DeadLanders.it

Secondo me si, mi danno l'idea di delicatini....questo provando dandoci i colpetti sopra con le dita...cioccano troppo sottili.

però il verro lavora con la piastra sotto e i bulloni, quanto sarà la piastra sotto 5/8 mm spero almeno...

Mah...non ti so dire, io so che quelli tubolari se picchi neanche troppo forte te li ritrovi dentro al wing...

Se monti un verro del genere conviene fissarlo come si deve.

...cazzo che serio !!!

Hai ragione!

Comunque è uno spreco un verro del genere su un td4!!!!

Va meglio?!

....poi alla fine per non rompermi troppo metto un warm da 12000

No, ha ragione Mini. Se metti un Red, DEVI mettere una pistra con i contro cazzi.
E pure l'impianto elettrico deve essere adeguato. Mi da idea che per come tirano ti ciuccia la matteria in un lampo, e se non hai un alternatore come si deve, dopo il secondo tiro devi tirare fuori il Tirfor.

...azz !!

Io resto per il superwinch 12000 lbs, e coi aoldi che risparmi ti fai l'impianto batterie e alternatore adeguati.

Sandro perché non chiedi a Mb corse?

In questo periodo ha vari verri preparati usati da vendere,naturalmente tutti 8274,con varie configurazioni ,quasi personalizzabili.

Con quei soldi credo che qualcosa te la trova.

Manfred e' una garanzia,se ti vende qualcosa anche di usato te lo da buono.

...l' impiante batterie è , l' alternatore del TD4 mi pare sia 100 Amp o anche di più nn ricordo male, mi rompe stravolgere paraurti etc...

adrianocbr900 ha scritto:Sandro perché non chiedi a Mb corse?

In questo periodo ha vari verri preparati usati da vendere,naturalmente tutti 8274,con varie configurazioni ,quasi personalizzabili.

Con quei soldi credo che qualcosa te la trova.

Manfred e' una garanzia,se ti vende qualcosa anche di usato te lo da buono.

....il giorno che mi muovo a chiedere preventivi è il momento che acquisto, e sarà per dopo l' estate (mi preparo per il prox dorgali ), però per 8274 devo cambiare paraurti con quello mche ho non posso montarlo e ci vuole un altro millino.....

cmq al momento provo magari hanno altro rispetto al 8274

...alla fine andro su un warm 12000, riesco a montarlo al posto del tmax, devo fare fori nuovi, e rinforzare un pò la piastra sotto....

Parlando con Pilu mi diceva che per veder andare il Viper come nei vari video occorre un alternatore da 200A e da 24 Volt...

Jerry ha scritto:Parlando con Pilu mi diceva che per veder andare il Viper come nei vari video occorre un alternatore da 200A e da 24 Volt...

E certo....
..........la birra ci vuole sempre comunque.

Io al mio 8274 monomotore xp 5,5 cv gli do corrente con due optima da 75 e un alternatore Bosch da 150 ah a 14 volt.

Ti posso giurare che tira come un dannato e mai ho visto motore o cavi caldi.

Piu' corrente gli dai meglio gira e meno scalda.

Ho i rapporti originali lenti,e fino a che non monto un secondo motore devo tenere quelli,dopo posso mettere i + 50%.

Ho pero' lo stacco pneumatico del tamburo e almeno per srotolare e' veloce e il tamburo gira completamente libero.

http://www.ferrucciozappa.com/p-t_maial ... _verro.jpg

Questo è il miglior verro.