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Mastro Salamella
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MessaggioInviato: 06/06/2017, 14:04
Guybrush Treepwood ha scritto:
Alfaman ha scritto:Immagine
APOTEOSI :D :D :D


Personalmente trovo il desmo una peculiarità tecnica che distingue la Ducati da tutti gli altri, una bandiera per così dire, e come tale ci sono affezionato e spero venga mantenuta fintanto che i motori di Ducati romberanno per le strade ed i circuiti. Ma a livello tecnico, ragionando cinicamente, la trovo un'inutile complicazione che fornisce prestazioni ottenibili con sistemi più tradizionali.

no dai ai tempi era l'unica soluzione per raggiungere "altissimi" giri motore senza il rischio che le molle delle valvole andassero in risonanza o comunque che non riuscissero a seguire il coretto ciclo di apertura/chiusura, ora forse il problema è superato ma in quei anni credo sia stata una buona invenzione.
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Ciucciaranelle al mentolo
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MessaggioInviato: 06/06/2017, 16:00
Negli anni 60 si producevano già 4 tempi motociclistici che giravano a 16000 giri. Anche in F1 questi erano regimi raggiungibili senza problemi ben prima dell'avvento della distribuzione pneumatica. La mia CBR600 del 1997 faceva 14.000 giri, non credo che nessun pompone Ducati abbia mai visto regimi di questo tipo prima di entrare in superbike, e il desmo lo producono da ben prima, credo dagli anni 60. Voglio dire, il sistema poteva avere vantaggi tangibili negli anni 40 e 50 quando le molle erano ancora poco affidabili, ma oggi è un vezzo. Che da ingegnere meccanico adoro, sia ben chiaro, ma non ritengo dia oggi nessun vero vantaggio tecnico.
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MessaggioInviato: 06/06/2017, 16:05
Guybrush Treepwood ha scritto:Negli anni 60 si producevano già 4 tempi motociclistici che giravano a 16000 giri. Anche in F1 questi erano regimi raggiungibili senza problemi ben prima dell'avvento della distribuzione pneumatica. La mia CBR600 del 1997 faceva 14.000 giri, non credo che nessun pompone Ducati abbia mai visto regimi di questo tipo prima di entrare in superbike, e il desmo lo producono da ben prima.


Be' credo che già i motori aeronautici della seconda guerra mondiale avessero regimi piuttosto alti di rotazione, anche se non saprei dire con certezza se c'entri o meno con il discorso che state facendo. To' ci metto pure la faccina: : RedFace :

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MessaggioInviato: 06/06/2017, 16:25
inmicio ha scritto:
andrearally ha scritto:
inmicio ha scritto:Persona è una cosa, pilota un'altra.

Vero ma Schumacher aveva una personalità pubblica e sportiva così aberrante che ogni gara vinta ma la sono dimenticata.

io non le ricordo comunque, la F1 è quanto di più soporifero mi sia mai capitato di vedere...




Però voglio dire, era un robot e tutti gli chiedevano di essere più umano, più umano... ecco il risultato. : WallBash :

Grande Mika invece.

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MessaggioInviato: 08/06/2017, 18:12
Una vita fa esisteva una belva,o almeno sembrava tale,un 2t 500,qui era chiamata La Bara ma credo in tutto il mondo...
Una ciclistica di merda,un vero cancello,leggera quanto basta da impennare in qualunque marcia,ne avete mai sentito parlare?

    Nessuno si offenderà se scrivo che la Mach III era la più insidiosa maxi di quegli anni: bastava lasciarsi prendere un po' la mano e si trasformava in un emozionante taxi per il traumatologico. Sul veloce teneva la strada come un serpente ubriaco. In discesa, a causa del freno motore inesistente, dopo tre strizzate i ceppi dei tamburi erano bolliti. In compenso l'avantreno, appena si dava un po' di gas, puntava al cielo come il muso di un Tornado e una volta che avevo caricato un'amica con in spalla uno zaino da campeggio dovetti fare duecento chilometri seduto praticamente sul serbatoio per evitare il decollo. Sul misto stretto, certo, era divertente, ma che cosa non ci divertiva a vent'anni ? - Adalberto Falletta, da Sogno e Realtà, Motociclismo d'Epoca n.4/1995.
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MessaggioInviato: 08/06/2017, 18:35
Era la kawasaki 3 cilindri, mio zio ci ha rimesso una gamba

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MessaggioInviato: 08/06/2017, 21:16

E gli è andata bene....
Pensa cosa arrivavano a concepire pur di fare provare nuove emozioni.
E vendere....


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MessaggioInviato: 08/06/2017, 21:28
C'era anche il 750, quella resa celebre da Jeannot La Rotella del Joe Bar Team

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MessaggioInviato: 08/06/2017, 21:29
Eccolo in azione...Immagine

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Minchia il joe bar!
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Per certi versi
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Solo 3 morti al TT quest'anno...
io: "Non conosco uno straccio di strada qui in zona..."
Chicco: "Non le conoscerai mai se non vai."
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Grande Ed il polso... Ti ricordi il nitroglicerinmetanolo? Hahhaaaa


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TT?
Ultima modifica di andrearally il 19/08/2013, 08:14, modificato 8:14 volte in totale.
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La gara motociclistica che si corre sull'isola di Mann
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Tourist Trophy

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Guybrush Treepwood ha scritto:Grande Ed il polso... Ti ricordi il nitroglicerinmetanolo? Hahhaaaa


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Ed il polso mi ricorda molti landers: un sacco di soluzioni assurde per concludere un cazzo!
Il giovedì mattina, ore 7.45 ero in edicola a comprare moto sprint per le strisce del Joe bar!
Per certi versi
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Idem

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MessaggioInviato: 11/06/2017, 13:56
:laughing-rolling: Ah che godere !!
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Sul comodino , l' occhio di vetro fissa la sveglia senza battere ciglio e le dentiere dei due sposi che si odiano , sorridono fino all' alba .

Non ascolto spesso i Led Zeppelin , ma quando lo faccio li ascoltano anche i miei vicini .
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MessaggioInviato: 11/06/2017, 20:14
Alfa, ma ho sempre avuto un dubbio sul Desmo, magari tu mi sai rispondere. Esiste qualche sorta di elemento elastico sul sistema di richiamo delle valvole che dia un precarico alla valvola in modo da garantire la tenuta della valvola stessa sulla sede dei condotti di scarico? In caso contrario sarebbe necessaria una regolazione periodica molto precisa del sistema per compensare l'usura e le tolleranze di lavorazione devono essere veramente strette

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