grazie Andrea, ora posso vedere almeno se c'è continuita fino alla centralina da filo a filo anche se non è detto con tutte le variabili...

Secondo lo schema convergono nel connettore nero.

quelli del cruise vanno al rosso se ricordo bene

Secondo me non è colpa di un filo, altrimenti il problema di Toby si presenterebbe Random indipendentemente dalle condizioni meteo.

Nel suo caso,invece,sembra verificarsi in presenza d'acqua o forte umidità.
Da ciò direi che il potenziometro è il responsabile.

Potrebbe essere che la presenza d'acqua nello stesso modifichi l'impedenza elettrica del circuito, e che la verifica da parte della 2° pista rilevi un errore che manda in blocco il motore in quanto la centralina non è in grado di calibrare le erogazioni di gasolio e aria non conoscendo la risposta dell'acceleratore.

Non so se mi sono capito...

Little Bastard ha scritto:Eccomi, dunque, secondo lo schema elettrico, dal connettore del pedale partono 7 cavi, vanno tutti diretti in centralina, dove però ne arrivano 5 perchè due sono giuntati insieme.

I colori sono:

BIANCO-VERDE
BIANCO-GRIGIO
GIALLO-VERDE
GIALLO-VERDE (questi due giallo-verde si giuntano in uno solo)
ROSSO-VERDE
BIANCO-VIOLA
BIANCO-VIOLA (questi due bianco-viola si giuntano in uno solo)

Se il problema pensi possa essere che si sia bagnato il potenziometro, secondo me ti conviene smontarlo e posizionarlo coricato, per favorire l'eventuale fuoriuscita di acqua dall'interno.

andando a naso 1 cavo dovrebbe portare i 5v di alimentazione e gli altri sono l'andata e il ritorno di ciascuna coppia di cavi....

probabilmente i due che si giuntano sono le masse dei due pot positivi.... comunque anche questa giunzione andrebbe verificata.....

toby ma in sardegna ti cambiarono solo il pedale oppure tutto pedale connettore e cavo ????

Dal manuale:

Input/output
La centralina ECM (C0658-14) dà un’alimentazione di riferimento da 5 ad entrambi i sensori (C0787-B e C0787-J) su un cavo
bianco/porpora tramite la basetta 291. L’output del segnale dal sensore 1 (C0787-F) è collegato alla centralina ECM
(C0658-12) tramite un cavo bianco/verde. L’output del segnale dal sensore 2 (C787-K) è collegato alla centralina ECM
(C0658-36) da un cavo bianco/ardesia. Abbiamo un percorso verso massa per entrambi i sensori (C0787-B & C0787-G) su
cavi nero/giallo e tramite la centralina ECM (C0658-26)

Il sensore TP può non funzionare oppure dare un segnale errato con l’insorgere di una o piú delle condizioni esposte qui di
seguito:
· Circuito aperto del sensore.
· Cortocircuito verso l’alimentazione della vettura.
· Cortocircuito verso la massa della vettura.
· Infiltrazione acqua.
· Sensore non montato come prescritto.

In caso di guasto del segnale del sensore TP si può riscontrare uno qualsiasi dei seguenti sintomi:
· Problemi relativi alle prestazioni del motore.
· Reazione ritardata dell’acceleratore.
· Guasto del comando di regolazione delle emissioni.

Se il sensore TP si guasta, il motore funzionerà solo al minimo finché il guasto non è stato eliminato.

Nel dubbio, controlla col nano quante piste sono impostate in centralina.....

quindi anche una massa può dare segnale errato.... toby non riesci a procurarti 1 cavo e fare il collegamento volante facendolo passare per l'abitacolo ????

si che riesco a procurarlo....è che dovrei scollegare quelli esistenti o tagliarli...e se poi lungo la strada fanno qualche collegamento con altro..vedi cruise , sonde varie....sono punto a capo...io per questioni che non sto a spiegare sono impossibilitato a leggere uno schema elettrico, da sempre...
qual'è il sensore TP?
Il nanocom mi legge 3 piste + l'alimentazione del pedale.
in sardegna mi cambiarono tutto il cambiabile per eliminazione....alla fine risultò il cavo. Al tempo non avevo approfondito pensando che si trattasse di un doppino o na cosa simile che passava all'esterno della macchina, questo invece si annega nel cruscotto, entra in una guaina con tanta altra roba e va in centralina..

scusa l'ignoranza ma è un po' che non vedo il td5 (e perfortuna aggiungo)

ma non riesci a disconnettere il cavo dal pedale, colleghi il cavo nuovo, farlo entrare tramite la zona pedale frizione in abitacolo e connetterlo alla centralina ???? cazzo toby i cavi elettronici viaggiano insieme ma non è che si mescolino i segnali, semplicemente saranno vari cavi inguainati (e anche inguaiati) insieme.....

se ti regge così volante accelerando poi pensi come rimetterlo....

Il sensore TP è il pedale ---> Throttle Position

che cazzo di cinema

brega ha scritto:che cazzo di cinema

suona pure i tuoi cannoni che noi suoneremo le nostre campane cmq è na macchina dimmerda..come la tua d'altronde

Tobyamos ha scritto:

brega ha scritto:che cazzo di cinema

suona pure i tuoi cannoni che noi suoneremo le nostre campane cmq è na macchina dimmerda..come la tua d'altronde

brega i cannoni non li suona

stasera vo via con l'ammiraglia della flotta, la Terios .....domenica sera riprovo sperando che nel frattempo si sia asciugata...per ora mi sono rotto, quando ci passo vicino la sputo la troia..

Io ho un pedale completo nuovo a tre piste, basta chiedere...

Tobyamos ha scritto:stasera vo via con l'ammiraglia della flotta, la Terios .....domenica sera riprovo sperando che nel frattempo si sia asciugata...per ora mi sono rotto, quando ci passo vicino la sputo la troia..

Guybrush Treepwood ha scritto:Io ho un pedale completo nuovo a tre piste, basta chiedere...

certo che lo hai detto subito.... cos'è te la tiri anche con i maschi adesso

Guybrush Treepwood ha scritto:Io ho un pedale completo nuovo a tre piste, basta chiedere...

cazzo è una settimana che c'è sto 3d....la macchina sta marcendo e te te ne esci adesso che hai un pedale nuovo a tre piste...ma mi pigghipuculu? cmq domenica in serata se sei a casa passo a prenderlo ora è troppo tardi, magari se vienio tu da me offro a tutta la famiglia una gazzosa con ghiaccio

Tobyamos ha scritto:

Guybrush Treepwood ha scritto:Io ho un pedale completo nuovo a tre piste, basta chiedere...

cazzo è una settimana che c'è sto 3d....la macchina sta marcendo e te te ne esci adesso che hai un pedale nuovo a tre piste...ma mi pigghipuculu? cmq domenica in serata se sei a casa passo a prenderlo ora è troppo tardi, magari se vienio tu da me offro a tutta la famiglia una gazzosa con ghiaccio

E DOPO avere sostituito il pedale capirai che è il cablaggio

Tobyamos ha scritto:...per ora mi sono rotto, quando ci passo vicino la sputo la troia..

occhio a non sputare sul potenziometro