A momenti mi dimenticavo di prendere "QuattroxQuattro" di ottobre... Stammattina, l'ho preso e ho rivisto il gran lavoro che ragno66 ha fatto sul suo 90 td5.
Dico "rivisto" perché, a Carrara, è stato il ragno stesso a spiegarmi con calma e pazienza tutte le prerogative della sua formidabile ragno-mobile. Complimenti di nuovo Ragno! Non sono tecnico, ma spero che ti faranno piacere lo stesso i miei complimenti pubblici... A Carrara ho dovuto fare un piccolo sforzo di fantasia per immaginare cosa potesse combinare la tua Land in azione su un fondo da trial. Grazie a queste foto, mi sono fatto un'idea più nitida delle sue potenzialità... Praticamente è meglio di un cingolato

Altra cosa. Mi ha fatto molto piacere e quasi commosso la foto di Guido e di Afrika in Benin e la segnalazione della MESON. E' stata una sorpresa. Una bellissima sorpresa. Mi piaceva quella rivista. Ora mi piace molto di +

Un saluto a tutti. Gen

perry MESON?

Speriamo di trovare in edicola questa benedetta rivista, che qui non arriva manco l'acqua

perry MESON?

http://www.maisondelajoie.com

Gen ha scritto:A momenti mi dimenticavo di prendere "QuattroxQuattro" di ottobre... Stammattina, l'ho preso e ho rivisto il gran lavoro che ragno66 ha fatto sul suo 90 td5.
Dico "rivisto" perché, a Carrara, è stato il ragno stesso a spiegarmi con calma e pazienza tutte le prerogative della sua formidabile ragno-mobile. Complimenti di nuovo Ragno! Non sono tecnico, ma spero che ti faranno piacere lo stesso i miei complimenti pubblici... A Carrara ho dovuto fare un piccolo sforzo di fantasia per immaginare cosa potesse combinare la tua Land in azione su un fondo da trial. Grazie a queste foto, mi sono fatto un'idea più nitida delle sue potenzialità... Praticamente è meglio di un cingolato

Altra cosa. Mi ha fatto molto piacere e quasi commosso la foto di Guido e di Afrika in Benin e la segnalazione della MESON. E' stata una sorpresa. Una bellissima sorpresa. Mi piaceva quella rivista. Ora mi piace molto di +

Un saluto a tutti. Gen

Ha ragione equipe, il roll cage esterno serve più che altro per proteggere la carrozzeria. Ovvio che in un'auto come il Def in caso di capottamento aiuta, ma sono i roll cages interni quelli che servono a proteggere i passeggeri, perchè per una protezione efficace servono molti tubi diagonali che in una gabbia esterna non sono ovviamente possibili.

nell'articolo quando si parla di rollcage c'è scritto che protegge i passeggeri e in seguito la carrozzeria.....leggi bene

lo dicono come prima cosa nell'articolo e poi si parla del resto, ma prima i passeggeri...