Rinforzo ponti
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mah, sinceramente credo che abbinare a un buon differenziale un blocco che può sempre aiutare, non voglia per forza dire costringersi a trasformazioni eccessive...tantopiù che non ne farei un utilizzo maniacalmente or...solo vorrei avere una carta in più da giocarmi in casi estremi!
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dicono tutti così prima di passare alle 9.00"
Var pussee on andà, che cent andemm.
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pensa alla trasmissione come usa serie di grissini....
cambiare un nodo non basta...con un blocco 100 soffrirà in ordine riduttore albero coppia conica DIFFERENZIALE semi assi flangia per mia modesta esperienza la prima cosa che salta ogni 3 inserimenti sono le crociere dell albero... metti un buon verricello vintage e al max coverti se possibile i diff da 2 a 4 satelliti...non so nemmeno se esistono e come consigliarti.... |
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forse trovi i blocchi a filo per la tua.. per il resto quoto brega un buon verro e 4 gommazze
Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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si ma un 88 a gasolio tira a fatica le 6.00
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Buona allora...le crociere non costano uno sproposito e ho imparato a cambiarle! ![]() Il verricello arriverà, previo messa a punto impianto elettrico, il diff posteriore 4 satelliti ce l'ho già da montare...per l'anteriore invece non credo ci sia qualcosa in casa land... |
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brega riduttore non soffre se metti un blocco. soffre se metti gomme grandi
Var pussee on andà, che cent andemm.
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Brega da quando è trapassato vede tutto nero
![]() Bido lascia perdere i rinforzi ai ponti, per piegarli devi fare salti come bo e luke... Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive." |
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quoto...
concentrati su altro. augh. "Chi vive sperando, muore cagando!" (Lorusso, isoletta dell'Egeo che non conta un cazzo, 1941)
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Comprati un BJ. SUPERIUS SUPERIS INFERIUS INFERIS™
«Me ne strafotto» |
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non capisco...cè il 300 che unisce vintage al cazzo duro
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Ti correggo, il cambio è duro ma il cazzo è vintage...... ![]() DA OLD SKOOL....
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ahahaahah
Var pussee on andà, che cent andemm.
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il vero problema, è che io non sono un landroverista, nè un viaggiatore (non ancora per lo meno!) e tantomeno un rumatore...sono un disadattato che si è follemente innamorato della series! se avessi la possibilità di mettere sotto la Cesira un bel 300, lo farei subito...ma non chiedetemi di cambiarla con un Defender, mai per tutto l'oro del mondo! Non è una questione di presa di posizione, il def (scannatevi voi a parte su modelli e motorizzazioni!) lo trovo mezzo eccezionale, sono innegabili le sue superiori qualità fuoristradistiche e di comfort rispetto a una vecchia landy...ma il mio vero godimento stà proprio nel raggiungere le mie mete con lei...seguire i suoi ritmi...sentire il piacere della vera conquista nel fare cose che per i vostri mezzi sono quasi scontate!...al di fuori di qualsivoglia spirito competitivo... |
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ti capisco bidone... dovrebbe essere lo stesso spirito dei 90isti che è giusto che si accontentino e provino a fare cose che per le nostre corriere sono scontate con soddisfazione..
Ultima modifica di andrearally il 19/08/2013, 08:14, modificato 8:14 volte in totale.
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Brega capisce solo buche e fango... E' andato in Kenya e l'unica cosa che ha notato è che avevano il cazzo lungo come un semiasse ![]() Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive." |
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ovvero, sei un landeroverista doc! ![]() "Chi vive sperando, muore cagando!" (Lorusso, isoletta dell'Egeo che non conta un cazzo, 1941)
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E dopo averlo provato ha detto che è anche più duro di un semiasse land....... Insomma li la roba rinforzata non va proprio...... DA OLD SKOOL....
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...ah, buona a sapersi! ![]()
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