un mio amico ha preso un disco 300 a 4000 euro 1,5 anni fa, 2 porte e messo bene di carrozza e di interni. Dichiarati 150k km (segnati) ma probabilmente erano molti di piu'.
Senza entrare nei particolari (assetto da rifare, rotoflex, supporti motore e tante altre cose nel cofano) questo mezzo si e' rivelato una spesa continua.
Per farla breve, piu' di una persona gli aveva consigliato di prenderne uno a molto poco, e rifarlo da zero (motore incluso da Ashcroft)..altrimenti mezzi cosi vecchi e non si sa bene come usati, sono sempre un problema.
Ma qui parliamo di spendere una cifra intorno ai 10/12k euri per riavere un mezzo affidabile praticamente da zero!
Quindi se vuoi vendere il tuo 110 che va bene ed e' in ordine, pensaci bene prima di passare ad un D1...molti sono dei rottami.
Aiuto per valutare un D1
Moderatore: Fondatori
..comunque non puoi trasferirti da Salerno a Lecce da un giorno all'altro ecccheccaiser anche tu,..
Ultima modifica di andrearally il 19/08/2013, 08:14, modificato 8:14 volte in totale.
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Guido qualcosa la dovrò prendere.
In 110 in pratica è andato... |
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ah non sapevo
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Questa settimana.
Sono in parola con un ragazzo del forum che dovrebbe scendere il 5. |
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2500/3000 non so che mezzo riesci a prendere....sono abbastanza d'accordo con Guido. A quella cifra rischi di non avere nessuna possibilità di trovare un Disco messo decentemente.....lo sai da te di sicuro. Potresti realmente metterti in una valle di lacrime. ![]() I morti li portano via freddi.
ZOCCOLA DURA |
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Pensa che ci sono persone che hanno speso dai 20k in su per finirci..... ![]() ![]() ![]() ![]() C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA
Esemplare numero 001 09.11.2012 Bannato da Africaland 18.04.2014 Ribannato da Africaland 31.05.2014 Bannato per sempre da Africaland |
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Infatti sto valutando l'opzione di tenere solo la macchina della signora...
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Secondo me potrebbe essere una soluzione e quando trovi qualcosa di adatto, taaaac....lo accatti!!
I morti li portano via freddi.
ZOCCOLA DURA |
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Ti scrivo via whatsapp...
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oppure, visto che si va incontro alla bella stagione, finchè non trovi l'occasione giusta, potresti abbassare la spesa riducendo il numero di ruote...da 4 a 2... ![]() |
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La mia signora me lo ha proposto. Mi ha detto: riprenditi la moto.
Ma non ne voglio sapere. Se devo tornare in sella devo farlo sul destriero che dico io. Alla cifra menzionata trovi nulla... Per me sarebbe un sogno tornare su due ruote... Ultima modifica di taeniura74 il 20/02/2015, 16:05, modificato 1 volta in totale.
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Bhe in questo caso fai bene a tenere duro...avrebbe avuto senso se ti accontentavi di uno scascione da 1000 euri...
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Io ho un 110 defender 300 tdi..... L'anno scorso ho fatto la frizione tramite il mecca di un amico che ha un autosalone..... La macchina era in sosta sul piazzale, si è fermato un russo e mi ha offerto 8500 euro per la macchina...... La portava in russia e la rivendeva guadagnandoci sopra......
Quindi se quel disco con i cani di meccanica è come di carrozzeria i soldi chiesti li vale tutti...... Guarda solo quanto ha speso per i cerchi in lega e la gabbia dei cani...... La carrozzeria è stata riverniciata alla perfezione...... Andrei a vederlo io stesso se non avessi già 3 auto in famiglia...... DA OLD SKOOL....
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L'ho contattato via whatsapp per avere foto e dettagli.
Vediamo che mi risponde. |
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Penso seriamente che questo possa essere la soluzione. Se mi trattano il prezzo...
http://www.automercatopratole.it/scheda ... d_auto=756 Una cosa: una delle foto sul sito del rivenditore riporta lo uno scatto del libretto dove, oltre al gancio, riporta la dicitura che la macchina può essere dotata di griglie, pedane e bullbar anteriore. Sono quindi omologati, giusto? Inoltre mi pare di vedere che sotto abbia le 205/70...possibile che siano così piccole? |
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Ti rispondo per le 205...
Si Ultima modifica di andrearally il 19/08/2013, 08:14, modificato 8:14 volte in totale.
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Minchia...microscopiche
![]() Ma le 7,50 come i Discovery del Camel? Escono omologate o no? Non ci capisco una sega di Disco... ![]() |
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Torna a La Land Rover .......IL Fuoristrada....
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