L' ho scritto anche di la.... e dato che molti possessori di Nano evo sono solo quì mi sembrava corretto farli partecipi..
Oggi ho fatto l' up-grade BBS1.11 cioè l' ultimo e se da una parte apprezzo gli sforzi per migliorare il loro prodotto dell' altra, trovo che non siano sufficienti..
Quindi.....
Mi sono permesso di dare loro alcuni consigli che penso vi possano interessare e che addirittura possiate migliorare e rilanciare tramite il loro sito.
Ecco cosa gli ho proposto
Oggi ho fatto l 'aggiornamento 1.11 e pensavo..... Quando faranno un aggiornamento come utility ?
Alcune idee
1) avere la possibilità di gestire + misure di gomme es. 255\85 R16
2) poter gestire una quantita di gasolio a piacere ( serbatoi aggiuntivi)
3) indicazione dei consumi (totale, parziale, istantaneo)
4) Correzione della leggibilità dei parametri ( turbosensor ?? air flow..)
5) La possibilità di avere solo i software inerenti il veicolo indicato dalla licenze prese. (sarebbe molto + semplice capire come funziona)
5)Una sezione chiamata "help" dove ci sia un consiglio in caso di errori....
Harware upgrade
1)Fissaggio intelligente per defender
2) coperchio para sole
Avrei aggiunto anche la gestione tramite calendario e km di tutti gli interventi di manutenzione ordinaria e straordinaria, cioè qualche cosa che ti avverta per tempo. Ho scritto avrei perchè ovviamente non l' ho fatto.. le complicazioni di gestione delle differenti lingue potrebbe essere un grosso problema.
Cosa ne pensate.
Nanocom
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16 messaggi
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.....Se mio nonno avesse avuto 3 palle sarebbe stato un flipper......
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Vuoi sapere davvero cosa ne penso?
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Fammici pensare.....
Rumble......... rumble........... ..... ..... NO.... .....Se mio nonno avesse avuto 3 palle sarebbe stato un flipper......
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io 300tdi !!!........... no compriendo !!!
.............. male non fare ................. paura non avere !!!
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Tranquillo è normale... Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive." |
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Mi hanno risposto...
Praticamente una fanculizzata diplomatica..... " lo strumento si limita a leggere i dati della centralina......Dovrebbero cambiare centralina....." No comment... Comunque hanno lasciato un paio di link che forse a qualcuno possono tornare utili. Un forum sulle magagne del Nano http://nanocom.blackbox-solutions.com/index.php/forum e il collegamento al loro sito zona help Loro risposta. Good morning The Nanocom Evolution and indeed any diagnostic system can only report readings that are supplied by the ECU and in your requests such information is not available and cannot be added unless the ECU manufacturer actually built in these features. We have a Nanocom forum where issues can be posted or questions asked which is free to join and only requires some basic information. Go to http://nanocom.blackbox-solutions.com/index.php/forum click on Contact Us and then Forum membership. We also have a complete list of help files available here http://web.nanocom.it/download_i.cfm Kind Regards .....Se mio nonno avesse avuto 3 palle sarebbe stato un flipper......
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Taglia,
non sono un elettronico ma così a naso mi pare comunque che la loro risposta abbia un senso. Loro leggono i paramentri in uscita della centralina e li riportano, e danno la possibilità di modificare quelli modificabili. Se il software ECU ad esempio non prevede di gestire diversi diametri di gomme, dovrebbero in pratica mettersi loro a riscriverlo in modo da poter intervenire su questo parametro. Dico minchiate? Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive." |
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GT: si come al solito ma ti quoto idem per i consumi istantanei, è un parametro che non ha ed è secondo me impossibile che riesca a risalirci(td5) discorso diverso per i puma che forse in centralina c'e (se non erro il transit da questo dato) ma il nano non ha le "capacità" di leggerlo
Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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Il Taglia ha un pummarola...
Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive." |
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Quando uno c'ha raggione.....c'ha ragggione.... da leggersi in romanesco e pure un poco coatto.... .....Se mio nonno avesse avuto 3 palle sarebbe stato un flipper......
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il tuo tagliaerba inglese sta bene? Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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TTTAAAGGGLLIIIIAAAA!!!!!!!
ma tu sei sempre a complicarti la vita?????? Il consumo lo vedi quando vai dal benzivendolo...e fidati che è molto più preciso di quel che direbbe il nano!! I valori che te frega di leggerli!!!!!sono sballati quanto un orologio cinese rotto e difettoso quelli che manda fuori la centralina....quindi..!! Le misure delle gomme????machissenefrega!!!!!!!non è preciso niente in quella macchina figurati se gli cambia per le gomme!!! Col sole c'è troppo caldo...quindi il def lo lasci a casa e lo usi di sera...quindi l'aletta parasole è inutile! La staffa????Valutando cosa ti ho scritto sopra...a che ti serve il nanocom????? Scherzi a parte!!!ciao tagliolino...tutto ok??? C.G.M.003- capra geneticamente modificata esemplare n.003
Sopra alla panda il maiale la sfonda e canta...sotto la panda il maiale scoppia e crepa PANZONECOGLIONE n.p.p.d.c. fans club! In ogni posto...ce un coglione!...e in Altri..molto più di uno!!!!! |
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Mi sa tanto che alla fine hai ragione...
la prossima sett. .....Quando sarò in ferie....Sarà MOOOLTO meglio... .....Se mio nonno avesse avuto 3 palle sarebbe stato un flipper......
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Per quello che ricordo io (ma solo a proposito del Nanocom II ) è possibile inserire i dati degli pneumatici ma solo in relazione alla funzione trip master.
Ovvero si inserisce la distanza lineare espressa in centimetri (credo) di un giro completo di ruota. Questo per dire che sicuramente il Nanocom rileva i semplici dati diagnostici, ma dal momento che è un "computerino" nulla vieta di sviluppare un software che interpretando i dati in uscita dalla ECU permetta al Nano di computare tutta una serie di informazioni aggiuntive utili ad una comprensione più particolareggiata del mezzo. Più probabilmente non l'hanno pensato ed il chip del Nanocom non è in grado di farlo. SUPERIUS SUPERIS INFERIUS INFERIS™
«Me ne strafotto» |
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