DeadLanders.it

yeah ha scritto:coming soon!

Dani4x4 ha scritto:ho centrato entrambi i lati ma resisto non taglio il mio piccolo 4x4...è come circonciderlo poveretto...

Dillo a me.... ennesimo taglio per montare le cover NAS!!!!

@ Mini.

Visto che anch'io avrei da stagliazzare un po' l'anteriore ci potremmo organizzare un giorno e divertirci di flessibile!

E se facesse un po' più caldo potremmo fare in giardino da me : brace birra flessibile

Che ne pensi?

quasi quasi inizio a tagliare pure io.....

No problem Jerry, birra e salsicce!!!!

Dopo pranzo prevedo arti amputati causa alcool!!!!

Cmq capisco il trauma iniziale di dover tagliare...ricordo ancora quando dovetti fare il foro per montare l'anenna del CB (che tra l'altro, causa cover nuove, ho dovuto spostare per la milionesima volta, adesso spero di lasciarla in posizione definitiva dove l'ho messa!!!), un po' ci pativo, non parliamo poi di quando mi misi dietro a prendere misure per montare le cover "classiche".....quando realizzi quanta carrozzeria hai segato via per un attimo ti viene un colpo....con questa ultima modifica ne ho tolto ancora un bel po', ma ero già "rodato"!!!

Little, ma che c'hai un tubo al neon come luce targa??

Volevo fare l'alternativo, tutti mettono i led.....

se voi tagliate io porto le costate e la salsiccia e logicamente un salame per l'aperitivo !

pepeghisa ha scritto:se voi tagliate io porto le costate e la salsiccia e logicamente un salame per l'aperitivo !

Quanto prima la lista!!!

SE MONTI IL MANTEC sul td5 fallo trinagolare altrimenti ti taglia la traversa posteriore......

revenge ha scritto:SE MONTI IL MANTEC sul td5 fallo trinagolare altrimenti ti taglia la traversa posteriore......

non ho capito ?

pepeghisa ha scritto:

revenge ha scritto:SE MONTI IL MANTEC sul td5 fallo trinagolare altrimenti ti taglia la traversa posteriore......

non ho capito ?

il td5 ha la traversa posteriore di spessore inferiore rispetto al 300.... quindi se monti il cancello mantec devi prevedere un supporto artigianale in ferro che vincola il cancello al longherone del telaio.... altrimenti ruota (COME SE LA RUOTA CADESSE INDIETRO) e rovina la traversa posteriore....

non sò se mi ho spiegato......

AZZO quindi metto una piastrina nella traversa per rinforzare (adesso ho il def è in beauty farm) quando torna cerco di capire come fare . grazie

secondo me fate un pò di casino con i cancelli.....
quello postato del defender equipe bianco non è il mantec ma il KAYMAR!!!costa sui 700/800eurozzi almeno.....ed è solo sulla traversa!!
il mantec è fissato alla traversa e al profilo metallico di rinforzo del cassone(sotto al finestrino rettangolare che avete dietro)...mi spiegate come fa a rovinare la traversa????storditi!!!!!!!!!!!!!!!!!

scusate ha ragione fiasco, è il kaymar che sega la traversa.....

rev

con tutti sti nomi francesi mi confondo..... comunque il kaymar è mitico

sicuramente il più bel cancello realizzato....scomodo se hai il portellone...ma molto bello e ben fatto!!soliti difetti,arrugginisce a guardarlo,non ha un fermo di apertura e per i primi 3 anni che ce l'hai ogni volta che apri il portellone ce lo spiaccichi contro!!!!!

fiasco ha scritto:secondo me fate un pò di casino con i cancelli.....
quello postato del defender equipe bianco non è il mantec ma il KAYMAR!!!costa sui 700/800eurozzi almeno.....ed è solo sulla traversa!!
il mantec è fissato alla traversa e al profilo metallico di rinforzo del cassone(sotto al finestrino rettangolare che avete dietro)...mi spiegate come fa a rovinare la traversa????storditi!!!!!!!!!!!!!!!!!

Meglio un lavoro in meno !

Fiascolo, il Kaymar ce l'ha il fermo di apertura, è un pernetto da infilare in un'asola, scomodo, ma efficace.

Giusto il discorso della piattina di rinforzo per non farlo brandeggiare, solo che quelle capre della Kaymar, dato che se lo fanno anche pagare poco, non hanno pensato nel tempo ad aggiornarlo....

Mi spiego:
questo cancello è nato ai tempi in cui, fino al 300, la scocca era "staccata" dalla traversa, gli unici punti di contatto erano le piastrine con i doppi bulloni per fissarla.
Bene, in questo spazio ci passa la piastra di rinforzo che va ad imbullonarsi "oltre" la traversa.
Peccato che dal TD5 in poi, hanno chiuso questo spazio fissando la scocca (sempre con le coppie di bulloni) ad un angolare lungo come tutta la traversa!
Quindi, chiunque decida di spendere i soldi in questo cancello (che secondo me, specie per come è rifinito, non li vale), sappia che deve creare un'asola in questo angolare per poter mettere la piastra di rinforzo, oltre ad un'altra asola dove si fissa il blocco del gancio, sempre per lo stesso motivo....