Come raffreddare un R380 e più esattamente come l'ho realizzato io .

https://picasaweb.google.com/lh/sredir? ... feat=email

Esiste anche una soluzione originale sprovvista però del radiatore , per modelli TD5 , realizzata con un tubo in acciaio che arriva all'altezza del motorino di avviamento e ritorna alla termostatica .

come ne sentivi la necessità?

No , non credo sia indispensabile , però penso che anche tu abbia notato in estate nelle lunghe percorrenze l'eccessivo caldo provenire dal tunnel centrale , poi leggendo qua e là sono capitato sul sito di Aschroft dove appunto se ne consiglia l'uso .
Nel preparare il cambio per il 90 ho pensato di aggiungerlo.
http://www.ashcroft-transmissions.co.uk ... ductId=156

l'impianto di raffreddamento R380 menzionato sopra da Aschroft che LR prevede per i TD5 ROW .
Mi sono informato e costa un botto , anche solo i pezzi nell'immagine sotto ove non compare la valvola termost.