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MessaggioInviato: 31/03/2017, 9:54
Toby, mi dispiace un casino che hai litigato a morte con Luccre e che lui ti abbia buttato fuori dalla chat. Sono cose che tra i Deadlanders non dovrebbero succedere...

Comunque, in merito a quello che mi chiedevi su quella series questa notte, mi dispiace ma non so nulla.
Riesco a dirtelo solo ora, perchè sono rimasto bloccato a Parigi un giorno in più e non riuscivo a connettermi a Intenet con una cazzo di wi-fi, per consultare gli orari del TGV.

PS: di sera dovrei mangiare più leggero, se no poi ho gli incubi.
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MessaggioInviato: 31/03/2017, 15:03
andrearally ha scritto:Mettere due spessori antivibranti sopra la molla anteriore è una porcata?

Sotto dovrei modificare la staffa ferma molla/attacco occhio dell'ammo e non è che non lo voglio fare ma ho il dubbio che una molla si stia snervando perché a volte va giù. E volevo fare prima una prova con 1cm di spessore. (?)

Se ben ricordo quando si inizia a piegare da un lato non solo una molla va giù ma l'altra opposta spinge su.
Quindi potrebbe bastare 1cm per compensare o provvisoriamente tappezzare?

Non è proprio il momento con tutti i casini che ho che tra poco mi vietano anche di respirare ma solo dopo avermi portato in causa e fatto spendere tutti i miei risparmi di cambiare molle, ma come faccio a giudicare se è snervata l'anteriore lato guida?

Potrei anche provare a spostarla lato passeggiero visto che tutto il peso lo ho lato guida (anche la ruota di scorta da 60kg cinghiata in alto di lato al posteriore.)

L’allegato ImageUploadedByTapatalk1490949890.098216.jpg non è disponibile



Che momento di merda.
Avrò fatto domande idiote ma ragiono molto poco da solo in sto periodo.

Ps: si comporta quasi uguale (differenza di altezza) anche senza motore ma non so se ho le molle invertite perché i segni che avevano non ci sono più) sono su da un anno e subito non era così ovviamente.



ImageUploadedByTapatalk1490969428.429239.jpg
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MessaggioInviato: 31/03/2017, 15:06
giorgio67 ha scritto:Toby, mi dispiace un casino che hai litigato a morte con Luccre e che lui ti abbia buttato fuori dalla chat. Sono cose che tra i Deadlanders non dovrebbero succedere...

Comunque, in merito a quello che mi chiedevi su quella series questa notte, mi dispiace ma non so nulla.
Riesco a dirtelo solo ora, perchè sono rimasto bloccato a Parigi un giorno in più e non riuscivo a connettermi a Intenet con una cazzo di wi-fi, per consultare gli orari del TGV.

PS: di sera dovrei mangiare più leggero, se no poi ho gli incubi.
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MessaggioInviato: 31/03/2017, 19:30
No, é colpa delle pastiglie per la pressione...
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MessaggioInviato: 01/04/2017, 12:05
Rally se hai i coni ok, se no non so, 2 spessori in massima estensione con la molla "schiacciata" perché snervata, uno lo puoi mandare a spasso.
Se non vuoi i coni ci sono i "conetti" del disco 2 che sono anche spessori, e si mettono al posto dei piattelli di supporto delle torrette.
Così riesci a mettere anche lo spessore classico. Se poi invece ti scappa anche così
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MessaggioInviato: 01/04/2017, 12:54
pakkio ha scritto:Rally se hai i coni ok, se no non so, 2 spessori in massima estensione con la molla "schiacciata" perché snervata, uno lo puoi mandare a spasso.
Se non vuoi i coni ci sono i "conetti" del disco 2 che sono anche spessori, e si mettono al posto dei piattelli di supporto delle torrette.
Così riesci a mettere anche lo spessore classico. Se poi invece ti scappa anche così
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incollare gli spessori non avevo pensato, ottima idea se dovessi metterli.
cmq a giorno aprirò un post tecnico sull'altezza dell'anteriore da cosa è in fluenzata come e perchè, perchè ieri ho scambiato le molle e..... vabbè lascio la suspance
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Sta minchia...
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Comunque un barbaro di lunga treccia utente del forum mi diceva a proposito dell'olio trw... non usatelo su pompe trw a me ha sciolto persino i gommini per i quali sarebbe progettato. In 6 mesi di utilizzo confermato dal revisionatore.
Sulla pompa freno e sulle due frizione tutte trw.
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a me il contrario, dopo due pomp freni cotte giovanni bardini mi ha chiesto che razza di olio usassi..pompa trw olio dot4 salcazzo che marca..mi ha mandato una terza pompa (a pagamento, la secona in garanzia)con olio trw e il problema non c'è più.
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Si sì la pensavo anche io così prima che mi succedesse quanto.
Ah impianto svuotato, rifatto in parte e pinze revisionate.
Nessun olio del cazzo.
Esattamente solo trw, su pompe trw. Quello arancione dot4!
E anche a micio era successa la stessa cosa se non erro. Anzi ora chiedo
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No al trw sì ai gommini!
io: "Non conosco uno straccio di strada qui in zona..."
Chicco: "Non le conoscerai mai se non vai."
- - -
Safe and sound. Alive and kicking.
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esatto cazzo!!
lotta alla crescita indiscriminata della popolazione mondiale
Non discutere mai con un idiota, ti trascina al suo livello e poi ti batte con l'esperienza
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Giorgio sappi che ti penso moltissimo : Love 2 :
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Sto studiando il caso... : book :
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Venerdì se tutto va bene faccio il video HD
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