Pedar ha scritto:Qualche bontempone mi ha infilato un chiodo nella spalla dell' ant. sx. !

Per adesso il chiodo e' piccolo , un paio di mm, e' ancora dentro e sfiata poco, la gonfio e si sgonfia nel giro di un paio di settimane.

Soluzione 1 : Stavo pensando di usare il kit riparazione gomme che uso per la moto quello con la striscia di gomma che si infila dentro al buco e poi si taglia quello che rimane fuori.
Si riesce a fare anche sulla spalla visto che c'e' meno materiale rispetto ad un buco sul battistrada ?

Soluzione 2 : Sto pensando di acquistare questo gel antiforatura Flat Free di Ari Chimica che mi sembra fatto apposta : http://www.arichimica.it/txt_flatfree.html

Soluzione 3 : Se le soluzioni 1 e 2 sono impraticabili ci metto dentro la camera d' aria e tanti.

Pedar ha scritto:Qualche bontempone mi ha infilato un chiodo nella spalla dell' ant. sx. !

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Pedar ha scritto:Qualche bontempone mi ha infilato un chiodo nella spalla dell' ant. sx. !

Per adesso il chiodo e' piccolo , un paio di mm, e' ancora dentro e sfiata poco, la gonfio e si sgonfia nel giro di un paio di settimane.

Soluzione 1 : Stavo pensando di usare il kit riparazione gomme che uso per la moto quello con la striscia di gomma che si infila dentro al buco e poi si taglia quello che rimane fuori.
Si riesce a fare anche sulla spalla visto che c'e' meno materiale rispetto ad un buco sul battistrada ?

Soluzione 2 : Sto pensando di acquistare questo gel antiforatura Flat Free di Ari Chimica che mi sembra fatto apposta : http://www.arichimica.it/txt_flatfree.html

Soluzione 3 : Se le soluzioni 1 e 2 sono impraticabili ci metto dentro la camera d' aria e tanti.

Pedar ha scritto:Idea geGniale che provero' nel w-e : visto che sfiata pochissimo lascio dentro il chiodo e da fuori ci metto una toppina da 10mm con una bella spalmata di mastice sopra al chiodo cosi' lo copro e sigillo tutto intorno.

Little Bastard ha scritto:Ho paura che se sigilli da fuori, con la pressione della gomma spingerà sempre e prima o poi si scollerà, ti conviene farti smontare la gomma e operare dall'interno.

Tanti anni fa, un simpaticone, non essendo riuscito a rubarmi il motorino, mi tagliò la gomma posteriore, una taglio di circa 1cm sul fianco.
Bestemmie a parte, essendo ragazzino, mi giravano le palle a mille essendo la gomma praticamente nuova e pagata non poco, le palanche erano quelle che erano!!!
Un meccanico vecchio stampo mi suggerì di incollarci (usando del bostik perchè resta elastico) da dentro una toppa di cuoio abbastanza spesso, diciamo 2/3mm.
Durò per tutta la vita della gomma senza problema...