Parliamo di blocco, posteriore per il momento.

sandrov sandrov's Profilo Escort Messaggi: 2554 Iscritto il: 08/06/2010, 12:36 Località: Cagliari Regione: cagliari - sardegna	Inviato: 21/12/2014, 8:49 Davidone ha scritto:Il fatto che non mi caghino ormai è risaputo! Ahahahahah ..a chi lo dici !!! l' ho scritto al 3° messaggio, ma niente !!!
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Escort

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Inviato: 21/12/2014, 8:52

krauto21 ha scritto:Voglio scivere una minkiata anche io, però rispondetemi seriamente
Per un uso il più polivalente possibile non dovrebbe essere il top un blocco come quello della Transtad, Horrore, Herero, Ferrero o come preferite chiamarli autobloccante e bloccabile pneumaticamente al 100%.??????
Ajo che forse fra dieci anni anche io lo vorrò montare

....per il fuoristrada che fai al momento secondo mè un autobloccante, se vuoi andare oltre un 100%

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DeadLander

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Inviato: 21/12/2014, 10:17

sandrov ha scritto:
krauto21 ha scritto:Voglio scivere una minkiata anche io, però rispondetemi seriamente
Per un uso il più polivalente possibile non dovrebbe essere il top un blocco come quello della Transtad, Horrore, Herero, Ferrero o come preferite chiamarli autobloccante e bloccabile pneumaticamente al 100%.??????
Ajo che forse fra dieci anni anche io lo vorrò montare

....per il fuoristrada che fai al momento secondo mè un autobloccante, se vuoi andare oltre un 100%

Infatti questo mi piace perché son 2 in uno, cosi in teoria la spesa la fai una volta e via.
Cmq non si pone il problema, in questo momento non posso : Chessygrin :

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Ciucciaranelle al mentolo

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Inviato: 21/12/2014, 19:02

Certo che il transtad con torsen e bloccaggio al 100% è perfetto, peccato che io ho un salisbury, quindi per me non esiste.
Zuk adesso sono al cell, domani lavoro quindi ho tutto il tempo per cazzeggiare

Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive."

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andrearally andrearally's Profilo andrearally's Sito web Escort Messaggi: 6962 Iscritto il: 19/08/2013, 8:14	Inviato: 21/12/2014, 19:51 Piace anche a me consolarmi così Davidone ^^ se esistesse non lo monterei causa assenza di fondi , spero che quando avrò i fondi esista ahah Ultima modifica di andrearally il 19/08/2013, 08:14, modificato 8:14 volte in totale.
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DeadLander

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Inviato: 25/12/2014, 6:00

pepeghisa ha scritto:
pakkio ha scritto:Il torsen Ashcroft e quello Detroit cambiano per il numero di ingranaggi (detti fusilli).
Quello di ash ne ha il doppio e quindi secondo me è più robusto perché ripartisce il carico meglio, preservandoli un pochino

Quindi per te semplice non vuol dire più robusto anzi in questo caso il più semplice è più fragile .

Zac tu hai il controllo di trazione ? , perché se uno ha il controllo di trazione con il true trac è come avere il blocco al 100

si Pepe io ho abs TC

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pepeghisa pepeghisa's Profilo Escort Messaggi: 4804 Iscritto il: 23/11/2010, 1:38 Località: corno giovine (LO) Regione: lombardia	Inviato: 25/12/2014, 16:25 A quel punto io metterei due auto bloccanti tipo truetrac Perché se non fai trial ( intendo competizioni) con il tc passi ovunque. Il grosso vantaggio rispetto ad un 100% è che l'auto bloccante ti risparmia i semiassi perché svolge una sorta di effetto frizione e quindi i semiassi prendono meno colpi bruschi. socio Al
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Lungo Braccio

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Inviato: 25/12/2014, 17:22

pepeghisa ha scritto:A quel punto io metterei due auto bloccanti tipo truetrac
Perché se non fai trial ( intendo competizioni) con il tc passi ovunque. Il grosso vantaggio rispetto ad un 100% è che l'auto bloccante ti risparmia i semiassi perché svolge una sorta di effetto frizione e quindi i semiassi prendono meno colpi bruschi.

I morti li portano via freddi.
ZOCCOLA DURA

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DeadLander

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Inviato: 25/12/2014, 19:25

ok, inizio ad avere le idee piu' chiare. 2 Truetrac e via oppure ATB di Ashcroft. Entrambi sono a slittamento limitato giusto? o sto dicendo delle cagate enormi?
A prescindere da questo, io rimango perplesso (e su questo argomento ho letto pareri e sensazioni opposte :shock:

) per quanto riguarda i laterali e i discesoni.
E' sostanzialmente vero che l'autobloccante in queste situazioni tende a mandarti il culo a valle? Oppure no?

Vero che anche col manuale 100% in un laterale se blocchi dietro devi stare all'occhio altrimenti va a finire che ti ribalti ma..

E all'anteriore, come e' il comportamento su asfalto viscido tipo pioggia e neve?

