Restauro 109 ex GT
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 Capotennico
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 Inviato: 11/09/2014, 8:09
sono dell'idea che se si vernicia senza forno sia meglio una vernice monocomponente, di ottima qualita naturalmente....
capotennico rettore
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 Mastro Salamella
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Inviato: 11/09/2014, 8:26
dato che devo rifare la traversa post mi spiegate meglio le differenze tra le due vernici?
Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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 Ciucciaranelle al mentolo
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Inviato: 11/09/2014, 8:28
Egregio capotennico, sia meno avaro nello spargere la sua sapienza e circostanzi le sue affermazioni. A parte l'ovvio vantaggio in termini pratici (niente da miscelare e da utilizzare al volo), ci sono altre motivazioni a supporto? Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive." |
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Ciucciaranelle al mentolo
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Inviato: 11/09/2014, 8:31
In pratica la bi-componente ha una base ed un catalizzatore, più opportuna dose di diluente, molto costosa. La monocomponente è già pronta, basta diluirla e via, meno costosa. La bicomponente è più rigida e dura da scalfire, la monocomponente più elastica. Se non sbaglio una si degrada di più con la luce, l'altra meno ma non ricordo quale. Comunque il capotennico ne sa decisamente di più, non prendermi troppo sul serio. Nel tuo caso se devi fare solo la traversa userei un buon body (inteso come vernice), si può dare anche sopra la ruggine ed è molto, molto resistente. Se no, in alternativa, puoi fare come ho fatto io sulla corriera: -Svernici bene -Mano di zincante a freddo a bomboletta per carpenteria -Mano di nero a bomboletta Risultato perfetto e molto resistente, spesa irrisoria. La foto mostra la traversa dopo 3 anni dal lavoro e qualche ritocco (in alto a dx) a bomboletta che ho dovuto fare dopo aver montato e smontato il gancio un paio di volte rovinando la vernice. Anche il gancio l'ho fatto con la stessa procedura.
Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
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Inviato: 11/09/2014, 10:29
Qui ci sono vari interventi interessanti di pfeil che spiega..tra l altro forse può anche spedire i prodotti migliori mi sambra di capire che lo fa di mestiere...viewtopic.php?f=9&t=3377
Io con la bomboletta non ottengo buoni risultati a livello di durata,per la traversa ho preferito il rullino ed o ritoccato con bomboletta eventuali punti difficili.
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Ciucciaranelle al mentolo
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Inviato: 01/10/2014, 7:14
I lavori continuano...
Dato il fondo al telaio, ora ho iniziato a spruzzare il nero. Venerdì penso di completare l'opera, poi si passa al ponte anteriore.
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 Escort
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Inviato: 01/10/2014, 9:59
bello!
Ultima modifica di andrearally il 19/08/2013, 08:14, modificato 8:14 volte in totale.
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Mastro Salamella
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Inviato: 01/10/2014, 10:13
cosa? il box o il telaio? cosa ha di bello un telaio del 109 con solo il fondo? Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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Escort
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Inviato: 01/10/2014, 10:21
Usando meglio l'italiano posso correggermi con "affascinante" se vuoi.
Riferito a tutto: garage, telaio, fondo Etc... Ultima modifica di andrearally il 19/08/2013, 08:14, modificato 8:14 volte in totale.
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Capotennico
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Inviato: 06/10/2014, 15:49
un altro passo avanti oggi sulla 109 di gt montato balestre posteriori....mazzetta e badile e il gioco è fatto
capotennico rettore
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 Lungo Braccio
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Inviato: 06/10/2014, 16:55
Pignolo....direi anche nervosetto.... 
I morti li portano via freddi.
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Inviato: 06/10/2014, 17:07
in coda per l'appendiabiti
affascinante è proprio la parola giusta Non discutere mai con un idiota, ti trascina al suo livello e poi ti batte con l'esperienza
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Ciucciaranelle al mentolo
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Inviato: 06/10/2014, 18:30
Telaio verniciato e pronto per il montaggio dei ponti
Le balestre un po malconce, le anteriori sono da buttare, le posteriori sono riutilizzabili almeno temporaneamente, quindi le abbiamo montate sul ponte.
Grazie all'aiuto del capotennico, abbiamo prima assemblato balestre e ponte, poi abbiamo posizionato l'assieme sotto al telaio.
Ora devo ordinare balestre per l'anteriore e biscottini nuovi per tutte e quattro le balestre, perchè quelli esistenti hanno i fori ovalizzati e le filettature ormai irrimediabilmente danneggiate. Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
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 Perma
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Inviato: 06/10/2014, 19:06
La domanda è come hai fatto a convincere Nadal ad aiutarti nel restauro? Lo vedo in forma
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 Capogita
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Inviato: 06/10/2014, 19:16
Ahahaah
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Inviato: 06/10/2014, 19:41
Vorrai dire McEnroe
io: "Non conosco uno straccio di strada qui in zona..."
Chicco: "Non le conoscerai mai se non vai." - - - Safe and sound. Alive and kicking. |
 Confratello
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Inviato: 06/10/2014, 19:43
Nadal!! Ahuahuauhuauaua!!
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Confratello
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Inviato: 06/10/2014, 19:43
Gli manca la racchetta di legno!
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 DeadLander
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Inviato: 06/10/2014, 19:52
Diciamo che anche Borg dopo la cura Bertè non aveva una cera migliore...
meglio un 90 oggi che un 110 domani
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