Passavo per caso di LA, e sono inciampato in una cordata d'acquisto per un roll cage...mi sà tanto che mi sputtano lo stipendio in arrivo!

Ovviamente non esiste un modello per series, ma i produttori (inglesi) affermano che il modello defender pre td5 monta tranquillamente, ma lo danno senza attacchi al telaio, che mi farò fare dal fabbbro...

unico dubbio...la carrozzeria è larga uguale?!

se un defenderista a caso fosse così gentile da misurarsi il culo e dirmi quanto ce l'ha largo, glie ne sarei davvero grato!

162,5 misurato esattamente sotto al mio cage.

grazie mille!

domani metro alla mano verifico se ce l'ho largo come il tuo!

...sega mentale delle 00:05...ci starà in altezza col tetto safari?!...

L'hard top é alto esattamente 71,5 e dal tetto al cage ci sono 2 cm. Però sul tetto ci sono le nervature di rinforzo alte 0,5 cm che riducono la distanza tetto - cage a 1,5 cm.

bidone a un amico lo stanno facendo sull'88 in piemonte non so dove, domani chiedo e ti dico

1) sei un bastardo
2) non lo fare
3) dammi a me i soldi
4) per fare tanto casino e non averlo plug and play farlo fare in italia?

Ma non fai prima a fartelo fare ?

Giuseppe non sai come buttare sti soldi? ricordati del tuo progetto.....

sto roll cage ha le caratteristiche di omologabilità italiana?altrimenti e meglio il rollbar...

Non farlo,stai attento,prendilo in italia,non accettare caramelle dalle sconosciute

poi la cosa fondamentale è l attacco al telaio...
un rollcage deve essere testato non è un tappo di spumante...
in caso di incidente puo essere piu pericoloso che utile...
avete mai visto cosa puo fare con una persona un pezzo di ferro in un incidente?
io si sto cazzo di lavoro al 118 mi obbliga

poi secondo me, mettere il cage ad una serie è un po' come mettere il cofano gobbuto a un 300...

orcoddio....

giorgio67 ha scritto:poi secondo me, mettere il cage ad una serie è un po' come mettere il cofano gobbuto a un 300...

Il 300 è il motore peggiore montato dalla land,ci può stare anche la go bba...

ecco n altro bresciano del cazzo

giorgio67 ha scritto:

30.gif

sti cazzi che sfilza di interventi!...rispondo a tutti...

Borro ha scritto:bidone a un amico lo stanno facendo sull'88 in piemonte non so dove, domani chiedo e ti dico

Molto volentieri!...sono sicuro al 100% di volerlo prendere, ma non ho ancora dato conferma di LA...fammi sapere che al massimo ripiego sul tuo contatto!

andrearally ha scritto:1) sei un bastardo
2) non lo fare
3) dammi a me i soldi
4) per fare tanto casino e non averlo plug and play farlo fare in italia?

1) me lo dicono spesso
2) penso che non ti darò retta
3) col cazzo, faccio una fatica boia per portarli a casa!
4) non faccio chissà quale casino...lo ordino, mi arriva, e faccio fare gli attacchi ad oc...lo porterei via sulle 800 sterle ivato...mi sembra un buon prezzo rispetto alle cifre chieste dai soliti noti (che tra l'altro non cagano neanche di striscio uno stronzo con la series)

Tobyamos ha scritto:Giuseppe non sai come buttare sti soldi? ricordati del tuo progetto.....

tranquillo, non passa più di mezz'ora senza che io non pensi o non lavori al mio progetto! soldi buttati non direi, piuttosto la considero un'assicurazione sulla Cesira!

brega ha scritto:sto roll cage ha le caratteristiche di omologabilità italiana?altrimenti e meglio il rollbar...

assolutamente sì, altrimenti non lo avrei mai preso in considerazione...il rollbar non mi piace per due motivi:

1) mi toglie spazio (quel poco che c'è!) all'interno
2) non mi salva al 100% la carrozza

waits ha scritto:Non farlo,stai attento,prendilo in italia,non accettare caramelle dalle sconosciute

niente caramelle?...ho fatto bene allora a rifiutarle e ad accettare solo quei simpatici piccoli francobolli colorati!

brega ha scritto:poi la cosa fondamentale è l attacco al telaio...
un rollcage deve essere testato non è un tappo di spumante...
in caso di incidente puo essere piu pericoloso che utile...
avete mai visto cosa puo fare con una persona un pezzo di ferro in un incidente?
io si sto cazzo di lavoro al 118 mi obbliga

se avrò la possibilità di sbirciare come sono i supporti di qualche cage ben fatto vedrò di farli meglio possibile!

giorgio67 ha scritto:poi secondo me, mettere il cage ad una serie è un po' come mettere il cofano gobbuto a un 300...

tu valuti l'estetica, e su quello sono d'accordo con te...io però considero vantaggioso un cage solo per la sicurezza...una 88 si schiaccia esattamente come tutte le altre land!

giorgio67 ha scritto:

30.gif

Grazie Jerry!! oggi ho avuto un attimo di tempo e giocando col metro ho eliminato i dubbi sulla larghezza...ma ho paura che dovrò rinunciare al tetto africano!