Maurizio77's Profilo
Ragazzi sono nuovo e anticipatamente mi scuso se ho scritto nel posto sbagliato.
Ho un disco del 2004 e sto pensando di sostituire il differenziale centrale con uno "bloccabile", oppure con uno a giunto viscoso (me ne hanno proposto uno ex range revisionato).
Voi che ne dite? Io opterei per quello a giunto viscoso, so che è meno efficace in sterro, però penso che stressi anche meno la trasmissione essendo più graduale.
Alla fine se vado a infognarmi in qualche posto veramente impestato mi tiro fuori con il verro... e amen.
Attendo speranzoso lumi dagli esperti
Saluti
Maurizio
Blocco differenziale centrale - Disco 2
Moderatore: Fondatori
42 messaggi
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 Inviato: 07/10/2014, 16:06
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 King
Messaggi: 6082
Iscritto il: 19/05/2010, 15:12 Località: Novara Regione: Piemonte |
Inviato: 07/10/2014, 16:19
Sicuramente avrai delle risposte al tuo quesito, ma prima, come da tradizione su questo forum, dovresti andare a presentarti e incamerare la tua bella dose di benvenuto...
 
"Chi vive sperando, muore cagando!" (Lorusso, isoletta dell'Egeo che non conta un cazzo, 1941)
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 CMDM
Messaggi: 17802
Iscritto il: 08/05/2010, 19:42 Regione: lombardia |
Inviato: 07/10/2014, 16:21
diciamo un bel fanculo di benarrivato...
se hai il verro non spendere soldi...tanto senza di lui non cambia nulla 
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brega's Sito web|
Inviato: 07/10/2014, 16:26
Ciao, io veramente il messaggio di benvenuto ero convinto di averlo scritto... mi sa che ho fatto un pasticcio come al solito. Adesso riprovo...
Per il differenziale dite di tenersi i soldi in tasca? Maurizio |
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Inviato: 07/10/2014, 16:27
Ciao Maurizio benvenuto, quando puoi metti qualche foto della tua macchina...
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 Guastatore
Messaggi: 5158
Iscritto il: 07/05/2010, 22:27 Località: Milano Regione: Lombardia |
Inviato: 07/10/2014, 16:29
Si vada a presentare Lei, che è cosa buona e giusta......
Lascia perdere il viscoso. Se vuoi cambiare metti il bloccabile. Su sterrato si gira quasi sempre col centrale bloccato e non si è mai sentito di sofferenze da stress. Altra cosa sono i blocchi ai ponti. Se proprio non vuoi un blocco al 100% piuttosto pensa ad un torsen da mettere nel tuo riduttore.  Marco, Discovery 200 TDI '92 |
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Inviato: 08/10/2014, 10:14
Ragazzi grazie delle dritte, penso che procederò un un differenziale con blocco standard...
Maurizio |
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 Ciucciaranelle al mentolo
Messaggi: 15013
Iscritto il: 08/05/2010, 11:28 Località: Cogliate Regione: Lombardia |
Inviato: 08/10/2014, 19:46
Buona idea
Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive." |
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Inviato: 22/10/2014, 10:23
OK adesso l'idea di montare il blocco centrale ce l'ho. Ma come cavolo faccio??? Dove si compra??? La casa mi ha mandato a ranare, ho parlato con due preparatori e mi hanno detto due cose diametralmente opposte! Qualcuno qui ha trovato una soluzione?
Anticipatamente ringrazio... Maurizio |
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CMDM
Messaggi: 17802
Iscritto il: 08/05/2010, 19:42 Regione: lombardia |
Inviato: 22/10/2014, 10:26
che soluzioni ti hanno detto?
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Inviato: 22/10/2014, 10:28
Di non metterci niente e usare l'elettronica
 Di cambiare cambio e differenziale (2000€++) Di mettere un giunto viscoso ex Range revisionato |
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Inviato: 22/10/2014, 10:37
FAI PRIMA A CAMBIARE MACCHINA
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CMDM
Messaggi: 17802
Iscritto il: 08/05/2010, 19:42 Regione: lombardia |
Inviato: 22/10/2014, 10:40
la uno dai |
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Inviato: 22/10/2014, 10:44
Di cambiare macchina non se ne parla nemmeno
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 Vice Capotennico
Messaggi: 5334
Iscritto il: 09/06/2010, 8:07 Località: Genova Regione: Liguria |
Inviato: 22/10/2014, 11:01
Hai verificato prima di tutto se hai il centrale bloccabile e ti manca solo il comando o no?
C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA
Esemplare numero 001 09.11.2012 Bannato da Africaland 18.04.2014 Ribannato da Africaland 31.05.2014 Bannato per sempre da Africaland |
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Vice Capotennico
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Iscritto il: 09/06/2010, 8:07 Località: Genova Regione: Liguria |
Inviato: 22/10/2014, 11:02
C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA
Esemplare numero 001 09.11.2012 Bannato da Africaland 18.04.2014 Ribannato da Africaland 31.05.2014 Bannato per sempre da Africaland |
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Inviato: 22/10/2014, 11:03
Purtroppo non ho il centrale bloccabile... mi sa che devo cambiare tutto
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Vice Capotennico
Messaggi: 5334
Iscritto il: 09/06/2010, 8:07 Località: Genova Regione: Liguria |
Inviato: 22/10/2014, 11:04
Allora cerca sui mercatini un riduttore completo, fai prima e spendi meno
C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA
Esemplare numero 001 09.11.2012 Bannato da Africaland 18.04.2014 Ribannato da Africaland 31.05.2014 Bannato per sempre da Africaland |
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Guastatore
Messaggi: 5158
Iscritto il: 07/05/2010, 22:27 Località: Milano Regione: Lombardia |
Inviato: 22/10/2014, 19:42
Quoto. Discovery II demoliti se ne trovano e ancor più Discovery I. Se non sbaglio anche quelli delle range rover vanno bene, anche se sono più rari. Marco, Discovery 200 TDI '92 |
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Guastatore
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Iscritto il: 07/05/2010, 22:27 Località: Milano Regione: Lombardia |
Inviato: 22/10/2014, 19:50
Il differenziale che ti ha indicato Little, quello di Ashcroft) è un torsen, spesso impropriamente classificato come differenziale autobloccante, che invece è un vero e proprio ripartitore di coppia. In pratica trasferisce in continuo la coppia da un asse all'altro secondo necessità, cioè verso l'asse che ha trazione. L'ideale sarebbe mettere anche dei torsen ai ponti ma con il controllo di trazione funziona bene lo stesso. Il limite del torsen è quando l'aderenza è nulla. Allora non è efficace, ma con il controllo di trazione questo non succede. Marco, Discovery 200 TDI '92 |
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