origine del rumore.
Per rimuovere la flangia mi sono fatto un semplice estrattore, un piatto di ferro da 5mm, due fori in corrispondenza di quelli della flangia per fissarlo, bullone e dado centrale per spingere sul pignone.
Re: colpo da sotto quando accellero
Inviato:
26/11/2014, 16:50da zuzun
l'ho sostituito un'anno fa e ho fatto 20.000 km e non sembra usurato. pero controllero meglio. Quindi dovrebbe essere solo una questione di gioco tra la flangia che tiene il rotoflex e il mille righe? puo essere il dado lento sotto la crociera nel tamburo del freno a mano?
Re: colpo da sotto quando accellero
Inviato:
26/11/2014, 16:51da yeah
come fosse antani
benvenuto nel forum
Re: colpo da sotto quando accellero
Inviato:
26/11/2014, 16:56da Little Bastard
Il freno a mano ha una vite a croce di sicurezza che lo tiene fissato alla flangia "in aiuto" ai 4 dadi che vi fissano sopra l'albero di trasmissione, se si molla il dado della flangia si muove tutto, però spesso e volentieri (e questo vale anche per la flangia anteriore in uscita dal riduttore) se questo dado si molla inizia a perdere olio il transfer.
Dai un'occhiata anche alle crocere dell'albero.
Re: colpo da sotto quando accellero
Inviato:
26/11/2014, 17:04da zuzun
le crociere anche quelle cambiate l'anno scorso insieme me tutte le testine e boccole varie che ci sono, diciamo che mi metto sotto e la prima cosa che faccio e quella che mi hai detto tu cosi ne approfitto per leva la perdita dal differenziale posteriore insieme ingrassero tutte le crociere nella speranza che questo rumore finisca senno vedremo di capire da dove viene.
che dici una volta che smonto il tutto conviene che controllo la famosa guarnizione in velcro che ho visto all'inizo della discussione e sostituirla?
Re: colpo da sotto quando accellero
Inviato:
26/11/2014, 17:17da Little Bastard
Se non hai perdite in quella zona io lascerei stare ed eviterei di smontare tutto.
Re: colpo da sotto quando accellero
Inviato:
26/11/2014, 17:29da zuzun
perfetto ti ringrazio ma il tempo che mi arrivano i ricambi posso camminare o rischio di fare danno? cmq inizieranno un po di lavori insieme a questo perche mi perde da entrambi i differenziali dai maledetti paraolie dal carterino dell'imput gear che devo controllare per il famoso difetto e dall'immancabile idroguida.
che olio mi consigli nei differenziali , nel cambio e nella scatole del riduttore?
Re: colpo da sotto quando accellero
Inviato:
26/11/2014, 17:32da Little Bastard
Differenziali e riduttore un qualunque olio EP90.
Nel cambio ci va solo MTF94.
Non posso dirti se fai danni o meno senza sapere con certezza l'origine e l'entità del rumore.