COFANO GOBBUTO

Tutto sulla carrozzeria. Elaborazioni estetiche e funzionali, come dire putrelle o paraurti?

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DeadLander
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MessaggioInviato: 22/10/2015, 18:30
Hahaha
Adesso ci ripenso sulle extreme e monto dei cerchi da 22" cromati con gomma spalla bassa e magari gli faccio un camber di quelli da raduno giapponese
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MessaggioInviato: 22/10/2015, 18:37
non vedo l'ora di vederti driftare
:? :D :D
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MessaggioInviato: 22/10/2015, 18:51
https://i.imgur.com/1MMyjnK.jpg
DA OLD SKOOL....
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Se penso che ci sarebbe un bel defender li sotto......
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MessaggioInviato: 22/10/2015, 20:03
:shock: cosa se ne fa del verro ??
Sul comodino , l' occhio di vetro fissa la sveglia senza battere ciglio e le dentiere dei due sposi che si odiano , sorridono fino all' alba .

Non ascolto spesso i Led Zeppelin , ma quando lo faccio li ascoltano anche i miei vicini .
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Per salire sulla salita del garage altrimenti tocca sotto e non va su...
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Ciucciaranelle al mentolo
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MessaggioInviato: 23/10/2015, 7:11
Secondo me il verro non c'è, è solo una roba estetica. Non c'è nemmeno sotto un Defender, solo le lamiere
Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
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MessaggioInviato: 23/10/2015, 7:17
Guybrush Treepwood ha scritto: Non c'è nemmeno sotto un Defender, solo le lamiere
Han scelto bene visto il peso del birmabright , non sarà efficentissima sul veloce ... ma come auto da track-day a me non dispiacerebbe affatto , verro a parte :icon-lol:
Sul comodino , l' occhio di vetro fissa la sveglia senza battere ciglio e le dentiere dei due sposi che si odiano , sorridono fino all' alba .

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MessaggioInviato: 23/10/2015, 7:40
Scherzi? Ucciderei per averne una!
Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
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MessaggioInviato: 23/10/2015, 8:27
Comunque il vituperato td4 rende da Dio ai minimi senza bisogno di rimappare... Se solo si accendesse *io *astardo...
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Be alla fine nessuno che mi abbia detto cosa sia quella bellissima gobba di plastica che mi piace tanto

Hahahaha
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MessaggioInviato: 23/10/2015, 8:58
Alfaman ha scritto:con quelle viti dev' essere per forza una cosa da Jee/FCA

Fa molto Lapo in effetti ... :shock: :icon-lol:
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MessaggioInviato: 23/10/2015, 9:01
È stato detto ;) molti che hanno il td4 e quindi la gobba soffrono il bullismo di quello che la gobba non ce l'hanno: quel plasticone rende in qualche modo più simile il cofano gobbuto a quelli piatti una volta che vengono modificati con più o meno (in)utili piastre calpestabili e sistemi di fissaggio.
Ha la stessa utilità di una finta presa d'aria sul cofano secondo me...
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Ma il puma è più bello ....
Ha solo un motore :?
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MessaggioInviato: 23/10/2015, 10:02
LUCA 96 ha scritto:Be alla fine nessuno che mi abbia detto cosa sia quella bellissima gobba di plastica che mi piace tanto

Hahahaha


E' una gobba in plastica.
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MessaggioInviato: 23/10/2015, 14:23
LUCA 96 ha scritto:Be alla fine nessuno che mi abbia detto cosa sia quella bellissima gobba di plastica che mi piace tanto

Hahahaha


siamo tutti d'accordo su cosa sia.....una cazzata pressoché inutile :D
se ti piace comprala, liberissimo, ma se ci si vedrà non dire quanto l'hai pagata e aspettati i commenti relativi
:icon-lol: :icon-lol: :icon-lol:
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MessaggioInviato: 28/12/2015, 12:59
Domanda stupida...
Quando sui siti per acquisti si parla di cofano td5 é uguale a quello dei modelli precedenti ?
L'unico che differisce é quello con la gobba ?

Mi serve saperlo per acquistare le protezioni del cofano senza sbagliare avendo un def dell'89

Grazie
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MessaggioInviato: 28/12/2015, 13:31
Direi, ma non son sicuro al 100%, che cambia solo la struttura "portante" la forma esterna dovrebbe essere la stessa
Per certi versi
Per altri bevi
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MessaggioInviato: 28/12/2015, 13:37
Per esempio questo è fino al 2007 quindi fino agli ultimi td5
http://www.paddockspares.com/pm652-defe ... -2007.html
Per certi versi
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MessaggioInviato: 28/12/2015, 15:24
No. I cofani precedenti al TD5 hanno una nervatura di rinforzo sulla quale si installa il kit per ancorare la ruota su cofano perché i motori sono più infossati all'interno della culla motore.
Il TD5, più grosso, ha bisogno di un cofano meno ingombrante sebbene identico nella forma esterna.
Il TD4, motore molto "alto" ha necessità di un cofano apposito con una nicchia interna che assume la forma di una gobba all'esterno.
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