temperatura motore TD5
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la mascherina è una buona spesa... qualcuno vuole ordinarla in uk? io ci sto
___surrealismo unica via___
"Lasciate entrare il cane coperto di fango, si può lavare il cane e si può lavare il fango... Ma quelli che non amano nè il cane, nè il fango... Quelli no... Non si possono lavare." Jacques Prevert |
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prendetene un modello che non copra completamente l'intercooler....... DA OLD SKOOL....
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gia che ce coprite anche il lato passeggero che se mi date un passaggio mi vergogno |
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Io pensavo di togliere il radiatore per l'inverno
Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive." |
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Normale. Rilevo da sempre sulla mia le tue stesse condizioni.
Fino a 92° se schiacci è normale. Se i 94° li raggiungi raramente va bene(in 4° o 5° marcia), se comincia a diventare la norma no. SUPERIUS SUPERIS INFERIUS INFERIS™
«Me ne strafotto» |
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il mio anche in salite ripide in 5 a manetta non supera mai i 92°C...
Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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Se non è rimappato è giusto così...
C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA
Esemplare numero 001 09.11.2012 Bannato da Africaland 18.04.2014 Ribannato da Africaland 31.05.2014 Bannato per sempre da Africaland |
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La mia a caldo stà sopra ai 90°92° estate ed inverno , devo dare un occhiata alla termostatica .
Il normale lavoro della termostatica mi pare che cominci aprendo il ricircolo al radiatore sopra gli 82° ed è totalmente aperta sopra ai 96° , quindi se la temperatura a caldo sta sotto i 80° è possibile che in taluni casi la valvola termostatica nn chiudendo ricircoli sempre al radiatore , ed in egual modo potrebbe essere la causa delle temperature alte nn aprendo completamente , ...potrebbe essere il mio caso ...spero l'è un mont dificil nee...ma el gira
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