Ade ha scritto:ok chiarissimo.
io ho i due relè con fusibile incorporato attaccati nel vano motore sul lato interno del wing dove c'è la finta presa d'aria a sx, non sono scomodi: apri il cofano e sono lì.
Potrebbe essere il compromesso tra comodità di controllo e sbattimento di trovare un modo elegante per mettere quelli riarmabili sul cruscotto
Io li sotto ho già i solenoidi del verro. Per sistemare i pulsanti per le luci ho già una mezza idea, da approfondire. Visto che non ho più il portellone posteriore, posso utilizzare il pannellino col comando del tergilunotto e l'accendisigari. Fra l'altro potrei studiare di utilizzare un comando militare tipo quello suggerito da Tae, che occupa meno spazio di due interruttori distinti. In alternativa posso reinstallare il mudpod, ho già tutti i carling che voglio e avanzo spazio per i fusibili riarmabili.