Le menate di inmicio: sostituzione ammortizzatori e molle

parlando di assetti, molle, ammortizzatori, rialzi e altre simpatiche tamarrate

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Bellissimi che siete ma se non vi va bene questo forum ANDATEVENE ANDATEVENE ANDATEVENE!
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andrearally ha scritto:
Dani4x4 ha scritto:ma tu hai l'assetto +..??

A lui non interessava alzare la macchina perché tanto ci faceva so viaggi e tirfor e in aveva bisogno di snaturarla.
Credo abbia un OEM


Guarda, tutti i vari passaggi di Micio li ho già fatti io grosso modo nella stessa sequenza, con le stesse identiche considerazioni, partendo dalla macchina 100% originale arrivando a ruote da damper e assetti estremi, con tutto quello che ci passa in mezzo. Potrei sovrapporre ogni parola che scrive con quello che dissi io e pensai ai tempi. Quindi è un percorso che dobbiamo inevitabilmente fare per intero con tutti i passaggi intermedi. Forse è anche una grossa parte del divertimento.
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MessaggioInviato: 04/07/2017, 12:38
Guybrush Treepwood ha scritto:Forse è anche una grossa parte del divertimento.


Eggià :)
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MessaggioInviato: 04/07/2017, 14:24
Guybrush Treepwood ha scritto:
andrearally ha scritto:
Dani4x4 ha scritto:ma tu hai l'assetto +..??

A lui non interessava alzare la macchina perché tanto ci faceva so viaggi e tirfor e in aveva bisogno di snaturarla.
Credo abbia un OEM


Guarda, tutti i vari passaggi di Micio li ho già fatti io grosso modo nella stessa sequenza, con le stesse identiche considerazioni, partendo dalla macchina 100% originale arrivando a ruote da damper e assetti estremi, con tutto quello che ci passa in mezzo. Potrei sovrapporre ogni parola che scrive con quello che dissi io e pensai ai tempi. Quindi è un percorso che dobbiamo inevitabilmente fare per intero con tutti i passaggi intermedi. Forse è anche una grossa parte del divertimento.


stra concordo, anzi invidio molto e ho molte lacune per non essere passato dalla macchina originale funzionante e l'ho preso non come un divertimento ma come una esperienza, perchè divertito è un termine un po' troppo ottimistico per i passaggi che ho dovuto fare io : WallBash : sto iniziando ora a divertirmi forse, e quando monterò con micio il parabrezza a infrarosso daremo il bianco a tutti (micio monterà anche il vetro del portellone ovviamente) : Nar :
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E pensare che basterebbe mi credeste dogmaticamente... :geek:
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Ah no... non potreste.

Non mi sono laureato.


:(
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siamo esseri razionali, non ti crediamo finchè non ci sbattiamo il naso, non sei mica nato 2017 anni fa :icon-lol:
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Jerry ha scritto:Ah no... non potreste.

Non mi sono laureato.


:(


quindi non sei lauretano di LA?
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MessaggioInviato: 04/07/2017, 14:32
No.

E non so saldare...

:(


E nessuno mi invidia...


:( :(
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MessaggioInviato: 04/07/2017, 14:33
Son senza fan invidiosi..

Sono invidioso di chi ha invidiosi...


Posso invidiare a pagamento, però.


:(
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Jerry ha scritto:Posso invidiare a pagamento, però.

ligure, fantasticamente ligure
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: Mr green :
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Infrared rulez :icon-lol:
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Jerry ha scritto:No.

E non so salvare...

:(


E nessuno mi invidia...


:( :(


ah caro, spiega cosa dovrei invidiarti :laughing-rolling: : WallBash : son gia messo bene di mio :obscene-drinkingcheers:
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MessaggioInviato: 04/07/2017, 20:21
inmicio ha scritto:Pian piano completo l'assetto e spero di renderla più sicura nel guidato veloce, C


A quanto vai nel guidato veloce?

Io con il mio disco200 (si faccio outing perverso, non ho un defender ma un disco) non supero gli 80km\h


inmicio ha scritto: e quel che serve per revisionare la testina del triangolo, poi avrò un po' di lavoretti da fare :)



Vedi se ti può essere d'aiuto:



Discorigato ha scritto:Se non vuoi sgranare rosari la testina del triangolo comprala completa di supporto !


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quoto a sangue ma prendila buona altrimenti dopo poco inizia a prendere gioco e hai buttato i soldi.
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Cesco76 tra outing e arcobaleni, guarda qua cosa fa un disco nel guidato veloce:



Di quel disco ci sono un sacco di video, lo seguo da un po' perché mi piace come è preparato.
Poi mi piacciono i rally scozzesi in generale.

E non mi odiare che quella macchina una volta a posto ti pentiresti tutta la vita di averla data via a 2 spicci.

Micio non seguire troppo i dettami di Gitti, se tutti lo facessero land rover non potrebbe vantarsi del famoso 70% del parco mezzi prodotto ancora circolante

Stasera non esco di casa che se esiste una qualche giustizia occidentaliskarmica come minimo mi sequestrano la macchina e il tubo innocenti di cui abbiamo discusso poi so già dove finisce. E non mi piace l'idea.
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MessaggioInviato: 05/07/2017, 5:00
Peró sarebbero tutte al Louvre[GRINNING FACE WITH SMILING EYES]

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Hai ragione, è che sono soltanto invidioso della macchina così lucida, del titolo, del fatto che non usandola rimane sempre in condizioni invidiabbili, del tailgate spl, etc etc...
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MessaggioInviato: 08/07/2017, 19:38
Domanda: i puntoni con caster corretto si possono cambiare uno alla volta senza problemi oppure no? Nel senso, non mi ricordo dove ho letto che i puntoni con caster diverso andrebbero montati insieme e non uno alla volta... è una cazzata?
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MessaggioInviato: 08/07/2017, 20:54
Si se li monti insieme ti parte il ponte, spacchi gli ammo forse una crociera e le molle prega che restino in sede mentre il ponte è finito sotto al paraurti e non ti perforino il cranio. Poi troverai chi ti dice che "basta che fermi bene le ruote e non succede. Fa già abbastanza impressione quando ne togli uno solo che penso quanto sei figo con gli ammo ad occhio inferiori.

Togli uno e metti l'altro che andrà su facile, togli il secondo è metti il secondo che andrà su con delle cinghie che ti aiutano a regolare il ponte se fai da solo e tante bestemmie e leve improvvisate da gestire con la palla sinistra mentre con la destra preghi la madonna.
Se siete in due basta che uno si aggrappi allo pneumatico e ciondoli la ruota avanti e indietro.
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