Orlando67 ha scritto:Quanto vuole? La prendo io!

Per te è sprecata e poi hai già fatto la cazzata una volta col 110

Concordo con Orlando e mi metto in coda.

Scherzo, se ne hai la possibilita' ( € ) comprala, i costi di gestione non sono esagerati ... assicurazione a parte perche' ognuna fa caso a se'.

Io fino a qualche mese fa avevo in garage :

Harley & Davidson Elctra Glide std 1340 Screami'n Eagle.
Honda CB900F Hornet 900 i.e.
Honda XRV750 RD04 Africa Twin

Adosso ho tenuto sola la A.T.

Il Kakkatiemme ( come lo chiamo affettuosamente ) e' eccezionale, c'era un ragazzo che come me ha fatto le oasi egiaziane ed il giro fino a Samarqanda ... l' unica pecca e' che era un po' skifettosa per il tipo di benzina, cioe', facevamo rifornimento dalla stessa pompa pero' la mia A.T. andava senza problemi mentre il Karotone ( KTM e' arancio ) era sempre fermo !

A parte questo piccolo dettagli trascurabile se non fai giri particolari e' eccezionale.

COMPRALA !

Grazie Pietro...ora muoio dalla voglia di provarla, sperando che non mi spaventi troppo la guida aggressiva che ti permette.....ma secondo te portarci in giro un passeggero, tipo mia moglie magrolina magrolina, potrebbe sentire il peso dei km, stando dietro??

Senti Davidone, facciamo così. Compra il Kappone, trattalo bene, goditelo e poi tra due o tre anni quando ti sarai stufato e lui si sarà svalutato me la vendi. Va bene?

Orlando67 ha scritto:Senti Davidone, facciamo così. Compra il Kappone, trattalo bene, goditelo e poi tra due o tre anni quando ti sarai stufato e lui si sarà svalutato me la vendi. Va bene?

Affare fatto!!

Davidone ha scritto:Grazie Pietro...ora muoio dalla voglia di provarla, sperando che non mi spaventi troppo la guida aggressiva che ti permette.....ma secondo te portarci in giro un passeggero, tipo mia moglie magrolina magrolina, potrebbe sentire il peso dei km, stando dietro??

La "Guida Aggressiva" la fai te nel senso che il polso destro e' collegato al cervello, e piu' apri piu' va ... meno apri meno va ... come un mio amico che veniva ai raduni custom con una R1 ! Se la tua Signora e' magrolina e' ancora meglio perche' la "utilizzi" come sefosse uno "zainetto" ( SENZA OFFESA era un esempio).
Io con l' Africa Twin tocco con la punta della unghie dei piedi mentre il mio amico con il kakkatiemme ( alto/basso come me ) tocca con tutta la pianta del piede ed aveva pure le ginocchia piegate come sulla poltrona perche' gli ammortizzatori sono pluriregolabili.
In un unica parola PROVALA , anche da fermo prova a salirci e tirarla in piedi ( anche con la Signora ) e poi vedi come ti trovi, tenendo presente che tutte le manovre da fermo con una moto sono un po' "difficoltose", sempre che non prendi un Goldwing o una LT che hanno la retromarcia ( tramite invertitore sul motorino di avviamento ).
Divertiti.
Ciao
p

davidone la moto è gia tua.. provala se proprio devi.. e prenditela.. una moto è una moto.. dovrebbe passarla la mutua per quanto è bello andarci... puttanamiseria..

p.s.

Vabbè.....aspetto consigli tennici!!
BREGAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAaaa

ma puttanaeva chiedi consiglio a uno che si è preso una guzzi invece di una triumph??? ecchecazzo!

già ti vedo col Kappatiemme in Albania.......
Alberto con i bagagli la tenda e la benza nel 110.......e tu a scorrazzare davanti al gruppo

Oggi o domani la provo....è parcheggiata fuori dal mio ambulatorio e son sempre li a guardarla...

@ Yeah: hai ragione...è come se fosse mia, ed ha ragione pure Pietro: mano e polso destri collegati al cervello sempre.

@Ade: per l'Albania verrò ancora con Eolo...il primo amore non si scorda mai!!!

Davidone ha scritto:Oggi o domani la provo....è parcheggiata fuori dal mio ambulatorio e son sempre li a guardarla...

@ Yeah: hai ragione...è come se fosse mia, ed ha ragione pure Pietro: mano e polso destri collegati al cervello sempre.

