Ciao belli
Bloccato a casa devo fare qualche cosa,provo a coprire il radiatore per questo inverno.
Primo tentetivo:
Fogli in pvc assemblati in modo da avere un foglio scorrevole che apra e chiuda i fori di ventilazione .
Copertura radiatore
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bello, come lo fai lo scorrevole?
Ultima modifica di andrearally il 19/08/2013, 08:14, modificato 8:14 volte in totale.
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Ho lasciato lo spessore giusto tra un foglio a ĺ altro per inserire un altro foglio ,poi forerò tutto con buchi da 30 mm ĺasciando tra un foro a ľaltro altri 30 mm cosi per chiuderli devo spostare il foglio interno di 30 mm.
ľidea sembra buona ma stona esteticamente Mi sa che devo spendere 10 euri e andare in merceria a prendere un metro di tessuto impermeabile e copiare l'originale. |
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il mio è un pezzo di gomma con una finestra che si apre e si chiude con due clip
poi quando ho un ora di tempo ti metto due fotto sotto giuramento devi dire che non mi conosci LE STELLE BRILLANO SOLTANTO IN NOTTE OSCURA
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foto
LE STELLE BRILLANO SOLTANTO IN NOTTE OSCURA
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Esatto smilzo , domani mi procuro il materiale e visto che oggi ho portato
la vecchia dal parrucchiere,domani mi da quattro colpi di macchina da cucure al tessuto |
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manco negli anni 70... diofà cambiate termostato e risolvete..
Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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E ďestate?
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sono tutti capaci di cambiare il termostato ma vuoi mettere, il parafreddo è VINTAGE LE STELLE BRILLANO SOLTANTO IN NOTTE OSCURA
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tiberio:guarda che se il motore non si scalda è perchè il termostato è rotto e rimane aperto... un termostato funzionante regola perfettamente la temperatura del motore d'estate e d'inverno. gli zerbini sui radiatori sono inutili se tutto è funzionante correttamente
Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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Faccio molta discesa al mattino e mi fa incazzare che dopo dieci minuti ľacqua è ancora a 20gradi.
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Dani
io quattro anni fa ho cambiato il termostato alla sera sono partito da casa ho preso la SS36 fino a Colico alla velocità di 90chilometri orari con zerbino davanti e la temperatura è rimasta costante a metà strumento poi alla rotonda mi sono fermato ed ho tolto lo zerbino ,sono ripartito subito da Colico a casa sempre a 90 chilometri orari e la temperatura sullo strumento non è mai salita oltre un quarto temperatura esterna zero gradi io sono come San Tommaso LE STELLE BRILLANO SOLTANTO IN NOTTE OSCURA
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Trovato il kit completo
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Smilzo la tua sembra la maschera di hannibal!
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Nuovo progetto:
Nuove misure sul radiatore per la sagoma Riportato tuttto su dieci euro di trapunta impermeabile Taglio e cucito dopo varie bestemmie per infilare l'ago. Aggiunta bottoni da cinque euri Quasi finito ,mi mancano due ganci da zaino peraprire e chiudere |
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gli fai il sacco a pelo??
Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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Non so che fare
Finche non si chiude il dito non posso fare altro. ho tutto il trattamento sottoscocca da fare ma per adesso faccio sacchi con il pelo |
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Comunque hanno ragione Tiberio e Smilzo, col freddo in discesa il motore non scalda, succede anche a me. Probabilmente è sufficiente la ventilazione dell'aria che entra da davanti per smaltire il pochissimo calore generato dal motore al minimo. Anche io al posto di tiberio avrei messo il preservativo anteriore.
Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive." |
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Non dire cazzate! Ieri, in discesa, avevo la temperatura quasi sul rosso!
Per certi versi
Per altri bevi |
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Ma che cazzzo!
Se la discesa la fai gia in temperatura si ,cala di poco se sei sopra lo zero. Se parti da freddo e sei vicino allo zero una volta arrivato in pianura e devi viaggiare a 60/70 all'ora per non farti mandare a fan culo a me piange il cuore. Questa è una soluzione che andra usata per pochi giorni alľ anno ma che mi fa stare piu tranquillo. |
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