chicco ha scritto:http://www.ingegnerando.it/technology/differenziali/torsen.html qui hai come funziona un torsen, cioè il truetrac. in pratica funziona sulla differenza di coppia, e la percentuale è un parametro per dire quanta ne fai passare da una parte all'altra.
Il kam bloccabile funziona come un ARB.
Il kam autobloccante ha delle lamelle, e funziona sulla differenza di velocità tra le ruote. Devi sgasare...
Il detroit autosbloccante rimane sempre bloccato e si sblocca solo quando la ruota esterna è fatta rotolare più velocemente dalla strada. il più semplice, ma il più pericoloso, non lo monterei.
Quanto mi vendi il tuo davanti 4 pin?
Per la sabbia credo che la cosa migliore siano dei torsen, i blocchi a 100% scavano un po' troppo
o montare LSD sul KAM..