@Ade: per l'Albania verrò ancora con Eolo...il primo amore non si scorda mai!!!

e questa cagata chi l'ha detta??
vai davidone! lo spirito c'è il mezzo e quello giusto e allora..... GASSSSSS

Sono andato in moto per la prima volta a 11 anni...percio' se dovessi elencarle tutte dovrei stare qui tutto il pomeriggio.
Procediamo con calma pero' perche' la fretta è cattiva consigliera.

KTM.
All'inizio presentava qualche difettuccio pero' molto fastidioso sulla frizione insomma un componente da 2,5 euro ma che ti poteva lasciare a piedi per esmpio nel deserto...percio' fede inca@@are un po gli appassionati ora è risolto ma...il prezzo di quella moto è alto ..molto alto perche' in realta' come credo saprai non è l'ultimo modello prodotto cioe' adesso il 990 ha piu' cavalleria e sono state riviste alcune cosucce importanti diciamo.la moto ormai è un'icona della sua categoria ma rispetto al GS è meno incline a lungo spostamenti o meglio questo è il suo punto debole.

E' una moto che mi piace e non l'ho acquistata perche' qui il conce abruzzese è un testa di cazzo e non mi ritiro' l'usato percio' tornai sul Gs ma questa volta ADV.

Il particolare comunque quella del tuo amico è una delle piu' belle pero' davide secondo me il prezzo è troppo alto io .Tieni presente che ci sono stati dei momenti in cui gli sconti per il 990 erano del 10% ora supponiamo un costo di 14.000 di listino se togliamo il dieci viene 12.600 quanti kilometri ha la moto?supponiamo 35.000 dunque una svalutazione (minimo ) del 20% il primo anno e del 10% gli anni successivi siamo a 8.200 adesso considera che siamo a fine estate cioe' chiusura anno se la rivende a un conce lo massacra....dunque considerando solo che ha gli akra e considerando che lui otterebbe uno sconto sul nuovo di fine stagione motociclistica elevato direi di non andare assolutamente oltre gli 8000(veramente ben pagata) inteso escluso p.p..Poi come tu stesso dici rivendere un 990 è sempre difficile...percio' occhio e non dimenticare che la parte forte è sempre(SEMPRE) chi acquista....infine comprati quello che ti dice il cuore non quello che ti suggerisce la testa ....te lo dice uno che ha un GS lascia perdere >BMW fra poco ci sara' la versione raffreddata ad acqua insomma è un modello sputtanato completamente e per stare dietro la produzione BMW è scesa un po' di qualita' percio'.....insomma se tu hai 9000 perche' non prenderla nuova???? il K. dunque a 9000 NO!!!!
a 8000 forse a 7500 è l'affare...stai tranquillo che non la vende almeno per adesso...ciao spero di esserti stato di aiuto.Carlo.

Ho fatto un'errore:pensavo che la moto fosse 2009 invece è un 2008 cioe' ha quasi 5 anni!! NO ...! 9000 sono completamente fuori mercato .

http://www.lc8.org/phpBB3/viewtopic.php?f=16&t=34963

guarda cosa c'è a 10.000!!!!
http://www.lc8.org/phpBB3/viewtopic.php?f=16&t=35391

questo ,se leggi il topic sta vendendo un 2007 accessoriato come la "tua" a 7000 euro!!!

http://www.lc8.org/phpBB3/viewtopic.php?f=16&t=34797

insomma dai un'occhiata qui:
http://www.lc8.org/
ciao.

