smontare alternatore
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Aspetta che cambio il mezzo nel profilo LOL
Ultima modifica di andrearally il 19/08/2013, 08:14, modificato 8:14 volte in totale.
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BimboM ma tu non hai un 90?
Marco, Discovery 200 TDI '92
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L'alternatore del td5 ha integrato nella parte posteriore la pompa del vuoto del servofreno, questa pompa è lubrificata dall'olio motore, difatti ci sono due tubi per mandata e ritorno.
Quindi è normale trovarci l'olio dentro, quantomeno nella pompa, se lo trovi nella parte dell'alternatore no, evidentemente si è usurato un o-ring. Normalmente si grippa il tendicinghia però perchè tutti tendono a non sostituirlo in contemporanea al cambio cinghia. Se non l'hai mai cambiata potrebbe essere lui il colpevole e non l'alternatore... C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA
Esemplare numero 001 09.11.2012 Bannato da Africaland 18.04.2014 Ribannato da Africaland 31.05.2014 Bannato per sempre da Africaland |
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Ed il tendicinghia è esattamente sotto all'alternatore, quindi potrebbe venire proprio da lui il rumore di ferraglia...
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Io ho fatto cinghia e tenditore...presi originali e pagati meno della concorrenza...90€ tutti e due.
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Ed hai fatto benissimo, solo originali e sempre cambiati in accoppiata!
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Ma poi per quel che costano...dico, lo fai anche con piacere.
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chiedo venia allora , non avevo considerato i disco , i discoveristy non me ne vogliano (ma solo i 200centisti ) ma la mia deformazione defenderista a volte prende il soppravvento . la versione disco e range 200tdi è un caso a parte , allestimento motore parecchio diverso rispetto alla versione defender , mentre dal 300tdi si sono unificati gli allestimenti delle motorizazzioni , nel td5 disco in più si trova l'ACE e il controllo della turbina elettronico a memoria.. @andrea ero convinto avessi un def , motorizzato disco200? ... l'è un mont dificil nee...ma el gira
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Si Ops
Ultima modifica di andrearally il 19/08/2013, 08:14, modificato 8:14 volte in totale.
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questa mattina provo al banco l'alternatore
poi ordino in landrover anche la cinghia e tendicinghia ma il cappello terminale sede dell'albero della distribuzione ( anteriore)deve essere non incastrato ma molle ? LE STELLE BRILLANO SOLTANTO IN NOTTE OSCURA
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beh a parte il fatto che un test non fa mai male se l'alternatore gira e non ha strani giochi non è lui la causa del grippaggio ma è come dice LB.
Marco, Discovery 200 TDI '92
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Se intendi il tappo nero frontale deve essere ben incastrato. Col tempo l'o-ring che lo tiene in sede si indurisce ed inizia a trafilare, in alcuni casi esce proprio il tappo dalla sede. Compralo nuovo ed originale (non costa un cazzo) e fagli una staffetta che lo tiene in sede utilizzando i fori filettati che ci sono ai lati (quelli che tengono il radiatore dell'egr e/o il tubo di collegamento nel caso degli euro 2). C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA
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il ventolone è destro o sinistro il filetto ?
LE STELLE BRILLANO SOLTANTO IN NOTTE OSCURA
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Ma perché smonti il ventolone?
La cinghia riesci a cambiarla senza smontarlo... C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA
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la cinghia/tendicinghia/alternatore già smontati
si fà meno fatica a rimontare il tutto senza ventolone? LE STELLE BRILLANO SOLTANTO IN NOTTE OSCURA
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Io ho cambiato cinghia e tendicinghia senza smontarlo e non ho avuto particolari difficoltà...
Hai scoperto cosa si è grippato? C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA
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Da sotto smonti facilmente senza staccare il ventolone.
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Alternatore originale sui 700.00 euri +sconto tarocco sui 300.00euri +sconto LE STELLE BRILLANO SOLTANTO IN NOTTE OSCURA
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Non è riparabile?
C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA
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questo pomeriggio il vecchietto/elettrauto/pensionato prova a smontarlo
dice che è un cuscinetto LE STELLE BRILLANO SOLTANTO IN NOTTE OSCURA
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