pizzaland ha scritto:allora xchè non partire da un telaio range 100 pollici ponti belli farciti ........!!!???

Poco tempo fa ho acquistato un Range 3.5 per fare un giocattolo, ma tra sabato e domenica mi sono convinto che sono soldi buttati.
Credimi, ho farcito tutto quello che c'è da farcire.....
Se proprio devo spendere cifre importanti tanto vale esagerare e costruire un mezzo serio.
Non disprezzo il Def, non cambierei mai il mio pick-up per nessun altro Land, ma devo amettere che per certe cose è limitato.

Maurilio ha scritto:Non disprezzo il Def, non cambierei mai il mio pick-up per nessun altro Land, ma devo amettere che per certe cose è limitato.

E' arrivato il momento di bannare Maurilio. Certe frasi non possono essere tollerate dalla moderazione.

Mauri, togli quelle cazzo di dita dalla tastiera, respira, conta fino a 1.000.000, e poi forse potrai parlare con un pò di lucidità
Questo per dirti che ora sei sicuramente deluso e incazzato, credo che ti capiamo tutti, ma credo anche che tu stesso tra qualche giorno, rileggendo quel che hai scritto, ti dirai che sei un co.... Basta vedere quanto eri entusiasta fino a Venerdì!!!

E se proprio pensi che il Land sia delicato, puoi sempre fare tutte le modifiche che hai detto, ma usa come telaio quello di un Land, almeno sul libretto ci sarà scritto che è un LAND, non "jeep de merda"!!! E che cazzo!!

grande maurilio comunque...anche se compri una gip noi ti tifiamo
(raga a rieti buttate i chiodi )

Maurilio ha scritto:

pizzaland ha scritto:allora xchè non partire da un telaio range 100 pollici ponti belli farciti ........!!!???

Poco tempo fa ho acquistato un Range 3.5 per fare un giocattolo, ma tra sabato e domenica mi sono convinto che sono soldi buttati.
Credimi, ho farcito tutto quello che c'è da farcire.....
Se proprio devo spendere cifre importanti tanto vale esagerare e costruire un mezzo serio.
Non disprezzo il Def, non cambierei mai il mio pick-up per nessun altro Land, ma devo amettere che per certe cose è limitato.

ADESSO ME LO DICI????

che delusione maurilio sembrava che ne capissa qualche cosa ma nulla... peccato....
a Tutti i sardi andate a riempirlo di mazzate cosi speriamo rinsavisca un po....

Curiosità: hai detto di aver rotto il cavo del verricello... in nylon vero?

complimenti!!
anche solo per averci provato...(che non è poco...)
in che categoria eri iscritto??
io ho seguito la tappa di rieti dell'anno scorso...
per quanto riguarda i superserie il defender se la può cavare egregiamente
già per i preparati secondo me necessita di alcuni accorgimenti...tipo sostituzione frequente di pezzi della trasmissione...questo i vari team non lo dicono ma lo fanno molto ma molto spesso...
per quanto riguarda gli speciali il defender è meglio lasciarlo a casa...

anche io sono un sostenitore del defender e dei land rover in generale ma purtroppo hanno i loro limiti...
già per quanto riguarda la trasmissione siamo messi male...per quanto si usino componenti rinforzati e di qualità...il limite resta prorio la geometria dei componenti...sono piccoli...!! e non ci sono cazzi...
questo ovviamente riferito ad un contesto competitivo...se usati con criterio possono durare una vita anche con le 38''...ma fare gare del genere con criterio...
un jeep è anche più avvantaggiato come scocca e ben si adatta a questo genere di cose...senza contare poi che offre motorizzazioni notevoli...come telaio non saprei...non mi sembrano più robuste...forse sono più facilmente modificabili dato che negli USA le hanno fatte in tutte le salse e probabilmente si trovano pezzi e idee vincenti già sviluppate...inoltre il mercato ricambi accessori è molto più vasto...

e poi è pur sempre un progenitore del land...quanidi tanto di cappello...

