alternatore e lazzari

DeadLander

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Inviato: 06/03/2013, 16:49

ciao a tutti branco di lazzari

ed ora vado subito al punto dato che gia sò che sbragherete su mille altre cose

orbene !!!! ho montato sul mia land ASPIRATO due batterie da 75 amp cadauna, ma ora mio alternatore è da 45 o 50 amp bene non rammento, vorrei quindi montare un alternatore da 70 - 87 o 100 amp, consigli sui modelli da recuperare su auto demolite ? e eventuali modifiche necessarie, su questo sito ne hoi visti alcuni http://www.autozona.it/browse_items.asp secondo voi vanno bene e quale va meglio ?

PS vi voglio bene massa di rompipalle : Thumbup :

i principi fondamentali del vivere comune si son persi per strada .... anche per questo faccio off-road
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acer250 acer250's Profilo DeadLander Messaggi: 4414 Iscritto il: 08/05/2010, 21:23 Località: Castiglione Stiv. - Montichiari Regione: Lombardia	Inviato: 06/03/2013, 16:51 altro PS non fate passare dei mesi per rispondere perchè rimango senza batterie e non ho nessuna voglia di ricaricare in continuazione perciò svegliaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa i principi fondamentali del vivere comune si son persi per strada .... anche per questo faccio off-road http://blog.libero.it/acer250
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revenge revenge's Profilo Escort Messaggi: 5887 Iscritto il: 10/05/2010, 11:03 Regione: longobardia	Inviato: 06/03/2013, 17:01 l'alternatore è da recchie DA OLD SKOOL....
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Little Bastard Little Bastard's Profilo Vice Capotennico Messaggi: 5334 Iscritto il: 09/06/2010, 8:07 Località: Genova Regione: Liguria	Inviato: 06/03/2013, 17:02 Se metti un alternatore più potente assorbe più energia e quel polmone di motore non ce la fa!!! C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA Esemplare numero 001 09.11.2012 Bannato da Africaland 18.04.2014 Ribannato da Africaland 31.05.2014 Bannato per sempre da Africaland
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acer250 acer250's Profilo DeadLander Messaggi: 4414 Iscritto il: 08/05/2010, 21:23 Località: Castiglione Stiv. - Montichiari Regione: Lombardia	Inviato: 06/03/2013, 17:03 ma io sono recchia come te i principi fondamentali del vivere comune si son persi per strada .... anche per questo faccio off-road http://blog.libero.it/acer250
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acer250 acer250's Profilo DeadLander Messaggi: 4414 Iscritto il: 08/05/2010, 21:23 Località: Castiglione Stiv. - Montichiari Regione: Lombardia	Inviato: 06/03/2013, 17:05 Little Bastard ha scritto:Se metti un alternatore più potente assorbe più energia e quel polmone di motore non ce la fa!!! è il manico che conta non i somari i principi fondamentali del vivere comune si son persi per strada .... anche per questo faccio off-road http://blog.libero.it/acer250
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Inviato: 06/03/2013, 17:20

UOVO KUHNER
fino a anno: 200112; Cod. motore: 23 L; Tensione: V 12; Alternatore-Corrente carica: A 45; ID-Tipo spina: PL22; Ø: mm 64; N° scanalature: 1;

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KÜHNER
Alternatore

NUOVO KUHNER
fino a anno: 200112; Cod. motore: 23 L; Tensione: V 12; Alternatore-Corrente carica: A 70; Ø: mm 64,5; N° scanalature: 1;

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Orlando67 Orlando67's Profilo Guastatore Messaggi: 5158 Iscritto il: 07/05/2010, 22:27 Località: Milano Regione: Lombardia	Inviato: 06/03/2013, 17:44 se cambi alternatore SOLO perchè hai messo la seconda batteria lascia pure stare. Non ti cambia nulla. Marco, Discovery 200 TDI '92
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DeadLander

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Inviato: 06/03/2013, 17:54

Orlando67 ha scritto:se cambi alternatore SOLO perchè hai messo la seconda batteria lascia pure stare. Non ti cambia nulla.

quello che ho è un 45 amp non riesce a ricaricare le due batterie sono 150 amp perchè dici che non cambia nulla ?

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Inviato: 06/03/2013, 18:17

perchè una batteria completamente scarica assorbe al massimo una decina di A e molti meno via via che si carica. Quando è carica se assorbe più di 3 A ha dei problemi.
Altro discorso è se vuoi mantenere accedi fari supplementari o latre untenze potenti. Comunque 45Ax12V fa 540W. Togli i 5A che ti servono per mantenere carica la batteria e hai ancora 480W per il resto. 100W l'autoradio. 150W le luci della macchina........puoi ancora mettere due bei fanali da 100W e hai ancora 30w per ricaricare il cellulare ed il gps. Però a questo punto hai più di mezzo kW assorbito dall'alternatore e tolto ai pochi kW del tuo motore.......

