Acciugone ha scritto:se proprio non viene, neanche dopo aver lubrificato, puoi provare anche a scaldarlo un po', ma convengo anch'io, allunga la leva, e dacci dentro!
Ma la ruota si muove se la spingi e tiri sull'asse? se la fai girare, senti che scorre bene, o senti tremolii come se ci fosse dentro del ghiaino?
X me quella rondella NON è stata ribattuta, e potrebbe essere la causa, se i dadi sono riusciti a smollarsi un pochino, in questo caso, basterebbe ristringere a sufficienza senza cambiare nulla.

Guybrush Treepwood ha scritto:Ma come cazzo può essere che il dado era tirato così tanto? Come faceva a girare la ruota? Dovrebbe essere tirato ad una coppia molto bassa! Mi fai delle foto al dado, dai due lati? Voglio capire se è del tipo da punzonare o se è quello da bloccare con la rondella piegata.
Quello che si vede in foto è il dado che hai rimosso o un secondo dado?

Struwwelpeter ha scritto:

Guybrush Treepwood ha scritto:Ma come cazzo può essere che il dado era tirato così tanto? Come faceva a girare la ruota? Dovrebbe essere tirato ad una coppia molto bassa! Mi fai delle foto al dado, dai due lati? Voglio capire se è del tipo da punzonare o se è quello da bloccare con la rondella piegata.
Quello che si vede in foto è il dado che hai rimosso o un secondo dado?

Secondo, ora faccio le foto al primo...

Era supergrippato cazzo...

S.

Guybrush Treepwood ha scritto:Occhio che magari è frenata perchè c'è troppo precarico dei cuscinetti, e lo strisciamento dei dischi (un minimo è naturale) ti induce a pensare a che siano questi a frenare.

andrearally ha scritto:quanto rimaneva frenata? in falsopiano se molli i freni la macchina sta ferma o avanza? in leggerissima discesa rallenti molti poi alzi il piede lei continua a rallentare ?

andrearally ha scritto:giusto.

Cmq le rondelle a ribattere costano 20 centesimi, ordinatene un sacchetto pieno e cambiale ogni volta, fai un lavoro piu pulito.
I dadi anziani sono molto sensibili a perdere nm sul filetto (guarda quanti filetti hanno.. meno di 4 mi pare) anche quelli costano una cazzata...
cmq si pulisci bene e appiattisci la rondella su un piano in ferro con una mazzza da muratore o inventati qualcosa di simile.

Struwwelpeter ha scritto:

andrearally ha scritto:quanto rimaneva frenata? in falsopiano se molli i freni la macchina sta ferma o avanza? in leggerissima discesa rallenti molti poi alzi il piede lei continua a rallentare ?

No beh non proprio così frenata, mi è venuto il dubbio perché lo vedo strisciare ma forse prima regolo i cuscinetti e do una bella pulita e ingrassata attorno.

S.

andrearally ha scritto:

Struwwelpeter ha scritto:

andrearally ha scritto:quanto rimaneva frenata? in falsopiano se molli i freni la macchina sta ferma o avanza? in leggerissima discesa rallenti molti poi alzi il piede lei continua a rallentare ?

No beh non proprio così frenata, mi è venuto il dubbio perché lo vedo strisciare ma forse prima regolo i cuscinetti e do una bella pulita e ingrassata attorno.

S.

ok se è solo un dubbio.. lacialo d'ovè, che è la prima volta che fai sto lavoro e se ti fai circondare dai dubbi tiri giu il riduttore.

Struwwelpeter ha scritto:

andrearally ha scritto:giusto.

Cmq le rondelle a ribattere costano 20 centesimi, ordinatene un sacchetto pieno e cambiale ogni volta, fai un lavoro piu pulito.
I dadi anziani sono molto sensibili a perdere nm sul filetto (guarda quanti filetti hanno.. meno di 4 mi pare) anche quelli costano una cazzata...
cmq si pulisci bene e appiattisci la rondella su un piano in ferro con una mazzza da muratore o inventati qualcosa di simile.

Sì ma che faccio sgrasso con il gasolio e lana di ferro o rovino i cuscinetti?

S.

andrearally ha scritto:

Struwwelpeter ha scritto:

andrearally ha scritto:giusto.

Cmq le rondelle a ribattere costano 20 centesimi, ordinatene un sacchetto pieno e cambiale ogni volta, fai un lavoro piu pulito.
I dadi anziani sono molto sensibili a perdere nm sul filetto (guarda quanti filetti hanno.. meno di 4 mi pare) anche quelli costano una cazzata...
cmq si pulisci bene e appiattisci la rondella su un piano in ferro con una mazzza da muratore o inventati qualcosa di simile.

Sì ma che faccio sgrasso con il gasolio e lana di ferro o rovino i cuscinetti?

S.

cioè vorresti pulire i cuscinetti??
NO!
sporcati le mani del loro grasso e guarda lo stato della lucidatura della pista e dei rulli (come si chiama? cementatura, mi sfugge), se vedi dei forellini o righe che senti con l'unghia sono da cambiare. Se nel grasso senti della specie di sabbiettta sono da buttare anche se non li vedi rovinati.
Altrimenti lasciali nel loro grasso e aggiungine altro per cuscinetti, o se non lo hai al bisolfuro, che è sempre meglio dell'aridità che hai su ora.

Guybrush Treepwood ha scritto:Ma come cazzo può essere che il dado era tirato così tanto? Come faceva a girare la ruota? Dovrebbe essere tirato ad una coppia molto bassa! Mi fai delle foto al dado, dai due lati? Voglio capire se è del tipo da punzonare o se è quello da bloccare con la rondella piegata.
Quello che si vede in foto è il dado che hai rimosso o un secondo dado?

Struwwelpeter ha scritto:

Guybrush Treepwood ha scritto:Occhio che magari è frenata perchè c'è troppo precarico dei cuscinetti, e lo strisciamento dei dischi (un minimo è naturale) ti induce a pensare a che siano questi a frenare.

Per non saper né leggere né scrivere direi che potrebbe essere benissimo così.

Prima di passare alla regolazione che ne direste di dare una bella pulita? Come mi muovo, spazzola d'acciaio o vado di gasolio o benza?

Ecco le foto comunque, da entrambi i lati.

S.