Dani4x4's Profilo
cazzo ho lasciato ora ora la macchina dal meccanico perche andava a 4 tutto è successo questa mattina... cazzo che merda il defender 4 cilindri come fate e guidare i vostri 300??comunque il TD5 che va a4 va comunque più fore di un 300...
a parte gli scherzi il nano dice che ci sono errori al iniettore 3 ma facento la prova iniettori diche che tutto ok... bha....
va a 4 ma non è un 300
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 Mastro Salamella
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 Inviato: 10/06/2011, 8:37
Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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 CMDM
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Inviato: 10/06/2011, 8:47
bei mezzi..poi sono io sempre dal meccanico?
 ottimo..pompa e iniettori..sai quanto costa?
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brega's Sito web
 Vice Capotennico
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Iscritto il: 09/06/2010, 8:07 Località: Genova Regione: Liguria |
Inviato: 10/06/2011, 8:48
Pulisci il connettore rosso perchè sarà sporco d'olio, vedrai che passa tutto....
 e poi prevedi di cambiare il cablaggio iniettori!!
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Mastro Salamella
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Inviato: 10/06/2011, 9:02
ti sbagli è tutto pulito!!! Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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CMDM
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Inviato: 10/06/2011, 9:06
alè
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Vice Capotennico
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Inviato: 10/06/2011, 9:09
Potrebbe essere sporco il connettore sulla testa allora...cmq preferivo non sbagliarmi....per te.....se è il connettore te la cavi con poco o niente!!!
C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA
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CMDM
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Inviato: 10/06/2011, 9:15
altrimenti? faccio il presentatore del 3d.. |
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Mastro Salamella
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Inviato: 10/06/2011, 9:16
no no tutto pulito... ha cominciato a perdere colpi a uno stop... poi a fumato nero x 300 metri borbottando dopodiche borbottava senza fumare...
Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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 DeadLander
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Inviato: 10/06/2011, 9:35
...dani...è per quello..........se fumava per 270 non succedeva nulla....!! 
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Vice Capotennico
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Inviato: 10/06/2011, 9:45
Se fosse un iniettore che che non da segni di vita lo sentiresti, ticchetta in maniera udibile.
Sarà colpa della tua procedura di spurgo!!!
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Inviato: 10/06/2011, 10:00
la prova iniettori del nanocom è inattendibile...
guarda il bilanciamento cilindri, se il valore è +-20 cablaggio oppure iniettore oppure tutti e due !!!! a motore caldo e in folle accalera a cannone, se è un'iniettore fai una colonna di gasolio che sale verso il cielo..... DA OLD SKOOL....
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CMDM
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Inviato: 10/06/2011, 10:05
aspetta ad inquinare che alle 13 passo da monza..
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Inviato: 10/06/2011, 10:12
ragno aspetta a buttare la gabbia dei criceti !!!!!
DA OLD SKOOL....
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 Escort
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Inviato: 10/06/2011, 10:13
Azz.....interrotto traffico aereo in Lombardia a causa di una nube nera di gasolio non combusto.
Pare causato da un bidone a 5 cilindri.
EX ZOCCOLADURA
NuovaESCORT nulla è quel che sembra |
Inviato: 10/06/2011, 10:16
sto rivivendo un incubo.... DA OLD SKOOL....
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CMDM
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Inviato: 10/06/2011, 10:20
che merda
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DeadLander
Messaggi: 7719
Iscritto il: 08/05/2010, 21:36 |
Inviato: 10/06/2011, 10:20
capra, hai un 3 x 1000 + 2 - 2...non è un incubo è un inculo...
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Inviato: 10/06/2011, 10:25
KAPRA parlavo di quando mi è partito il cablaggio + 1 iniettore sul BIDON CINQ !!!! tu pensi sempre al culo PEVERTITO 
DA OLD SKOOL....
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Mastro Salamella
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Inviato: 10/06/2011, 11:00
cilindro 1,2,3 sbilciati oltre il 12
4,5 nella norma...ho detto al mecca di verificare il cablaggio nel coperchio punterie speriamo bene perche la macchina non ha nessun ticchettio anomalo Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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Vice Capotennico
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Inviato: 10/06/2011, 11:12
E' il cablaggio...
C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA
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