Moderatore: Fondatori
 Inviato: 27/02/2017, 12:00
Passare da un bel 200 con turbina a geometria variabile e pompa aperta a un chiodo di TD5 che in basso non aveva nulla è stato veramente traumatico. Finalmente dalle parti di Levone siamo riusciti a mettere a punto la nostra soluzione per adattare la classica turbina di derivazione Audi sul collettore LR.
Nulla di straordinario o innovativo, una turbina usata, una flangia, un downpipe, una mappa: una modifica già sperimentata da molti altri, alla portata di tutti, che cambia radicalmente il carattere di questo gran motore e, soprattutto, il modo di guidare fuori e su strada. Appena riesco carico foto e dettagli, alcuni componenti sono solo provvisori, graditi i suggerimenti costruttivi, alle critiche sterili rispondo in anticipo così poi non ci penso più:  Buona giornata DeadLanders! 
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 Escort
Messaggi: 6962
Iscritto il: 19/08/2013, 8:14 |
Inviato: 27/02/2017, 12:19
Ultima modifica di andrearally il 19/08/2013, 08:14, modificato 8:14 volte in totale.
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 DeadLander
Messaggi: 833
Iscritto il: 22/06/2010, 11:01 Località: Aosta Regione: Valle d'Aosta |
Inviato: 27/02/2017, 13:12
Grande Anto
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 Ciucciaranelle al mentolo
Messaggi: 15013
Iscritto il: 08/05/2010, 11:28 Località: Cogliate Regione: Lombardia |
Inviato: 27/02/2017, 13:32
Bel progetto TOR! Facci vedere cosa hai combinato!
Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive." |
 DeadLander
Messaggi: 21
Iscritto il: 08/09/2011, 8:53 Località: Grugliasco (TO) Regione: Piemonte |
Inviato: 27/02/2017, 13:51
Buongiorno a tutti.
É un po che non scrivo ma ogni tanto torno su come l'olio. Sono parte anche io e cavia della sperimentazione di questo lavoro e vi devo dire che ho un altro td5 adesso. Un tiro sotto senza buchi. E bello forte in tutti i regimi. Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk |
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Inviato: 27/02/2017, 14:18
E ora che siamo al completo...qualche immagine per togliere i dubbi:
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Inviato: 27/02/2017, 14:20
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Inviato: 27/02/2017, 14:23
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Inviato: 27/02/2017, 14:27
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Inviato: 27/02/2017, 14:28
Immagini caricate sul server del forum, niente link esterni da cancellare all'occorrenza, nessun segreto di pulcinella, alla faccia dei 2 coglioni di là...
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 Escort
Messaggi: 1313
Iscritto il: 07/10/2013, 10:17 Località: tra caldana e cerro |
Inviato: 27/02/2017, 14:48
Rivedi lo sacarico olio : quel tubo in gomma , se all' interno non è teflonato , non tiene quando l' olio si scalda .
Sul comodino , l' occhio di vetro fissa la sveglia senza battere ciglio e le dentiere dei due sposi che si odiano , sorridono fino all' alba .
Non ascolto spesso i Led Zeppelin , ma quando lo faccio li ascoltano anche i miei vicini . |
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Escort
Messaggi: 1313
Iscritto il: 07/10/2013, 10:17 Località: tra caldana e cerro |
Inviato: 27/02/2017, 15:04
 Non è che non tenga immediatamente , ma a furia di scaldarsi per irraggiamento dalla parte calda , si cuoce , e quando meno te lo aspetti si trancia ..
Sul comodino , l' occhio di vetro fissa la sveglia senza battere ciglio e le dentiere dei due sposi che si odiano , sorridono fino all' alba .
Non ascolto spesso i Led Zeppelin , ma quando lo faccio li ascoltano anche i miei vicini . |
Inviato: 27/02/2017, 15:07
Il tubo in questione riporta la dicitura UNI 25 OIL/AIR/FUEL PN 25 BAR...dici che non è idoneo? |
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Inviato: 27/02/2017, 15:09
Vedo solo ora la parola "coglioni", non capisco, forse il correttore, ero di fretta, non avevo gli occhiali...
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Ciucciaranelle al mentolo
Messaggi: 15013
Iscritto il: 08/05/2010, 11:28 Località: Cogliate Regione: Lombardia |
Inviato: 27/02/2017, 15:39
tranquillo, ti firmo la giustifica 
Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
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Ciucciaranelle al mentolo
Messaggi: 15013
Iscritto il: 08/05/2010, 11:28 Località: Cogliate Regione: Lombardia |
Inviato: 27/02/2017, 15:43
OK dato che sono un po' arrugginito su queste cose:
1) Chi regola la posizione delle palette della turbina? 2) La wastegate viene azionata allo stesso modo e con gli stessi parametri? 3) Cosa sono quei tre anelli? Sono degli adattatori per il lato aspirazione della turbina? 4) Su che modelli Audi si trovano le turbine in oggetto? Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive." |
Inviato: 27/02/2017, 15:49
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Inviato: 27/02/2017, 15:52
Ma mi sono rimbambito o stai continuando ad aggiungere domande?
Turbina 454135 derivazione audi/skoda/vw |
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Ciucciaranelle al mentolo
Messaggi: 15013
Iscritto il: 08/05/2010, 11:28 Località: Cogliate Regione: Lombardia |
Inviato: 27/02/2017, 15:56
No il rimbambito sono io che mi vengono in mente un po' alla volta Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
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 DeadLander
Messaggi: 91
Iscritto il: 06/05/2011, 15:44 Località: Spotorno (SV) Regione: liguria |
Inviato: 27/02/2017, 16:39
Grande Tor, si trovano facilmente queste turbine anche rigenerate...
_Andrea Pozzetti___________________
i consigli sono sempre ben accetti (poz) |
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