La pompa che non pompa 2
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 DeadLander
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 Inviato: 08/03/2012, 19:05
l'aveva anche la mia quel particolare, quando ho cambiato la posizione del filtro dopo il montaggio mi sono reso conto che ho dimenticato di montarlo......va anche senza.....
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Inviato: 08/03/2012, 19:33
E' quello che pensavo anch'io ma vedendo che senza quella valvolina il motore gira benissimo ho pensato che potesse servire x non far entrare aria a macchina spenta...ma magari è una gran cazzata nè!!!! @ Fiasco: è del 2002 |
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 Ciucciaranelle al mentolo
Messaggi: 15013
Iscritto il: 08/05/2010, 11:28 Località: Cogliate Regione: Lombardia |
Inviato: 08/03/2012, 19:43
Era rotta come? Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive." |
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Inviato: 08/03/2012, 21:44
Non fa passare non solo il gasolio ma neanche l'aria compressa, non so se è intasata o rotta...domani dovrebbe arrivare in conce a Saronno quella nuova, sperem x' senza il mio def non ci resisto +!!!
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 Escort
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Iscritto il: 08/05/2010, 17:33 Regione: Romagna |
Inviato: 08/03/2012, 22:06
Mettila senza, se tanto dopo l'hanno tolta..
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Ciucciaranelle al mentolo
Messaggi: 15013
Iscritto il: 08/05/2010, 11:28 Località: Cogliate Regione: Lombardia |
Inviato: 08/03/2012, 22:16
Ora non ho sotto mano lo schema del circuito, ma se ho capito bene si tratta del condotto che riceve il gasolio che torna dagli iniettori , attraversa il refrigeratore ed entra nel serbatoio. Giusto? Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
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 Mastro Salamella
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Iscritto il: 06/07/2010, 13:28 Località: Monza |
Inviato: 09/03/2012, 8:37
cero: tradotto vuol dire che inizia il ciclo della pompa che spurga filtro e impianto.
Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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Inviato: 09/03/2012, 8:52
Andre prende il gasolio dal filtro e lo rimanda alla pompa che poi lo spara agli iniettori...o almeno credo 
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Escort
Messaggi: 1935
Iscritto il: 08/05/2010, 17:33 Regione: Romagna |
Inviato: 09/03/2012, 13:16
Questo succede tutte le volte che accendi il quadro, cosa centra con la procedura dell'acceleratore? |
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Mastro Salamella
Messaggi: 14061
Iscritto il: 06/07/2010, 13:28 Località: Monza |
Inviato: 09/03/2012, 13:24
no è un ciclo differente... prova a montare un filtro gasolio vuoto e fare la procedure, dura 10 minuti nei quali lanpeggia la spia motore e alla fine la macchina si accende regolarmente è riportata anche sui manuali che qualcuno aveva postato Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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Ciucciaranelle al mentolo
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Iscritto il: 08/05/2010, 11:28 Località: Cogliate Regione: Lombardia |
Inviato: 09/03/2012, 15:19
 Si ma e' il gasolio che torna dagli iniettori, se non sbaglio... Comunque quando ho lo schema vedo.
Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
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Inviato: 09/03/2012, 15:27
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Escort
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Iscritto il: 08/05/2010, 17:33 Regione: Romagna |
Inviato: 09/03/2012, 17:04
Boh..allora non capisco a cosa ti riferisci. La procedura per lo spurgo riportata sul manuale è quella che ho postato più sopra. Quella che faceva Frà è invece quella per resettare il pedale dell'acceleratore elettronica, ci vogliono 30 secondi. Io quando cambio il filtro gasolio non faccio nessuna procedura, faccio fare 2 o 3 cicli al massimo alla pompa e basta. |
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