Vero

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pepeghisa pepeghisa's Profilo Escort Messaggi: 4804 Iscritto il: 23/11/2010, 1:38 Località: corno giovine (LO) Regione: lombardia	Inviato: 25/12/2014, 19:56 Il laterale deve essere piuttosto impegnativo per avere problemi , di quelli in cui ti caghi solo a vederli socio Al
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Filippo94 Filippo94's Profilo DeadLander Messaggi: 158 Iscritto il: 27/02/2014, 15:16 Località: Como Regione: Lombardia	Inviato: 25/12/2014, 20:38 E su asfalto? Come cambia il comportamento?
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inmicio inmicio's Profilo inmicio's Sito web Escort Messaggi: 3716 Iscritto il: 29/03/2014, 12:11 Località: Cava Manara PV Regione: Lombardia	Inviato: 25/12/2014, 20:49 Ti porta a chiudere prima la curva: se acceleri in una rotonda hai la sensazione di andare in derapata, ma tenendo la macchina sotto controllo. io: "Non conosco uno straccio di strada qui in zona..." Chicco: "Non le conoscerai mai se non vai." - - - Safe and sound. Alive and kicking.
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Filippo94 Filippo94's Profilo DeadLander Messaggi: 158 Iscritto il: 27/02/2014, 15:16 Località: Como Regione: Lombardia	Inviato: 25/12/2014, 23:02 Grazie
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Zuckuss Zuckuss's Profilo DeadLander Messaggi: 259 Iscritto il: 05/04/2011, 14:01 Regione: Emilia	Inviato: 26/12/2014, 4:54 e scusate se richiedo...ma in un discesone fangoso?
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Confratello

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Iscritto il: 19/07/2010, 10:21
Località: V.
Regione: Piemonturia o Ligurionte, fate voi...

Inviato: 26/12/2014, 9:12

Beh, in un discesone fangoso in realtà importa relativamente. Nel senso che la traiettoria deve essere la più perpendicolare possibile e normalmente, una volta scelta la marcia, il veicolo scende per gravità e di freno motore, quindi la trazione ha poco gioco. In questo caso non credo che un sistema automatico abbia tanto da fare. In effetti l'unico caso in cui serve accelerare è per rimettere in traiettoria la macchina nel caso in cui il posteriore tenda a scivolare.
Alcuni, col blocco 100, preferiscono usarlo proprio per mantenere la macchina il più dritta possibile, soprattutto nelle manovre di sicurezza in retromarcia, per evitare di intraversarsi.

In definitiva nei discesoni fa più la tecnica di guida che la tecnica del blocco, ma in questo caso credo (per quanto preferisca i 100 %) che un automatico non solo non intralci, ma aiuti decisamente.

SUPERIUS SUPERIS INFERIUS INFERIS™

«Me ne strafotto»

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pepeghisa pepeghisa's Profilo Escort Messaggi: 4804 Iscritto il: 23/11/2010, 1:38 Località: corno giovine (LO) Regione: lombardia	Inviato: 26/12/2014, 9:41 Bello Jerry analisi interessante . E in salitone fangoso ? socio Al
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brunobis brunobis's Profilo DeadLander Messaggi: 764 Iscritto il: 13/01/2013, 10:13	Inviato: 26/12/2014, 10:27 La mia opinione è che in caso di discese con scarsa aderenza, con blocchi manuali, bloccherei il posteriore e da valutare l'anteriore. Al contrario in salita, bloccherei l'anteriore e da valutare con prudenza il posteriore.
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Jerry Jerry's Profilo Confratello Messaggi: 7674 Iscritto il: 19/07/2010, 10:21 Località: V. Regione: Piemonturia o Ligurionte, fate voi...	Inviato: 26/12/2014, 11:19 pepeghisa ha scritto:Bello Jerry analisi interessante . E in salitone fangoso ? In un salitone FANGOSO caricherei la mappa bastarda, bloccherei tutto, chiuderei la vena e sbranderei abbestia!!! SUPERIUS SUPERIS INFERIUS INFERIS™ «Me ne strafotto»
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Ade Ade's Profilo Escort Messaggi: 2723 Iscritto il: 31/05/2010, 18:11 Località: Verona Regione: veneto	Inviato: 26/12/2014, 13:54 Jerry ha scritto:In un salitone FANGOSO caricherei la mappa bastarda, bloccherei tutto, chiuderei la vena e sbranderei abbestia!!! assssssolutamente d'accordo per i blocchi direi che i torsen sono le snowcover della trasmissione ......li hanno solo i viaggiatori Non discutere mai con un idiota, ti trascina al suo livello e poi ti batte con l'esperienza
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pepeghisa pepeghisa's Profilo Escort Messaggi: 4804 Iscritto il: 23/11/2010, 1:38 Località: corno giovine (LO) Regione: lombardia	Inviato: 26/12/2014, 16:06 Jerry ha scritto: pepeghisa ha scritto:Bello Jerry analisi interessante . E in salitone fangoso ? In un salitone FANGOSO caricherei la mappa bastarda, bloccherei tutto, chiuderei la vena e sbranderei abbestia!!! Ok super gassssssss socio Al
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