FOTO DEI MACCHINARI

raduni, scampagnate, fiere, feste paesane.......menù ricco, mi ci ficco!!

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Ciucciaranelle al mentolo
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MessaggioInviato: 29/01/2014, 16:04
Va be dai, chiaro che si parla di un utilizzo generico un pò su tutto, se ci mettiamo a guardare terreno per terreno ovvio che esistono milioni di casi specifici
Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive."
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MessaggioInviato: 29/01/2014, 16:39
Seguivo solo il ragionamento di maggior base maggior galleggiamento e maggior forza motrice scaricata a parità di altezza

da Guybrush Treepwood » oggi, 12:23

A paritá di coefficiente di attrito (quindi terreno e disegno del pneumatico) la trazione esercitata dal pneumatico è ovviamente proporzionale alla superficie di contatto col terreno, quindi più la spalla è larga più sono in grado di trasmettere la coppia. Ovvio che poi aumenta anche la resistenza al rotolamento. Questo ragionamemto esclude però i fenomeni di acquaplaning e simili, casi in cui è preferibile penetrare il terreno piuttosto che galleggiarci.
Non sono nessuno per giudicare, so solamente che ho un'antipatia innata per i censori, i probiviri....ma soprattutto sono i redentori coloro che mi disturbano di più.


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MessaggioInviato: 29/01/2014, 16:46
Altro fattore è il rapporto peso potenza e dimensione veicolo.
Il discovery pesa 27 quintali e pur essendo lungo quasi come un 110 deve scaricare molti più cavalli per muoversi ergo gomma alta si ma larga

Da quando ho montato le 265 la macchina si muove meglio rispetto alle 235 il problema sta nella minor altezza che mi fa toccare sotto e arare con i differenziali
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Ciucciaranelle al mentolo
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MessaggioInviato: 29/01/2014, 17:09
Il maggior diametro aiuta anche a superare gli ostacoli tipo gradoni, rocce, tronchi ecc..
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MessaggioInviato: 29/01/2014, 17:15
ok raga sul maggior diametro penso non si siano dubbi. è sulla larghezza ottimale che avrei da discutere.
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MessaggioInviato: 29/01/2014, 17:29
ad esempio se dovessi fare un prato d'erba vorrei avere le gomme più strette possibili.
sulle rocce le più large possibili.
sulla neve dura le più strette possibili.
straterello di fango e sotto duro stette.
bar ...
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MessaggioInviato: 29/01/2014, 17:29
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MessaggioInviato: 29/01/2014, 18:41
Ecco la mia
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Qua c'è pure quella di un amico.
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quando vedo le foto delle strade in sardegna soffro !!!
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MessaggioInviato: 29/01/2014, 19:29
pepeghisa ha scritto:quando vedo le foto delle strade in sardegna soffro !!!


...già ...bei posti!
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MessaggioInviato: 29/01/2014, 20:16
..ultimamente vedo troppi discovery in giro !!!.....nell' uscita di domenica scorsa c' erano più disco che altro !!! :shock: :shock:
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Chicco al bar non ho dubbi, gomme larghe, meglio se c'è anche l'adesivo col tuareg
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cazzo vero, l'immancabile
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Non dimenticare la snow c.
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vi immaginate una snow cover con sopra un tuareg?
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Ho più difficoltà ad immaginare un Tuareg coverd of snow
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MessaggioInviato: 30/01/2014, 11:02
pepeghisa ha scritto:quando vedo le foto delle strade in sardegna soffro !!!

Non ci possiamo lamentare : MrOrange : : MrOrange : : MrOrange :
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..bella pepe : Thumbup : : Thumbup :
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pepeghisa ha scritto:-

Giusto un pelino di fango : Chessygrin : : Chessygrin :
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