Autodemolitori Torino
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Ragazzi ma c'è da fidarsi degli autodemolitori??ho trovato a Torino da un autodemolitore un ex cc e me lo mettono a posto dato ke deve passare il collaudo xò nn vorrei mai trovarmi sorprese dopo...metti ke funziona il giorno del collaudo e dopo 3 giorni cade a pezzi...voi cosa ne pensate??vi rifornite spesso da autodemolitori??c'è da fidarsii??i need help!!
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allora se la macchina è ex militare dovrebbe darti un pezzo di carta dei caramba dove dichiarano il kilometraggio al momento della radiazione....
poi PARLIAMONE.... DA OLD SKOOL....
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x parliamone intendi ke ti fa cagare l'ex cc o ke nn c'è da fidarsi???
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intendo dire che in base ai km poi possiamo capire cosa c'è da fare..... almeno ci proviamo !!!! ![]() DA OLD SKOOL....
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Ok cmq 198000 Km ma il motore è stato sostituito con un altro del lotto e loro lo mettono a posto tutto x fargli passare il collaudo almeno così hanno detto!!!
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credo che tutto sia funzione del prezzo a cui te lo venderebbero; metti comunque in conto di dovreci mettere su le mani, anche pesantemente.
bene o male è un deja vu, su qualunque Defender usato si vada a prendere (spesso capita anche con quelli nuovi, figurati un po'...). di 2000 MPI però non so nulla. sicuramente ti può aiutare Mandy, che ce l'ha! ![]() "Chi vive sperando, muore cagando!" (Lorusso, isoletta dell'Egeo che non conta un cazzo, 1941)
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Yessa e lei lo ha preso da un altro autodemolitore e nn penso abbia avuto problemi pesanti!!...cmq l'autodemolitore è ORMA magari qualcuno lo conosce!!
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allora visto che tirano giù il motore.... frizione e paraoli vari..... DA OLD SKOOL....
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cosa intendi nn ho capito?? ![]() |
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l'Oracolo non va capito. L'Oracolo va interpretato.
"Chi vive sperando, muore cagando!" (Lorusso, isoletta dell'Egeo che non conta un cazzo, 1941)
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spero che visto che hanno tirato giù il motore abbiano messo la frizione nuova (kit completo) e cambiato i paraolii di dovere..... DA OLD SKOOL....
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Ahhhhh adesso ho capito e lo spero pure io!!cmq spero anche io a meno ke abbiano fatto semplicemente art attack prendendo da uno buono e mettendo su quello cattivo....ba....
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Appena preso il mio non aveva grossi problemi meccanici da sistemare (il motore è quello originale). I problemi consistenti sono saltati fuori dopo che ho iniziato a fare fuoristrada. Quasi tutti sono dovuti ad una mancanza di manutenzione corretta sia quando era ancora sotto le armi e dopo che l'avevo io. Trovare un meccanico decente è stato un'odissea ma fondamentale (adesso c'è l'ho) per me che sono ignorante in materia e tra l'altro circondata da gippari e nipponici.
Le spese iniziali maggiori sono stati i buchi nel tetto e rifare i sedili davanti. Questo mese devo cambiare riduttore (vedi il thread chiamato ASHCROFT) Basi |
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mmmmm....capito gentilissima!!!ascolta ma quanto lo hai pagato tu il tuo def??ps anche io dovrei rifare i sedili...ma a me preoccupa la meccanica anche io sn un totale inesperto ed ho paura di spenderci un pacco dopo....
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5,000 neuri, prezzo amico
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4 anni fa
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Oltre al riduttore, altri problemi sono stati:
Cuscinetti (zona mozzi) usurati, arrugginiti e pieni d'acqua. Iniettori intasati (evitare benzina low cost). Fili elettrici arruginiti e bobine da cambiare. Visto che doveva comunque smontare mezzo motore l'anno scorso, mi ha anche cambiato la cinghia di distribuzione. |
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Minkiazza...bè nn proprio du cacate!!...cmq si ho visto ke tra l'altro ne ha ancora!!5000 nn sn pochi pochi!!cmq ho capito ke di lavori ce ne è da fare...ma piuttosto cm ha fatto a passare il collaudo con cuscinetti e cavi in quello stato??
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ma perchè secondo te quando vai alla revisione periodica ti guardano i cuscinetti dei mozzi?
![]() ![]() "Chi vive sperando, muore cagando!" (Lorusso, isoletta dell'Egeo che non conta un cazzo, 1941)
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bo nn lo so macchine nn ne ho mai avute cmq evidentemente guardano solo se si mette in moto e cammina!!!AHAAHAHAH
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