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Comunque rileggendo bene se dici che frena ma più in basso a me sembra aria.
Hai il limitatore di frenata sul longherone interno posteriore lato passeggiero?
Sulla mia li i tubi fanno in giro strano facendo delle curve strette verso l'alto che o hai culo o ti rimane aria, e ora che ci penso dopo un po' mi ero trovato a dover spurgare ancora.
Controlla comunque come ha detto Dani intorno alle pinze, se le hai sporche di terra secca il controllo diventa più semplice. E intorno alla pompa e alle derivazioni dell'impianto che non so dove le ha il td4.
Basta una perdita e se fa come la mia dalla pdwa esce olio e entra aria.
In questo preciso momento...
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 Escort
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 Inviato: 03/03/2017, 11:24
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Inviato: 03/03/2017, 11:26
Io ho parlato di aria... ma se è entrata condensa dei jet Lufthansa è nella merda, non usare la macchina perché è pericolosa per te e per gli altri!!! Ultima modifica di andrearally il 19/08/2013, 08:14, modificato 8:14 volte in totale.
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Inviato: 03/03/2017, 11:39
beh, nel caso consigliatemi un buon liquido freni... appena ho modo ripulisco il sotto della macchina per vedere bene tubi e attacchi e controllo da sotto mentre Francesca preme il freno...
guarderò anche limitatore/ripartitore di frenata io: "Non conosco uno straccio di strada qui in zona..."
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 Confratello
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Inviato: 03/03/2017, 11:43
Giura! SUPERIUS SUPERIS INFERIUS INFERIS™
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Confratello
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 DeadLander
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Inviato: 03/03/2017, 11:44
per me hai finito le pastiglie.non so quali
meglio un 90 oggi che un 110 domani
acc...dannaz...malediz... Bannato permanentente dal justin bieber fan |
 Mastro Salamella
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Inviato: 03/03/2017, 11:45
anche un tubo difettoso che con la pressione si dilata impercettibilmente può dare quel problema... se fosse aria il pedale è spugnoso in tutta la sua corsa: non diventa mai duro se non quando va a fine corsa... devi capire bene questo, pedale spugnoso o si è solo allungata la corsa del pedale
Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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Inviato: 03/03/2017, 11:56
Il puma non ha bisogno di uno spazio molto lungo di frenata una volta lanciato, come ogni felino che si rispetti?
A me sembra un comportamento normale... Il 300 non frena proprio e basta. Io getto l'ancora. S. Smooth seas don't make skillful sailors
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 Ciucciaranelle al mentolo
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Inviato: 03/03/2017, 11:59
Il Defender non frena, al massimo rallenta
Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive." |
 King
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Inviato: 03/03/2017, 12:17
sì, perchè è un automezzo estremamente evoluto ed intelligente e sa perfettamente che è un peccato fermarsi dopo aver fatto tutta quella fatica ad accelerare...
"Chi vive sperando, muore cagando!" (Lorusso, isoletta dell'Egeo che non conta un cazzo, 1941)
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 Capogita
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Inviato: 03/03/2017, 12:18
forse questo manuale ti può aiutare
Var pussee on andà, che cent andemm.
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Inviato: 03/03/2017, 12:53
credo che un difetto sul tubo aeronautico avrebbe dovuto presentarsi subito, non dopo 10k km di utilizzo... il pedale è spugnoso fino a fine corsa, in fondo frena, ma gli spazi sono ovviamente dilatati intendiamoci, lo so che il defender non ha una frenata eccezionale ma alla bisogna airone inchioda, ieri sera ci ho provato e non ci sono riuscito... non vorrei che la pompa fosse morente e alle varie inchiodate alla revisione ne avessero accelerato la fine... boh... appena possibile riverifico il liquido: ieri non ho aperto la vaschetta ma l'ho solo agitata, però il liquido dentro c'è e si ferma al livello giusto... boh! io: "Non conosco uno straccio di strada qui in zona..."
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Inviato: 03/03/2017, 13:18
Spugna poi in fondo frena= aria dai
Comunque i Difetti si palesano anche dopo un po' non subito Ultima modifica di andrearally il 19/08/2013, 08:14, modificato 8:14 volte in totale.
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Ciucciaranelle al mentolo
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Inviato: 03/03/2017, 13:26
Io voto aria
Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
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Inviato: 03/03/2017, 13:35
Io voto francesca che invece del freno schiaccia acceleratore e molla frizione
Per certi versi
Per altri bevi |
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Inviato: 03/03/2017, 14:31
dot4 nuovo non idoneo ........ ........ ........ appunto ! Sul comodino , l' occhio di vetro fissa la sveglia senza battere ciglio e le dentiere dei due sposi che si odiano , sorridono fino all' alba .
Non ascolto spesso i Led Zeppelin , ma quando lo faccio li ascoltano anche i miei vicini . |
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Inviato: 03/03/2017, 14:31
Togli i pedali. Ciò che non c'è non si rompe.
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Inviato: 03/03/2017, 14:33
Ti prego Gatto (urca son circondato) chiedi che marca di olio hanno usato ^^ o almeno dimmi se è di un bell'arancione Ultima modifica di andrearally il 19/08/2013, 08:14, modificato 8:14 volte in totale.
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Inviato: 03/03/2017, 14:45
Avranno messo l' ate che (come dicono di LA) è il più corrosivo
Sul comodino , l' occhio di vetro fissa la sveglia senza battere ciglio e le dentiere dei due sposi che si odiano , sorridono fino all' alba .
Non ascolto spesso i Led Zeppelin , ma quando lo faccio li ascoltano anche i miei vicini . |
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Inviato: 03/03/2017, 14:50
Già, io l'ate l'ho comprato e se non stai attento alla data di scadenza ti buca il barattolo. Lo usano per fare la coca lemon infatti.
Ultima modifica di andrearally il 19/08/2013, 08:14, modificato 8:14 volte in totale.
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