DeadLanders.it

Ciao!!! Mi sono comprato una binda per il 110, il modello "basso" e "tranquillo" da 3000 kg... la t-max da 48 pollici.
http://www.aylmermotors.com/aylmer/modu ... t&artid=65 questa per capirci.
Ora:
1) salire è semplice, sale. ma per farla scendere??? c'è una specie di gancio da utilizzare per "liberarla" e farla scendere di colpo, ma se uno giustamente volesse abbassarla con calma? come si fa??
2) il posizionamento!!! ho al posteriore griglie salvafari e cantonali! premettendo di aver preso alla raptor il portabinda "generico", e non quello specifico per defender perchè me la terrebbe troppo alta e non riuscirei più a passare sotto il trave del garage, ho pensato a questa via:
sposto sul portellone il faro della retro, taglio se è necessario la griglia salvafari, e la piazzo li!
però, sarebbe mooooolto più figo lasciare tutto com'è e posizionarla sul portellone, proprio a sinistra delle cerniere... che dite? mi devo ovviamente inventare una piastra per il portellone? ha senso? rischio comunque che con le botte in OR me lo strappi via??

qui vedete il supporto universale che ho preso http://www.raptor4x4.it/E-SHOP/contents/it/d180_01.html è il primo in alto

p.s. seguiranno foto dei pezzi

se non capisci l'inglese non preocuparti, anche io ho guardato le figure

guardati anche questi.....e soprattutto il secondo..... Stai attento a non farti male...
4 consigli..
1° MAI lasciare la leva orizzontale..
2° MAI interporre mani, polsi, braccia, TESTA tra leva e barra forata.....
3° Evitare come la peste di sollevare l' auto sul lato... Farlo solo dal paraurti ant. o post...Previo verifica di un ottimo appoggio... Per ottimo intendo dove la base metallica della binda non scivoli.
4° considerala sempre pericolosissima e non infilarti mai sotto la macchina alzata solo dalla binda.... Mettiti prima in sicurezza con un puntello o qualunque supporto.

http://www.youtube.com/watch?v=uqPm2_tY ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=UamsadYk25s

PS: mi chiedevo..Ma oltre alla binda hai preso anche l' accessorio per sollevare il Def.?? E' un perno da infilare dentro i buchi dei longheroni anteriori o del paraurti posteriore..

La binda scende di scatto solo se non é gravata dal peso dell'auto, diversamente una volta disingaggiata la leva, l'abbasserai esattamente come l'hai alzata.

Modificando leggermente gli attacchi puoi sistemarla anche dentro senza problemi. Se ti interessa posto le foto.

IL TAGLIA ha scritto:3° Evitare come la peste di sollevare l' auto sul lato... Farlo solo dal paraurti ant. o post...Previo verifica di un ottimo appoggio... Per ottimo intendo dove la base metallica della binda non scivoli.

adattatore-universale-binda_thumb.jpg

perché ?

pepeghisa ha scritto:

IL TAGLIA ha scritto:3° Evitare come la peste di sollevare l' auto sul lato... Farlo solo dal paraurti ant. o post...Previo verifica di un ottimo appoggio... Per ottimo intendo dove la base metallica della binda non scivoli.

adattatore-universale-binda_thumb.jpg

perché ?

perchè non è capace..

Perché .... Secondo le mie esperienze .. Mettendo la binda sul fianco della macchina, succedono 2 cose.
1) molto probabilmente piegherai la carrozzeria o gli sportelli anche munito di sottoporta. E questo è il problema minore
2) perché se ti si muove la macchina ( e lo fa anche se frenata-bloccata e in marcia) di solo un paio di cm.... La binda perde la sua perpendicolarità e sotto il peso della macchina cade.... Insieme alla macchina ovviamente.

Esempio classico: sostituzione gomma
Metti la binda sul fianco.. Tutto ok
Alzi.. Tutto ok
Sviti il primo bullone.... Ok
Il secondo....ok
Il terzo....
..... Bio porco.. Che duro... Quel gommista di merda...
E gli dai..... che ti caghi addosso.. Poi usi il piede... La forza che applichi alla chiave, farà muovere di quei 2 fottuti cm la macchina...... Che rovinerà a terra. Ora prova a pensare che lo stesso lavoro lo fai per sostituire un ammortizzatore.... E la ruota non c'è+ e tu 6 sotto.......
Gente usiamo la testa ..... Farsi male è un attimo..

grazie

comunque prima si mollano i dadi poi si alza la macchina

sul farsi male è un attimo concordo in pieno

comunque prima si mollano i dadi poi si alza la macchina

taglia come fai a smollare i dadi con la ruota sollevata???

la binda non deve sostituire un crick...a bottiglia..per cambiare una gomma...insomma da usare con cautela....

no, l'adattatore per defender non l'ho preso, perchè dietro coi cantonali non entrava dentro bene come avrei gradito, e davanti purtroppo ho il paraurti raptor senza fori per binda, e col distanziale da 8 cm.... quindi non sarebbe arrivato ai fori del telaio...

posizionarla dentro è un casino!!! tra ruota di scorta, tanica, estintore, gabbia del cane, cassettone portaoggetti autocostruito...

sarebbe proprio figo riuscire a piazzarla sul portellone, ma ho paura che ceda!! v

la mia sta parallela alla paratia (io non ho la paratia ma un tubo comunque è li )

Durante un raduno ho prestato la mia binda a qualcuno e poi mi sono dimenticata di controllare e ho perso il piede (della binda). GT eri tu che mi avevi detto che ne avevi uno in più? La mia è sulla paratia.

110 9 posti, son senza paratia!

Ca@@o hai un pulmino mettila in orizzontale sotto i piedi di quelli dietro
La mia è qui

Mandy ha scritto:Durante un raduno ho prestato la mia binda a qualcuno e poi mi sono dimenticata di controllare e ho perso il piede (della binda). GT eri tu che mi avevi detto che ne avevi uno in più? La mia è sulla paratia.

No mi spiace, io non ce l'ho proprio il piedino.

LL se hai il 110 mettila sotto i piedi dei passeggeri della seconda fila, ci sta giusta e non si muove nemmeno. Io ho risolto cosi'. Fuori si riempie di acqua e fango, prende ruggine, ecc.. E devi anche inventarti dove metterla.

Ecco, aggancerei il tutto li sulla sx della foto... Secondo me ci starebbe bene!!

foto della binda con attacco.

Ovviente devo costruire un rinforzo interno al portellone!!!!

Ma le cerniere, terranno?????

non ho capito proprio dove la vuoi mettere!!

p.s. dentro il mezzo è sempre meglio... resta sempre lubrificata.