Leggi:
http://www.lc8.org/phpBB3/viewtopic.php?f=3&t=34166
ciao a tutti finalmente mercoledì ho ritirato la mia kappona fiammante 990 dakar edition e sono felicissimo! purtroppo causa lavoro e cattivo tempo in questi giorni sono riuscito a fare solo 400 km però ho già avuto delle ottime impressioni. prima di tutto non capisco proprio chi si lamenta del on-off di questa moto perchè secondo me è nella norma. certo provengo da una multi 1100 s desmo 2v quindi salendo su di una 990 adv sono su un altro pianeta però leggendo i commenti sul forum mi aspettavo un comportamento nettamente peggiore.
la frenata è buona assolutamente in linea con altre moto della stessa categoria. ovvio che se vogliamo fare i piloti ed andare in montagna tirando le staccate questa moto soffre un pò ma per come la guido io i freni hanno un giusto mordente. per ora non mi sono mai trovato in difficoltà. chi dice che non frena forse ha sbagliato acquisto, doveva prendere una smt così da avere piedini forcella con attacco radiale pinze monoblocco brembo e forcella molto più rigida e con meno escursione. comunque tornando alla moto un altro difetto che per ora non mi da fastidio è il sentire partire la ventola del radiatore. ho letto di chi aveva quasi deciso di vendere la moto per il calore del motore ma credo che in mezzo al traffico qualsiasi moto scalda le gambe. la mia vecchia multi mi faceva sudare 7 camicie.
la sella diventa bollente e questo è fastidioso ma sentire la ventola che parte ed avvertire calore sulle gambe è normale. dico siamo su di una moto, bisogna un pò adattarsi altrimenti potevamo andare in macchina ed avere l'aria condizionata.
la tenuta di strada mi ha stupito e la ruota anteriore da 21 si comporta egregiamente. in autostrada però ho avvertito un leggero ondeggiamento dell'anteriore.
protezione aerodinamica ok. sono alto 1,72 e con il cupolino originale mi trovo benissimo.
gli unici difetti di cui ho realmente paura sono i filtri benzina che si intasano facilmente, ed il blocchetto di accensione che a molti di voi ha lasciato a piedi. ho già in programma un lungo viaggio questa estate e spero che non mi lasci a piedi altrimenti mi farà rimpiangere la vecchia multistrada.
il problema è che non c'è una soluzione per i filtri dato che hanno dato problemi a tanti ragazzi del forum che hanno fatto rifornimento in distributori di diverse compagnie petrolifere.
per il blocchetto stesso discorso dei filtri.
scusatemi se mi sono dilungato troppo ma è la mia prima ktm ed avevo voglia di condividere con voi le mie impressioni.

Grazie Carlo...veramente eccezionali i tuoi consigli!!

A dire il vero i link non riesco a vederli in quanto non registrato...mi registrerò!!

Per il prezzo il venditore (è un privato ma forse l'ho già detto) ha tenuto il prezzo alto per via degli accessori che gli ha montato!! Dovrei sentire il prezzo della stessa moto senza accessori (scarico akrapovic, forcelle rinforzate, borse serbatoio e borse posteriori). Lui dice di poterla vendere a 10000....

ma cosa sono le forcelle rinforzate????

the lizard ha scritto:ma cosa sono le forcelle rinforzate????

Mah...a saperlo....il tipo è grosso come me è non voleva che in frenata si impuntasse tanto.....

http://www.lc8.org/KTM%20990%20Adventur ... %20tecnici

qui mi dice che l'adventure 990 R è del 2209. Nel 2008 c'era solo la S

Si sarà sbagliato a dirmi l'anno??

@Papero: quella a 10000 sta a BRA!!!!!!

15 km da casa mia!!!

mah?! ...
Scusa come fa' a chiedere 10.000 ma l'hai vista questa ?
http://www.lc8.org/phpBB3/viewtopic.php?f=16&t=35391

Non scherziamo sugli accessori...è sempre la solita storia ...lui la acquistati e tu li devi pagare ..ma per favore.
Certo un !quid" va riconosciuto ...A)ma sta' moto quanti Km B) i tagliandi sono KTM ufficiali?
insomma abbi pazienza e non ti buttare dal burrone ....piuttosto:

http://www.lc8.org/phpBB3/viewtopic.php?f=16&t=35391
questa è pronto viaggio cazzo questa si la prenderei subito...

oppure...ecco la scimmia che si crea... ti tentooooo

[IMG=http://img153.imageshack.us/img153/6950/ktm990adventuredakar30t.jpg][/IMG]

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Ciao, io dico la mia e faccio anche qualche considerazione : la Kappona è veramente una gran moto sotto la maggior parte dei punti di vista (tranne forse il comfort nel lungo come ti hanno già detto) ma se dovessi fare una scelta meditata io resterei sul GS boxer privilegiando aspetti piu' pratici.
BMW ha una reperibilità ricambi senza paragoni, assistenza in tutto il mondo, maggior tenuta del valore, maggiore rivendibilità, possibilità di personalizzazione smisurata (modello Land), diffusa rete di appassionati fonte di consigli e di ricambi/accessori usati.
Per quello che riguarda le differenze prestazionali tra i due modelli non mi sembra nemmeno il caso di aprire l'argomento dato che non mi sembri il tipo a caccia del "tempo sul giro".
Ciao

Pfeil ha scritto:Per quello che riguarda le differenze prestazionali tra i due modelli non mi sembra nemmeno il caso di aprire l'argomento dato che non mi sembri il tipo a caccia del "tempo sul giro".

..e c'hai ragione pure tu!!