mi pare abbia leggermante alzato il radiatore dalla ac e tenuto il verro un pelino piu sotto rispetto al vecchio paraurti ma non ostante il verro sia più basso rimane più in dentro per cui sono migliorati gli angoli notevolmente.
(scusa Ops se ti incasiniamo il post)
altro paraurti
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socio Al
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borro ho ac pure io e non ho spostato nulla. Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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è semplicissimo ma devi stare più basso possibile. con "altro paraurti" non credo sia possibile.
se tieni la vasca alta come sull'originale ci sta il verro. Var pussee on andà, che cent andemm.
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eccolo
l'è un mont dificil nee...ma el gira
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Bello!!
Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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Dani, toglimi una curiosità, ma il tuo avatar è una foto delle barre della tua macchina?
C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA
Esemplare numero 001 09.11.2012 Bannato da Africaland 18.04.2014 Ribannato da Africaland 31.05.2014 Bannato per sempre da Africaland |
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si perche? Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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Perché mi sembrava strano come fosse montata, poi ho cercato altre foto in giro ed ho visto che è posizionata così di merda di serie...semplice curiosità.
C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA
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in che senso di merda? perchè è rivolta in giu o perche sporge sotto al ponte? ultimamente mi spara fuori i gommini dalle staffe sul telaio... non so perchè e percome Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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perché la usi in fuoristrada. lo faceva anche a me, da subito.
Var pussee on andà, che cent andemm.
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tu hai tolto anche quella anteriore??
ok quindi devo usare la macchina solo su asfalto... Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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Perché è montata sotto al ponte e non sopra, quindi sporge e le biellette sono troppo esposte.
Non ci sta messa sopra? C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA
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boh volevo farlo anche io ma ho letto che se le biellette giran sopra non va bene Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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@ Dani.
Hai mai provato a toglierle e girare senza?
Io proprio non capisco 'sta paranoia del paraurti troppo sporgente. Ma avete mai fatto un passaggio così hard da aver avuto problemi di ingombro da paraurti che non si potesse risolvere con un paio di manovre o con un cambio di traiettoria? SUPERIUS SUPERIS INFERIUS INFERIS™
«Me ne strafotto» |
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Si Jerry poi le ho rimontate un estate causa maggiolia e non ho più avuto voglia di toglierle vuoi anche ammortizzatori spompi...
Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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No sinceramente non sono i 2 cm nei passaggi che mi preoccupano: è più un discorso di "linea" del muso che secondo me si appesantisce con paraurti troppo sporgenti.. roba da recchie probabilmente ma per me cambia
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Io col paraurti ultra sporgente e la macchina tra le più basse in circolazione per rapporto altezza/escursine non ho MAI arato di muso. Mai. SUPERIUS SUPERIS INFERIUS INFERIS™
«Me ne strafotto» |
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certo. e come ti dicevo ho pure provato a vedere se c'è differenza di escursione. e c'è. Var pussee on andà, che cent andemm.
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comunque per i miei problemi di escursione ho risolto: mi porto sempre appresso brega che in 4 e quattrotto mi costruisce la passerella
sto week se non vado a sciare giuro che metto mano al defender Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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Io si, qualche volta. Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive." |
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