Ok perfetto ora ho l'albero in mano, mi faccio un giro su Pornhub, mi sfogo un po' e poi mi dite che cazzo devo fare...

Mi raccomando concentratevi e non mi fate fare cazzate.

PS

Offresi a tennico o capotennico biglietto aereo Ryanair per Brindisi dove vi attenderà un mio collaboratore che sarà venuto in aeroporto con il Def (sempre se ci arriva...) dove farete il lavoro di cui sopra per poi tornarvene a casa la sera.

S.

eh, già! e allora, a parte il divertimento di sentirti moccolare fino a qua, come impari?

dai, su, non sono cose difficili....

Comincia a togliere i seger

bradixferox ha scritto:Comincia a togliere i seger

Eh ma non mi puoi togliere i seeger me li faccio io dopo che ho finito di lavorare e mi rilassano molto.

Cmq pensavo di aver sbagliato crociere, mi sembravano più grandi, già era partito il bestemmione.

S.

vai truppenfurer!! dopo aver tolto i seger, mi raccomando che poi diventi cieco, trova un piano d'appoggio con almeno un foro, uno spazio, dove possano appoggiare le orecchie dell'albero, e un attrezzo circolare (fatto indicativamente come una bussola da cricchetto approssimativamente da 19) che passi nei fori delle orecchie stesse, così da poter battere fuori i bicchierini che contengono i rulli, e fallo, battendo alternativamente da una parte e dall'altra di odo da allontanarli il più possibile verso l'esterno.
Sfila il corpo della crocera, e procedi anche x gli altri 2 bracci, insomma, libera le sedi dalla vecchia crocera!

Puoi usare con successo l'attrezzo per svitare i dadi degli alberi, è in forgiato e regge le mazzate senza problemi

Io con morsa usata a mo di pressa e una bussola ho risolto brillantemente.

Questo forum sta diventando l'Accademia della Crusca Meccanica.

Conosci, si, gli effetti della crusca... vero?

appunto...

Finito primo albero (ant.), la storia dei cilindretti è una cazzata, basta usare la morsa e le vecchie gabbiette/bicchierini svuotate dai rulli come spessore e spingere, spingere, spingere... ma con delicatezza.

Se non basta vai di cannello, se non basta il cannello metti a posto tutto, lavati e vai di cannone.

Ma è normale che gli snodi siano ora così duri a muoversi? Sarà che le vecchie crociere erano andate... mi è venuto l'albero duro bwuahahah

Ma che cazzo di acciaio cazzutissimo è sia quello degli alberi stessi ma soprattutto le crociere... oh mi hanno rigato i punch che stavo usando per spingerli sotto e scalzarli. Mi sono aperto mezza mano perché batti batti è saltato l'albero dalla morsa e mi sono tranciato il palmo contro uno spigolo vivo. Porca madonna bastarda ladra.

Poi mo' piove pure... ari-porco dio.

Per fare il tennico serio poi ho segnato con UniPosca bianco la data di sostituzione delle crociere direttamente sull'albero mwahahah...

Ora che faccio? Passo all'altro o contemplo?

In culo al mecca, altri 100 euro risparmiati

Domanda seria: cosa stanno a indicare le varie sigle sulle crociere stesse? Per esempio quelle vecchie che avevo su hanno impresso il codice 9F (sempre HD, sempre GKN originali, sempre ingrassabili), quelle nuove identiche 4B (anche se a prima vista sembrano una 'nticchia più pesanti...

S.

Magari indicano dei lotti o qualcosa del genere.
Normale che adesso gli snodi siano più duri.

Può essere che ci sia la flangia lato motore dell'albero anteriore che è leggermente stortata, come imbananata dove c'è il foro di ingresso di una delle viti (ma è la flangia sul cambio non quella dell'albero secondo me).

Provo a fare una fotina...

Inoltre sul manuale alla sezione propeller shaft, la prima pagina, dice che l'albero anteriore deve essere "phased", "with the joints at each end, A and B mis-aligned as shown". Guardate la foto.

Ma è una cosa che avviene in automatico montando l'albero o è per quello che non mi sto trovando con le viti, che mi sembra che sforzino un po'?

O magari il precedente proprietario ha rovinato la flangia prima di correggere i puntoni?

S.

Momento! duri a muoversi va bene, ma quanto? un po', ci sta, sono nuove, ma occhio! cè un particolare, avrai notato che i rulli all'interno dei bicchierini sono liberi, si rischia in fase di inserimento, che uno o più, vengano sfilati dalla sede e vadano a mettersi sul fondo.
Come te ne accorgi? beh, se sei riuscito a rimontare i seger alla fine, vuol dire che lo spazio è rispettato, quindi va bene.
Ingrassa abbondante, ma non esagerare, che sennò spari fuori sede quel piccolo parapolvere protettivo che vedi a crocera assemblata.
Bravo! hai terminato!
vai di secondo albero!

Struwwelpeter ha scritto:Può essere che ci sia la flangia lato motore dell'albero anteriore che è leggermente stortata, come imbananata dove c'è il foro di ingresso di una delle viti (ma è la flangia sul cambio non quella dell'albero secondo me).

Provo a fare una fotina...

S.

Eh? meglio foto, come la scrivi si capisce un ca...

Acciugone ha scritto:

Struwwelpeter ha scritto:Può essere che ci sia la flangia lato motore dell'albero anteriore che è leggermente stortata, come imbananata dove c'è il foro di ingresso di una delle viti (ma è la flangia sul cambio non quella dell'albero secondo me).

Provo a fare una fotina...

S.

Eh? meglio foto, come la scrivi si capisce un ca...

Arriva arriva, sto cercando un posticino fuori dove non ci siano pozzanghere per buttarmi sotto...

S.

Aspetta! forse ho capito! non è ce stai cercando di mettere su l'albero senza guardare i fori? se guardi bene, ti accorgi che i fori non sono a quadrato, sono un rettangolo! se non trovi accoppiamento, gira di 90° o albero o flangia...

Acciugone ha scritto:Aspetta! forse ho capito! non è ce stai cercando di mettere su l'albero senza guardare i fori? se guardi bene, ti accorgi che i fori non sono a quadrato, sono un rettangolo! se non trovi accoppiamento, gira di 90° o albero o flangia...

Te capi'? Secondo me è questa cosa del phased perché non mi trovo...

S.

Ecco la foto del primo albero con quell'occhiello in alto che sporge indietro, si vede benissimo.

Provo a raddrizzarlo scaldandolo col cannello e poi finendolo con la mazzetta o lascio perdere?

EDIT

Lo raddrizzo contemporaneamente scaldando il punto e serrando a morte? EH? LO FACCIO EH...!?!?!

S.

come cacchio hai fatto a piegarlo?