yeah ha scritto:leva ridotte in folle. marcia inserita. gas.
vibra?

Nulla... la "vibrazione" si presenta in accellerrazione in relazione al salire dei giri indipendentemente della velocità, non vorrei fosse qualcosa che parte dai differenziali...

Provata oggi, la vibrazione si avverte al salire dei giri motore e diventa significativa solo a regimi veramente alti. A me ha dato l'idea di qualcosa di sbilanciato nel gruppo trasmissione, la sensazione è che potesse provenire da un cardano ma sarebbe in relazione alla velocitá e non ai giri motore, quindi escluderei cardani e differenziali. Al momento non mi è venuto in mente di provare col motore in folle ad accelerare a chiodo per vedere se si avvertiva, per poter escludere la trasmissione. A parte questo, un pò giú di ammortizzatori e la frizione sul viale del tramonto. Per il resto un bellissimo e solido 90, con un motore pieno e che tira bene anche in basso, sembra quasi mappato.

...visto che siamo in tema:
...cuscinetti pignone
...cuscinetti uscita riduttore sia anteriore che posteriore...

cazzo anchio voglio passare da guy a vibrare un po'....comunque a parte gli scherzi la prossima volta che passo da saronno ti chiamo che una guidata da un "esperto" di land la vorrei far fare alla mia, giusto per levarmi un paio di dubbi !!!!

Io lavoro a gallarate, se vuoi un giorno in pausa pranzo passa di li che un giro lo facciamo, esperto magari è una parola grossa ma un parere te lo do volentieri

azz gallarate e' ancora piu' vicino !!! andata appena mi organizzo ti contatto !!! guy amico e patrono dei nuovi defenderisti !

Guybrush Treepwood ha scritto:Provata oggi, la vibrazione si avverte al salire dei giri motore e diventa significativa solo a regimi veramente alti. A me ha dato l'idea di qualcosa di sbilanciato nel gruppo trasmissione, la sensazione è che potesse provenire da un cardano ma sarebbe in relazione alla velocitá e non ai giri motore, quindi escluderei cardani e differenziali. Al momento non mi è venuto in mente di provare col motore in folle ad accelerare a chiodo per vedere se si avvertiva, per poter escludere la trasmissione. A parte questo, un pò giú di ammortizzatori e la frizione sul viale del tramonto. Per il resto un bellissimo e solido 90, con un motore pieno e che tira bene anche in basso, sembra quasi mappato.

Osti... ma allora non era una mia impressione da n e o f i t a... Ahahahah
Chicco sono a credito di un vaff... ahaahahahahaha!
Grande Guy, persona in gamba e molto cortese! È stato un piacere conoscerlo!
Come sarà un piacere conoscere tutti voi! (Compreso te Chicco)!