Gioma ha scritto:Mauri, togli quelle cazzo di dita dalla tastiera, respira, conta fino a 1.000.000, e poi forse potrai parlare con un pò di lucidità
Questo per dirti che ora sei sicuramente deluso e incazzato, credo che ti capiamo tutti, ma credo anche che tu stesso tra qualche giorno, rileggendo quel che hai scritto, ti dirai che sei un co.... Basta vedere quanto eri entusiasta fino a Venerdì!!!

E se proprio pensi che il Land sia delicato, puoi sempre fare tutte le modifiche che hai detto, ma usa come telaio quello di un Land, almeno sul libretto ci sarà scritto che è un LAND, non "jeep de merda"!!! E che cazzo!!

Voi non avete sentito quello che diceva alle 9 del mattino di domenica. "Il defender è una macchina del cazzo, mi ha rotto i coglioni, fa schifo ecc. ecc"
Poi ha visto la prova del defender di Herero..... si è calmato
In queste gare vince chi ha il miglior navigatore e chi ha il miglior verricello. Senza trascurare che la macchina deve essere veramente a posto!

Io non ho grandi esperienze di 4x4, ho il Def da meno di un anno e mezzo, e ben poche volte l'ho portato al limite (o almeno quello che secondo me poteva essere il suo limite). Però, lavorando in un porto, dove in ogni momento hai a che fare con carichi da 2 a 80 tonnellate, ho una "certa" confidenza con i sistemi di sollevamento e traino, i rinvii, le tecniche di aggancio, i grilli, strops, catene, argani ecc... Bene, una delle cose meno comprensibili, per me, che vedo nel 4x4 è l'utilizzo dei cavi in nylon per i verricelli!!!!! Io li reputo una mera trovata commerciale, o per lo meno sono da utilizzare UNICAMENTE in luoghi ove si ha la CERTEZZA che non vi sia strofinamento con agenti esterni, leggasi deserto.. forse fangaie.. sempre che non vi siano alberi, rocce, o altro che possa venir a contatto con il cavo.
Quando si fanno i corsi specifici sui sollevamenti e i sistemi di carico e aggancio in genere, la regola numero 1 è quella di usare il FERRO: catene, cavi d'acciaio....BASTA.

Spero che questa mia piccola esperienza possa servire a più d'uno per il futuro, a Maurilio avrebbe evitato la rottura

Gioma ha scritto:Curiosità: hai detto di aver rotto il cavo del verricello... in nylon vero?

Il cavo è d'acciaio, l'originale del Warn 8274, ora prenderò il cavo tessile da 12.

Gnok ha scritto:complimenti!!
anche solo per averci provato...(che non è poco...)
in che categoria eri iscritto??
io ho seguito la tappa di rieti dell'anno scorso...
per quanto riguarda i superserie il defender se la può cavare egregiamente
già per i preparati secondo me necessita di alcuni accorgimenti...tipo sostituzione frequente di pezzi della trasmissione...questo i vari team non lo dicono ma lo fanno molto ma molto spesso...
per quanto riguarda gli speciali il defender è meglio lasciarlo a casa...

anche io sono un sostenitore del defender e dei land rover in generale ma purtroppo hanno i loro limiti...
già per quanto riguarda la trasmissione siamo messi male...per quanto si usino componenti rinforzati e di qualità...il limite resta prorio la geometria dei componenti...sono piccoli...!! e non ci sono cazzi...
questo ovviamente riferito ad un contesto competitivo...se usati con criterio possono durare una vita anche con le 38''...ma fare gare del genere con criterio...
un jeep è anche più avvantaggiato come scocca e ben si adatta a questo genere di cose...senza contare poi che offre motorizzazioni notevoli...come telaio non saprei...non mi sembrano più robuste...forse sono più facilmente modificabili dato che negli USA le hanno fatte in tutte le salse e probabilmente si trovano pezzi e idee vincenti già sviluppate...inoltre il mercato ricambi accessori è molto più vasto...

e poi è pur sempre un progenitore del land...quanidi tanto di cappello...

