DeadLanders.it

Luccre ha scritto:Bravo Giorgio non l'avevo vista!!!!

Adesso con un telaio cosi nuovo quello che stona e' la carrozzeria sopra.

infatti, uno dei prossimi interventi (tra 9 o 10 anni) riguarderà la carrozza...

dana ha scritto:pensavo al rullino,ma poi negli anfratto son cazzi.

lassa perde il rullino: dammi retta, vai di compressore... all'inizio si fa pasticci, ma poi ci prendi la mano e vai via che è un piacere...

dana ha scritto:La ruota intendo tipo nella zona attacco dell'ammo posteriore al telaio,o la zona interna dei cerchioni con quella sorta di "proteggi dischi".

Ps,la parte che ho già fatto sembrava marcia ed è tornata come nuova

lo so, son le parti più rognose, ma se smonti la ruota ci arrivi tranquillo; i proteggi dischi li ho fatti volare.... servono a un cazzo; ho pitturato il ponte fino alla flangia della boccia (mascherando ben bene la boccia, ovviamente, e tutto il complesso molla-ammo, nonchè il mozzo, i dischi etc. etc.

dunque Giorgio so' perfettamente la fatica che hai fatto(senza ponte) .Io ho impiegato 5 gg per fare tutto .
a) tolto tutta la ruggine con spazzola di ferro,mola,sabbiatrice .
b)lavato tutto e passato il convertitore ,dirai perche' dato che avevi portato via tutta la ruggine...eeeeeeeee no perche' come hai potuto vedere ci sono zone,anfratti "vicoli" che sono comunque irranggiungibili dunque con il compressore e\o pennello ho messo il convertitore.
c) prima mano di preparazione per epossidico dicamo un pre-epossidico
d) prima mano di epossidico
e)seconda mano di epossidico
Tutto il lavoro è stato fatto sdraiato sotto il Def. ...non aggiungo altro.Oggi non lo rifarei.
Ogni volta ho dovuto smonatre e rimonatre le ruote(du palle!)

insieme con Pol(Def 90 Td4) abbiamo cercato poi un prodotto che proteggesse sia i vecchi che i nuovi telail lo abbiamo trovato ma è stato un carrozziere che ha fatto il lavoro ...ti metto il link .La spesa in realta' è stata di 150 euro perche' da due che eravamo siamo diventati sei Def dunque ci è stato fatto uno sconto. Se guardi sotto il mio 110 è irriconoscibili per quanto è perfetto e protetto. Sembra appena uscito dalla catena di montaggio.Chiaramente quest'anno ho fatto dare un'ulteriore mano e cosi faro' tutti gli anni ...se hai domande sono qui.ciao Carlo.

viewtopic.php?f=9&t=1070

Come funziona il convertitore?si gratta la vernice si spruzza e poi?si aspetta quanto tempo? si lava via con cosa?
I prodotti dove li recuperate?colorificio di paese?

bellooooooooooooooooooooo
devo dire che hai un gran bel culo

quasi quasi ti vengo a dare una mano

ahhh, sporcaccione....

mi fai diventare rosso...

...il culo!

dana ha scritto:Come funziona il convertitore?si gratta la vernice si spruzza e poi?si aspetta quanto tempo? si lava via con cosa?
I prodotti dove li recuperate?colorificio di paese?

vita, morte e miracoli sul Fertan...

http://www.fertan.de/katalog/italian/katalog.htm

dana ha scritto:Come funziona il convertitore?si gratta la vernice si spruzza e poi?si aspetta quanto tempo? si lava via con cosa?
I prodotti dove li recuperate?colorificio di paese?

dana cerco di risponderti io.

Il convertitore si da sulla ruggine(non profonda) dunque se tu gratti via tutto(fino al metallo ) NON serve il convertitore cioe' si chiama cosi perche' converte la ruggine da questa a "ferro" diciamo cosi.
La reazione dura 24-48 ore per cio' che riguarda il Fertan in particolare a temperature basse non gradisce e comunque sarebbe opportuno per aiutare la conversione ogni tanto spruzzare a mo' di " velo" acqua perche' se ci vai con la canna a pressione togli via il "film " che si forma dopo la conversione dunque il Fertan gradisce temperature medio\alte e umidita'.
Una volta fatta la conversione vedrai visivamente una reazione nero\opaca sulla zona trattata NON LA TOCCARE su quella inizi il processo di verniciatura. Non so' se sono stato chiaro se non lo sono stato vai a fare inculo tu e il Fertan

Io ho usato diverse volte il Fertan e devo dirti che non è che ne sono rimasto colpito....diciamo oggi uso un'altro convertitore.La lotta è continua...hahhahaha

ho sotto mano un convertitore chiamato antox prodotto da acem,il fertan bisogna acquistarlo online su sito tankinte..
Provo con questo che ho?lo conoscete?

Antox il fratello di Mariox ..si lo conosco...

Certo che puoi provare!...consiglio solo non una giornata freddissima.Ciao fammi Sapere

grattato ponte posteriore,corsa all'autolavaggio,un gettone sul ponte,casa,convertitore a pennello,pranzato,altra mano,basta...ora recupero l'antiruggine "normale" tipo quello da cancelli" e inizierò a mettere quello.
Dopo aver scoperchiato 2 tombini fognatura ed aver costatato che lavorare li era impossibile ho scoperchiato delle griglie in cortile ed ho ricavato un'ottima fossa.
Stasera vado per colorifici a cercare nero opaco poliuretanico.Giusto?

il mio telaio è tutto verniciato dal precedente prop con quella roba lucida della traversa,non è liscia e spazzolandola,prima di arrivare alla vernice originale si passa per uno strato chiaro.
Non sò che roba sia ma la spazzola sul trapano non riesce a toglierla..
Sul ponte,in alcuni punti l'ho tolta,in altri punti no,l'ho solo grattata perchè è ancora bella fissa e non vien via.
L'unica cosa è che alla fine,a differenza di giorgio,si vedranno i vari spessori dovuti a sta vernice irremovibile.

Sembrano tonnellate di antirombo a vista....con la spazzola non riesci perchè è gommoso e si scalda impastandosi.
O provi con un phon da carrozziere e raschino, oppure, se non ricordo male, l'antirombo si diluiva con il gasolio, quindi dovresti riuscire a scioglierlo.

é "lucido" e la spazzola scivola senza fargli nulla. il telaio è tutto così.Ma la traversa è quella fatta peggio..

Qui sono in cima ad una scala,veramente una figata lavorare così.E' stata la vera furbata della giornata"

se è antirombo l'arma migliore è la spatola da tappezziere: devi trovarne però una sufficientemente rigida, altrimenti gli fai solo il solletico e t'incazzi perchè non appena fa presa, la spatola si piega...

forse forse, dato lo spessore di roba che hai su, il flessibile potrebbe essere una valida alternativa, anche se in certi anfratti non ci arrivi manco a morire...

ma che cazzo ti hanno asfaltato il telaio della macchina?!

dana ha scritto::)
Non sò che roba sia ma la spazzola sul trapano non riesce a toglierla..

usa il flessibile su cui metti non disco da taglio ma ci sono dischi con tipo cartavetrata (ora mi sfugge il nome esatto) posizionata sulla parte periferica del disco a mò di scagliette...., pulisci tutto ed arrivi al ferro vivo. io così mi son pulito una affettratrice berkel...con lo spazzolino sul trapano faceva solletico........

grazie,cerco e provo.

questa mattina alzato presto...tirata a metallo

Stasera vedo di recuperare la chiavona per togliere il gancio e i 2 paraurti e continuo

PS:qui,non c'è ruggine

daga daga dana..........