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LLmotorsport LLmotorsport's Profilo DeadLander Messaggi: 833 Iscritto il: 22/06/2010, 11:01 Località: Aosta Regione: Valle d'Aosta	Inviato: 06/03/2013, 20:56 L'aveva detto little bastard che era da recchie...
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Inviato: 06/03/2013, 21:26

no LL lo aveva detto revenge che è una gran recchia come te

Orlando che dici dovrei quandi lasciare l alternatore che ho ora ? sui modelli piu recenti vengono installati alternatori con molti piu amp quale è la ragione ? scusami della domanda magari sciocca ma è giusto per comprendere

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revenge revenge's Profilo Escort Messaggi: 5887 Iscritto il: 10/05/2010, 11:03 Regione: longobardia	Inviato: 06/03/2013, 21:39 nei diesel moderni pompa ed iniettori sono alimentati elettricamente quindi il motore stesso ha un grande assorbimento..... insomma motori da recchie richiedono alternatori da recchie ed impianti elettrici da recchie DA OLD SKOOL....
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Inviato: 06/03/2013, 23:29

il 200 che è tutto meccanico ha un 60A e sul disco di serie c'è una batteria da 90Ah. Credo che in primis la maggiore potenza degli alternatori sia resa necessaria dalle richieste elettriche dei motori moderni. Centraline, iniettori-pompa, cambi robotizzati, climatizzatori, servosterzi elettrici, sospensioni autolivellanti, sedili riscaldati, specchietti elettrici riscaldati, fendinebbia e chi più ne ha più ne metta. Non è un caso che l'industria stia pensando di alzare la tensione di bordo a 24V. In questo modo si demezzano le correnti che stanno diventando importanti.

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difensoresardo difensoresardo's Profilo Escort Messaggi: 2653 Iscritto il: 08/05/2010, 21:57 Località: medio campidano Regione: sardegna	Inviato: 07/03/2013, 7:30 Minchia capo....le sai tutte! EX ZOCCOLADURA NuovaESCORT nulla è quel che sembra
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acer250 acer250's Profilo DeadLander Messaggi: 4414 Iscritto il: 08/05/2010, 21:23 Località: Castiglione Stiv. - Montichiari Regione: Lombardia	Inviato: 07/03/2013, 16:14 grazie Dead ottime risposte in effetti i caribatteria eroganon pochi amp e questo sembra sufragare tutte le vostre riflessioni i principi fondamentali del vivere comune si son persi per strada .... anche per questo faccio off-road http://blog.libero.it/acer250
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DeadLander

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Inviato: 07/03/2013, 16:15

acer250 ha scritto:
Orlando67 ha scritto:se cambi alternatore SOLO perchè hai messo la seconda batteria lascia pure stare. Non ti cambia nulla.

quello che ho è un 45 amp non riesce a ricaricare le due batterie sono 150 amp perchè dici che non cambia nulla ?

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acer250 acer250's Profilo DeadLander Messaggi: 4414 Iscritto il: 08/05/2010, 21:23 Località: Castiglione Stiv. - Montichiari Regione: Lombardia	Inviato: 07/03/2013, 16:15 revenge ha scritto:nei diesel moderni pompa ed iniettori sono alimentati elettricamente quindi il motore stesso ha un grande assorbimento..... insomma motori da recchie richiedono alternatori da recchie ed impianti elettrici da recchie i principi fondamentali del vivere comune si son persi per strada .... anche per questo faccio off-road http://blog.libero.it/acer250
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OPSs OPSs's Profilo Escort Messaggi: 1501 Iscritto il: 24/05/2010, 21:43 Località: Montichiari Regione: Lombardia	Inviato: 08/03/2013, 22:54 Ciao Giorgio , Risolto tutto ? l'è un mont dificil nee...ma el gira
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Gran Cammelliere

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Inviato: 09/03/2013, 1:12

macchè. risolto un cazzo. avendo tanti ampere a disposizione si è collegato pure la serranda elettrica del garage con un cavo che attacca al mezzo quando deve aprirlo.. insomma, si ferma come se mettesse le chiavi al comando, hai presente se non hai il telecomando?
orbene lo spunto del motore elettrico della serranda gli ha prosciugato le batterie appena montate e la serranda gli è caduta sul tetto, intrappolandolo. e la libra dentro, intrappolata anch'essa.
insomma, un disastro tramato da orlando e revenge... la coppietta diabolica.
tacciloro!

___surrealismo unica via___
"Lasciate entrare il cane coperto di fango, si può lavare il cane e si può lavare il fango... Ma quelli che non amano nè il cane, nè il fango... Quelli no... Non si possono lavare." Jacques Prevert

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