Grazie Gnok, concordo tutto pienamente.
Ho partecipato nella categoria preparati.

difensoresardo ha scritto:

Gioma ha scritto:Mauri, togli quelle cazzo di dita dalla tastiera, respira, conta fino a 1.000.000, e poi forse potrai parlare con un pò di lucidità
Questo per dirti che ora sei sicuramente deluso e incazzato, credo che ti capiamo tutti, ma credo anche che tu stesso tra qualche giorno, rileggendo quel che hai scritto, ti dirai che sei un co.... Basta vedere quanto eri entusiasta fino a Venerdì!!!

E se proprio pensi che il Land sia delicato, puoi sempre fare tutte le modifiche che hai detto, ma usa come telaio quello di un Land, almeno sul libretto ci sarà scritto che è un LAND, non "jeep de merda"!!! E che cazzo!!

Voi non avete sentito quello che diceva alle 9 del mattino di domenica. "Il defender è una macchina del cazzo, mi ha rotto i coglioni, fa schifo ecc. ecc"
Poi ha visto la prova del defender di Herero..... si è calmato
In queste gare vince chi ha il miglior navigatore e chi ha il miglior verricello. Senza trascurare che la macchina deve essere veramente a posto!

Gianni, dilla tutta.....ho anche chiamato il mio Def "skifender"......

@Gioma.... per quanto riguarda il cavo tessile, l'uso in OR estremo è ormai diventato insostituibile.
Le ragioni sono molto semplici, se dovesse rompersi non si corre il rischio di tranciare le gambe del navigatore o qualche testa di uno spettatore in quanto non fa effetto frusta,
non ha memoria di piega come l'acciaio, ha una minima elasticità, è leggerissimo, in caso di rottura si può riparare senza fare nodi, in funzione del diametro sopporta pesi quanto un pari diametro di cavo d'acciaio. Basta aver cura di lavarlo in caso di contatto con sabbia o fango. Ha anche difetti.... non ama sfregamenti con rocce taglienti o superfici abrasive, è foto sensibile pertanto si cambia almeno una volta all'anno, ma per chi usa verricelli idraulici da svariate migliaia di €, cambiare un cavo non è un problema, anzi devono fare assoluto affidamento sul cavo sia per finire la gara che per la loro sicurezza.

Maurilio....ti ho già detto che comprendo il tuo stato d'animo, sono cose che a caldo si dicono per la rabbia. Pazienza e ostinazione ti porteranno a migliorare la prossima volta!

Maurilio.....venerdi ne parliamo!

Maurilio fai quel che ti salta in mente di fare e fallo a modo tuo,il resto sono solo chiacchiere.
Com'è che diceva quel tipo ? Ah,si....GOSA QUE LA VIDA ES CORTA!!

Brugo ha scritto:Maurilio fai quel che ti salta in mente di fare e fallo a modo tuo,il resto sono solo chiacchiere.
Com'è che diceva quel tipo ? Ah,si....GOSA QUE LA VIDA ES CORTA!!

difensoresardo ha scritto:

Gioma ha scritto:Mauri, togli quelle cazzo di dita dalla tastiera, respira, conta fino a 1.000.000, e poi forse potrai parlare con un pò di lucidità
Questo per dirti che ora sei sicuramente deluso e incazzato, credo che ti capiamo tutti, ma credo anche che tu stesso tra qualche giorno, rileggendo quel che hai scritto, ti dirai che sei un co.... Basta vedere quanto eri entusiasta fino a Venerdì!!!

E se proprio pensi che il Land sia delicato, puoi sempre fare tutte le modifiche che hai detto, ma usa come telaio quello di un Land, almeno sul libretto ci sarà scritto che è un LAND, non "jeep de merda"!!! E che cazzo!!

Voi non avete sentito quello che diceva alle 9 del mattino di domenica. "Il defender è una macchina del cazzo, mi ha rotto i coglioni, fa schifo ecc. ecc"
Poi ha visto la prova del defender di Herero..... si è calmato : Chessygrin : In queste gare vince chi ha il miglior navigatore e chi ha il miglior verricello. Senza trascurare che la macchina deve essere veramente a posto!

allora siamo a posto.......

veramente