paraurti AFN?

Tutto sulla carrozzeria. Elaborazioni estetiche e funzionali, come dire putrelle o paraurti?

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DeadLander
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Qualche foto della dima:
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rispetto all'originale è più sporgente di 2 cm solo la parte centrale dove alloggia il verro, i baffi sono più interni con la parte finale arrotondata.
a parole è un pò complicato descriverlo...l'attacco al telaio è garantito da 2 "C" che vanno a prendere gli attacchi originali, ai lati sono chiuse da 2 fazzolletti a triangolo con un ulteriore attacco al telaio, tutte da 6 mm. Ai triangoli interni saranno saldati due scatolati 25x25x3 fanno da supporto del verro. Il frontale è chiuso da una lamiera sagomata e piegata come la dima spessore 3-4 mm. Il supporto griglia deve essere tagliato inferiormente, alla griglia dovrà essere tagliata l'ala inferiore o almeno parte di essa. Le dimensioni sono studiate per un X9, credo però che non ci siano grosse differenze di ingombri rispetto a verri simili di altre marche, che comunque si possono valutare.
Per il momento è tutto...
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Ciucciaranelle al mentolo
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MessaggioInviato: 17/06/2010, 7:46
the lizard ha scritto:
Guybrush Treepwood ha scritto:Io monterei questo http://www.devon4x4.com/products_a/p221 ... mount.html


non capisco che differenza c'è fra quello sopra e questo http://www.devon4x4.com/products_a/p86c ... mount.html

quello sopra monta solo il warn 8274?
è la dicitura lowline del primo link per cosa sta?

certo che sti marcioni di devon potrebbero anche metterle un paio di foto più grandi : Andry :


Quello che ho messo io serve per i Warn (e simili) classici, mentre l'altro monta solo l'8274. Lowline sta appunto per i verri bassi, a differenza dell'8274 che è alto per via del motore non in linea col tamburo.
Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
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MessaggioInviato: 17/06/2010, 18:19
Lava ha scritto:Qualche foto della dima:
[attachment=3]DSCF3793.JPG[/attachment
[attachment=2]DSCF3798.JPG[/attachment
[attachment=1]DSCF3796.JPG[/attachment
[attachment=0]DSCF3794.JPG[/attachment

rispetto all'originale è più sporgente di 2 cm solo la parte centrale dove alloggia il verro, i baffi sono più interni con la parte finale arrotondata.
a parole è un pò complicato descriverlo...l'attacco al telaio è garantito da 2 "C" che vanno a prendere gli attacchi originali, ai lati sono chiuse da 2 fazzolletti a triangolo con un ulteriore attacco al telaio, tutte da 6 mm. Ai triangoli interni saranno saldati due scatolati 25x25x3 fanno da supporto del verro. Il frontale è chiuso da una lamiera sagomata e piegata come la dima spessore 3-4 mm. Il supporto griglia deve essere tagliato inferiormente, alla griglia dovrà essere tagliata l'ala inferiore o almeno parte di essa. Le dimensioni sono studiate per un X9, credo però che non ci siano grosse differenze di ingombri rispetto a verri simili di altre marche, che comunque si possono valutare.
Per il momento è tutto...


bene bene, visto così è piu o meno come piace a me.
attendo altri sviluppi : Thumbup : caso mai ci si sente per un giretto e ne parliamo.


Guybrush Treepwood ha scritto:Quello che ho messo io serve per i Warn (e simili) classici, mentre l'altro monta solo l'8274. Lowline sta appunto per i verri bassi, a differenza dell'8274 che è alto per via del motore non in linea col tamburo.

ora e tutto chiaro grazie :music-rockout:
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DeadLander
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Domenica sono a macugnaga al raduno, che fai vieni su?
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MessaggioInviato: 18/06/2010, 12:52
Lava ha scritto:Domenica sono a macugnaga al raduno, che fai vieni su?


alla mattina sono impegnato ma al pomeriggio se riesco un salto su lo faccio : Chessygrin :
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